专利名称：一种车用安全保护装置及一种电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用装置，具体涉及一种防止误操作引起的安全隐患的安全保护装置和电动车。
背景技术：
目前，现有电动车都是利用车锁开关控制电源，车锁开关打开后，电源与电控系统连通。在电动车使用过程中，必然会出现操作者并没有处于正确驾驶位置的情况(如，操作者没有坐在座垫上)，就打开车锁开关的情况，如果操作者无意或者误动电动车加速器，电动车受电控系统控制会突然启动，此时操作者往往并没有做好准备，电动车的突然启动必将给操作者造成一定的危险，甚至威胁到操作者和周围人群的生命安全，因此有必要对电动车进行进一步的改进。
实用新型内容本实用新型要解决的主要技术问题是，提供能够防止误操作引起的安全隐患的一种车用安全保护装置和一种电动车。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车用安全保护装置，包括电源、电控系统和连接在所述电源和电控系统之间的车锁开关，还包括至少一个安全开关，所述安全开关一端与所述车锁开关电连接，另一端与所述电源或者所述电控系统电连接。所述安全开关设置在座垫底板与座垫之间。所述安全开关包括与所述座垫的底面相对应的驱动按钮。所述安全开关还包括与所述驱动按钮连接的接插件，所述接插件一端与所述车锁开关电连接，另一端与所述电源或者所述电控系统电连接。所述安全开关为三个，并且三个所述安全开关之间并联。还包括支架，所述支架与所述坐垫底板固定连接，所述安全开关与所述支架固定连接。所述安全开关与所述支架螺纹连接。 所述支架为冷轧板支架。所述支架与所述坐垫底板螺钉连接。本实用新型还提供了一种电动车，上述电动车包括上述的车用安全保护装置。本实用新型的有益效果是1.本实用新型一种车用安全保护装置提供了安全开关。如果安全开关断开，即使操作者在未处于正确驾驶位置就打开车锁并且误动加速器，电动车也不会启动，有效防止操作者误操作引起的安全隐患。2.本实用新型一种车用安全保护装置提供了多个安全开关，安全开关之间并联于电路，只要有一个安全开关连通，就能够启动电动车，提高安全开关的效率。
图1为本实用新型一种车用安全保护装置实施例的电路图；图2为本实用新型一种车用安全保护装置实施例的另一种电路图；图3为本实用新型一种车用安全保护装置实施例的结构图；图4为本实用新型一种车用安全保护装置实施例的驱动按钮结构图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步详细说明。请参考图1至图4，为本实用新型一种车用安全保护装置的实施例，本实施例包括电源1、电控系统4和电连接在电源1和电控系统4之间的车锁开关2，还包括至少一个安全开关3，安全开关3 —端与车锁开关2电连接，另一端与电源1或者电控系统4电连接。 具体为，安全开关3可以设置于车锁开关2与电控系统4之间(如图1所示)，也可以设置于车锁开关2与电源1之间(如图2所示)。该安全开关3的数目不固定，本实施例优选安全开关3为三个，并且三个安全开关3之间并联。本实施例设置三个并联的安全开关3的目的是为了防止如有部分安全开关3出现故障或者不能闭合上时，只要一个其他安全开关 3能够成功闭合，电路即可连通，由此提高安全开关3的闭合效率。为了能使安全开关3方便操作，即时开闭，本实施例优选的设置在座垫底板6与座垫之间，并且该安全开关3优选的包括与座垫的底面相对应的驱动按钮31和与驱动按钮 31连接的接插件32，接插件32 —端与车锁开关2电连接，另一端与电源1或者电控系统4 电连接；当按下该驱动按钮31，触动安全开关3内部的触点，安全开关3导通；当松开驱动开关31，安全开关3断开。为了将本实施例一种车用安全保护装置固定于座垫底板6上，本实施例优选的还包括支架5，该支架5优选地为冷轧板支架5。该支架5与坐垫底板固定连接，优选地，支架 5和座垫底板6两端都设置有安装孔，并且通过螺栓固定连接；安全开关3与支架5固定连接，优选地为螺纹连接，其中，安全开关3驱动按钮31上设置有外螺纹311，支架5上设置有安装孔，安全开关3通过螺纹连接定位于支架5上。本实施例的工作原理如下如果操作者在未处于正常驾驶状态位置(如没有坐在座垫上)打开了车锁开关2，由于座垫下方的安全开关3没有闭合，所以电动车的电源1与电控系统4并没有连通，无论操作者误碰或者无意触碰了加速器，电动车都不会启动。只有当操作者打开车锁开关2并坐上座垫以后，座垫下安全开关3的驱动按钮31受到座垫的向下的压力触动了安全开关3内部触点，安全开关3才导通，此时电动车的电源1才与电控系统4连通。操作者在做好了行驶准备的情况下再操作加速器，避免了电动车突然启动对操作者造成的危险。其中，本实用新型一种车用安全保护装置中的安全开关3可设置在电动车的不同位置，如车架靠近踏板位置(需要操作者坐在座垫上用脚闭合安全开关3)等。本实用新型的安全开关3除了按钮开关外，还可以用其他类型的开关代替，如拨动开关，按键开关等。本实用新型还提供了一种电动车，该电动车包括上述的车用安全保护装置。以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车用安全保护装置，包括电源、电控系统和连接在所述电源和所述电控系统之间的车锁开关，其特征在于，还包括至少一个安全开关，所述安全开关一端与所述车锁开关电连接，另一端与所述电源或者所述电控系统电连接。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述安全开关设置在座垫底板与座垫之间。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述安全开关包括与所述座垫的底面相对应的驱动按钮。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述安全开关还包括与所述驱动按钮连接的接插件，所述接插件一端与所述车锁开关电连接，另一端与所述电源或者所述电控系统电连接。
5.如权利要求1-4中任一项所述的装置，其特征在于，所述安全开关为三个，并且三个所述安全开关之间并联。
6.如权利要求1-4中任一项所述的装置，其特征在于，还包括支架，所述支架与所述坐垫底板固定连接，所述安全开关与所述支架固定连接。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述安全开关与所述支架螺纹连接。
8.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述支架为冷轧板支架。
9.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述支架与所述坐垫底板螺钉连接。
10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车用安全保护装置。
专利摘要本实用新型提供了一种车用安全保护装置，包括电源、电控系统和连接在所述电源和电控系统之间的车锁开关，还包括至少一个安全开关，所述安全开关一端与所述车锁开关电连接，另一端与所述电源或者所述电控系统电连接。本实用新型一种车用安全保护装置提供了安全开关。如果安全开关断开，即使操作者在未处于正确驾驶位置就打开车锁并且误动加速器，电动车也不会启动，有效防止操作者误操作引起的安全隐患。
文档编号B60L3/00GK202088903SQ20112005964
公开日2011年12月28日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者董李 申请人:上海东裕电动车有限公司