专利名称：叉车用排气管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及叉车制造技术领域，尤其是涉及一种叉车用排气管总成。
背景技术：
现有的叉车用排气管总成，主料是焊接的薄壁管，由于管壁的厚度小于1. 5mm而外径一般为<2 38mm，这样的管子在焊接时，由于壁薄容易造成管材弯曲时起皱破裂等不良现象，又容易在焊接时被击穿，造成不良品，因此有必要予以改进。
实用新型内容针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叉车用排气管总成，它在普通排气管上增加了不锈钢波纹挠性节，同消声器连接采用了 R式密封连接，有效解决了排气管在使用中由于热胀冷缩而引起的使用变形，同时也起到了降低噪声排放作用，还可有效杜绝泄漏。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是叉车用排气管总成，包括管子，所述管子由管I和管II组成，所述管I的一端部和管II的一端部通过波纹管连接为一体，所述管I的另一端部设有连接头，法兰套装在连接头上。所述波纹管的两端分别套装在管I和管II相连接的端部，喇叭管分别套装在与管 I和管II相连接的波纹管上。所述连接头上制有凸起，所述法兰套装在连接头上并抵靠在凸起端面处。所述连接头为R型连接头。所述排气管总成表面涂有耐腐蚀材料层，所述耐腐蚀材料层厚度为 0. lmm-00. 15mm。所述耐腐蚀材料层为铝层。所述管II的管壁弯折处设有加强杆。采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是1、有效解决了排气管在使用中由于热胀冷缩而引起的使用变形，同时也起到了降低噪声排放的作用；2、同消声器连接采用了 R式密封连接，有效杜绝了泄漏，并安装连接方便，密封性能可靠；3、R型密封连接头用管坯压缩成型工艺制成，节约了原材料；4、管材表面涂铝，耐腐蚀性能比用其他普通表面防腐方法提高近一倍。
图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是图1的I部放大图。[0019]图4是图2的II部放大图。图5为本实用新型的喇叭管结构示意图。图6为本实用新型的连接头结构示意图。图7为本实用新型的波纹管结构示意图。图中1、法兰；2、连接头；3、管I ；4、管II ；5、波纹管；6、喇叭管；7、加强杆；8、凸起。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。实施例，见图1至图7所示叉车用排气管总成，包括管子，管子由管I 3和管II 4组成，管I 3的一端部和管 II 4的一端部通过波纹管5连接为一体，波纹管5的两端分别套装在管I 3和管II 4相连接的端部，喇叭管6分别套装在与管I 3和管II 4相连接的波纹管5上，解决了由于管子壁薄容易造成管子弯曲时起皱破裂和焊接时被击穿的难题。管I 3的另一端部设有连接头2，连接头2为R型连接头并用管坯压缩成型，连接头2上制有凸起8，法兰1套装在连接头2上并抵靠在凸起8端面处，有效杜绝了泄漏，并安装连接方便，密封性能可靠，节约了原材料。管Π 4的管壁弯折处设有加强杆7，可加强管子的强度。排气管总成表面涂有耐腐蚀材料层，耐腐蚀材料层可以为铝层，耐腐蚀材料层厚度为0. lmm-0. 15mm，经120小时盐雾试验，基体不得有任何腐蚀现象，涂覆铝层后耐腐蚀性能比用其他普通表面防腐方法提高近一倍，排气管总成三维误差小于0. 5mm，管子弯曲必须圆顺，弯曲段的圆度变形量小于 15%。排气管总成目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.叉车用排气管总成，包括管子，其特征在于所述管子由管I(3)和管II (4)组成，所述管1(3)的一端部和管11(4)的一端部通过波纹管(5)连接为一体，所述管1(3)的另一端部设有连接头(2)，法兰(1)套装在连接头(2)上。
2.根据权利要求1所述的叉车用排气管总成，其特征在于所述波纹管(5)的两端分别套装在管1(3)和管11(4)相连接的端部，喇叭管(6)分别套装在与管1(3)和管11(4) 相连接的波纹管(5)上。
3.根据权利要求1所述的叉车用排气管总成，其特征在于所述连接头(2)上制有凸起(8)，所述法兰(1)套装在连接头(2)上并抵靠在凸起(8)端面处。
4.根据权利要求1、2或3所述的叉车用排气管总成，其特征在于所述连接头(2)为R 型连接头。
5.根据权利要求4所述的叉车用排气管总成，其特征在于所述排气管总成表面涂有耐腐蚀材料层，所述耐腐蚀材料层厚度为0. Imm - 0. 15mm。
6.根据权利要求5所述的叉车用排气管总成，其特征在于所述耐腐蚀材料层为铝层。
7.根据权利要求6所述的叉车用排气管总成，其特征在于所述管II⑷的管壁弯折处设有加强杆(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车用排气管总成，包括管子，所述管子由管I和管II组成，所述管I的一端部和管II的一端部通过波纹管连接为一体，所述管I的另一端部设有连接头，法兰套装在连接头上。它在普通排气管上增加了不锈钢波纹挠性节，同消声器连接采用了R式密封连接，有效解决了排气管在使用中由于热胀冷缩而引起的使用变形，同时也起到了降低噪声排放作用，还可有效杜绝泄漏。
文档编号B60K13/04GK202106840SQ20112006741
公开日2012年1月11日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者刘作祥, 朱正权, 邬亚云 申请人:宁波管通机械有限公司