专利名称：液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种天然气运输半挂车附件，特别涉及一种液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构。背景技术：
目前标准自卸车的液压举升装置为单缸且安装在半挂车的最前端，增加了举升缸的高度和延长了半挂车底盘长度，这样既加大了半挂车的转弯半径和车位的占地面积，又降低了车辆的稳定性能。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种稳定性高的液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，其特征是包括安装在半挂车底盘和上部集装管束之间的液压举升机构，液压举升机构底端安装在距离半挂车底盘前端1-4米区域的中间位置。该液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，所述液压举升机构为单缸或双缸液压举升机构。本实用新型的有益效果是该液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，通过改变举升机构的安装位置，整体稳定性高，降低了举升缸的高度和缩短了半挂车底盘长度，从而减小了半挂车的转弯半径和车位的占地面积。以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。附
图1为本实用新型液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构的结构示意图。图中，1底盘支腿，2半挂车底盘，3液压举升机构，4上部集装管束。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，其特征是包括安装在半挂车底盘2和上部集装管束4之间的液压举升机构3，液压举升机构3底端安装在距离半挂车底盘2前端1-4米区域的中间位置。所述液压举升机构3为单缸或双缸液压举升机构。该液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，将以往的液压举升机构的安装位置由最前端改为底盘支腿1上方图一中的A区域的中间位置，A区域距半挂车底盘2前端1-4米，可使上部集装管束4框架方便升降以变化其倾斜角度，整体稳定性高，转弯半径和车位的占地面积减小。
权利要求1.一种液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，其特征是包括安装在半挂车底盘(2)和上部集装管束(4)之间的液压举升机构(3)，液压举升机构(3)底端安装在距离半挂车底盘(2)前端1-4米区域的中间位置。
2.根据权利要求1所述的液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，其特征是 所述液压举升机构(3)为单缸或双缸液压举升机构。
专利摘要本实用新型公开了一种天然气运输半挂车附件，特别公开了一种液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构。该液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，其特征是包括安装在半挂车底盘和上部集装管束之间的液压举升机构，液压举升机构底端安装在距离半挂车底盘前端1-4米区域的中间位置，所述液压举升机构为单缸或双缸液压举升机构。该液压子站压缩天然气运输半挂车液压举升机构，通过改变举升机构的安装位置，整体稳定性高，降低了举升缸的高度和缩短了半挂车底盘长度，从而减小了半挂车的转弯半径和车位的占地面积。
文档编号B60P1/16GK201970905SQ201120088350
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者张合强, 张山景, 陈茁 申请人:中国重汽集团梁山龙腾专用汽车有限公司