专利名称：车用自动脱落式充电、补气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消防安全领域，具体为一种车用自动脱落式充电、补气装置。
背景技术：
突发性灾害频发，需要及时灭火、救援，消防车辆、部队车辆、特种车辆等，由于长时间处于备战的停车状态，一旦需要，必须及时出动，而汽车在长时间不启动时或车上用电器长时间处于开状态时，汽车电瓶馈电易导致电瓶报废无法使用，这时发现汽车电瓶馈电无法启动而贻误战机。由于汽车在长时间不启动，储气罐气压很低，备战的车辆一旦需要及时出动，汽车驾驶员需发动汽车“打气”延误时间。
实用新型内容为了克服现有的充电、补气装置的容易发生汽车电瓶馈电无法启动而贻误战机的缺陷，本实用新型旨在提供一种车用自动脱落式充电、补气装置，该装置可在停驶状态下自动为车辆蓄电池智能充电，使车辆蓄电池电量始终处于满荷状态，避免车辆发生因亏电而引起的启动困难，并能确保车辆储气罐内压缩空气压力始终保持正常工作范围。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是所述车用自动脱落式充电、 补气装置包括电瓶充电系统和储气罐补气系统；其结构特点是，所述电瓶充电系统的机构为，一绕线器与自动脱落式插接装置电连接，该自动脱落式插接装置与一充电器的输入端电连接，该充电器分别与一蓄电池的输入端和启动马达档电源连接；所述储气罐补气系统的结构为，所述蓄电池与一充气泵电连接，该充气泵与一油水分离器相连，该油水分离器通过带单向阀的连接接头与储气罐相连；所述绕线器与市电电源电连接。进一步地，为了实时了解、控制各部件的压力状况，所述蓄电池、微型气泵分别与压力控制器相连。所述充电器优选为智能充电器。所述充气泵优选为微型气泵。进一步地，所述市电电源优选为220V市电电源。本实用新型所述的电瓶充电系统由绕线器、自动脱落式插接装置和智能充电器组成。当车用自动脱落式220V市电电源连接到该产品，系统立即自动为车辆电瓶持续智能充电。如驾驶员启动车辆时，具有回卷功能的市电电源插座便与消防车睥插头迅速弹离，使车辆安全快速出动。该电瓶充电系统节省时间，车辆出动时，装置的分离无须人工操作。藉由上述结构，利用车库内220V交流电源通过本发明所述的电瓶充电系统对汽车12V/MV电瓶进行充电，电压及电量充满后会自动停止充电，电压及电量较低时会重新自动充电；也可以通过只能充电器直接启动汽车马达；汽车驾驶员需紧急执勤时可直接发动汽车，专用安全充电接头会自动弹出并卷回线盘内。 汽车储气罐补气系统利用电瓶的DC24V启动充气泵，通过单向阀对汽车储气罐进行充气，气压传感器对气泵启动和关闭进行控制；另外气泵设计有对外输出的接口，通过其可对轮胎进行充气，也可以接入气动工具工作。该装置不但可以集成安装，也可以单系统安装。它的使用可以使备战车辆更高效、 更快捷的来保护人民财产。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型使得车辆蓄电池电量始终处于满荷状态，避免了车辆发生因亏电而引起的启动困难、节约时间，并能延长蓄电池的使用寿命；确保车辆储气罐内压缩空气压力始终保持正常工作范围，便于车辆快速起步； 特别适用于消防部队以及部队车辆、特种车辆。
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步阐述。
图1是本实用新型所述电瓶充电系统工作原理框图；图2是本实用新型所述制动储气罐补气系统工作原理框图。
具体实施方式
一种车用自动脱落式充电、补气装置，包括电瓶充电系统和储气罐补气系统，如图 1所示，所述电瓶充电系统的机构为，一绕线器与自动脱落式插接装置电连接，该自动脱落式插接装置与一智能充电器的输入端电连接，该充电器分别与一蓄电池的输入端和启动马达档电源连接。如图2所示，所述储气罐补气系统的结构为，所述蓄电池与一充气泵电连接，该充气泵与一油水分离器相连，该油水分离器通过带单向阀的连接接头与储气罐相连； 所述充气泵优选为微型气泵。所述绕线器与220V市电电源电连接。为了实时了解、控制各部件的压力状况，所述蓄电池、微型气泵分别与压力控制器相连。安装在车辆驾驶室左侧车身的所述自动脱落式插接装置优选为 ZL200620044075. 0公开的产品，智能充电器安装于驾驶室内。所述绕线器与车库内220V市电电源连接；自动脱落式插接装置分别与智能充电器输入端和启动马达档电源连接(用于启动时的车用自动脱落)；智能充电器输出端正、负极分别与车辆蓄电池正、负极连接。所述汽车储气罐补气系统是在使用车辆上安装一个微型气泵，在该车储气筒上安装一个带单向阀的连接接头，用气管把微型气泵和连接接头通过油水分离器连接起来，用导线把车辆上的电源与微型气泵及气泵上的压力控制器连接，通过车辆上的电源及压力控制器来控制车辆制动系统气压。所述微型气泵、压力控制器、油水分离器(气动三联件)等安装于固定在车辆底盘大梁上的安装支架。本实用新型所述的绕线器即为一种缠绕线圈的骨架，由10米3X2. 5mm2规格的电缆、回卷弹簧、转动轴及安全保险机构组成，固定在车库停车位上方。所述的油水分离器即空气过滤组合三联件(F. R. L Combination)型号为 WAC2000-02，主要用于调压和分离压缩空气中的油滴和水分。所述自动脱落式插接装置为防水型ACZZOVAOA插座及DCMV/2A电磁铁、铁芯挂轴、弹簧、壳体、LE电感式接近开关传感器、DC24V/20A继电器组成。工作原理描述绕线器接AC220V市电，并固定在车库停车位上方，汽车驶入库时用绕线器插头插入该装置，通过智能充电器给汽车电瓶充电，使电瓶始终处于DC24V饱和状态。该装置的电磁铁线圈通过接近开关传感器及继电器和汽车发动机钥匙开关DCMV电源联接，在紧急突发事件需要行车时，驾驶员只要扭动汽车钥匙开关发动汽车，电磁铁带电，吸合铁芯挂轴，在弹簧的作用下绕线器插头自动弹出并回收，接近开关传感器检测信号自动给电磁铁断电，汽车正常行驶执勤。所述压力控制器由单向阀、PTH708压力变送传感器及SV2-10-08-DC24V电磁阀、 DC24V/20A继电器组成。工作原理描述压力变送传感器与汽车储气包联接，其电源来自汽车电瓶DC24V与继电器、电磁阀连接形成一个电路控制，检测汽车储气包内气压不小于 0. SMPa ；单向阀联接在汽车储气包上并与电磁阀、直流微型气泵连接；当压力变送传感器检测到储气包内气压小于0. SMPa时，传感器通过继电器给予电讯号电磁阀、直流微型气泵通电工作给储气包补气，当气压大于等于0. SMPa时，传感器通过继电器给予电讯号电磁阀、直流微型气泵断电停止工作。公知当载重汽车储气包气压低于0. 6MPa时车辆不能行使，而这种新结构就能使汽车处于随时启动状态，避免了在紧急突发事件需要行车时，储气包气压不足停车“打气”而贻误战机的缺点。所述电瓶充电系统主要技术参数如下环境条件工作温度(-10 +50) V ； 贮存温度(-40 70) V ；相对湿度80%(40 士 2°C )； 大气压力(70 106) kPa ；输入电压AC180V 264V 频率50Hz士 10%蓄电池类型铅酸电池蓄电池标称电压DC12V/DC24V充电模式恒流均充-恒压减流-浮充最大充电电流15A浮充电压13.5V/27V均充电压15V/30V浮充/均充转换值1/3充电电流效率彡85%功率因数彡0. 85绝缘强度输入对外壳和对输出彡AC1500V ；输出对外壳彡AC500V。平均无故障时间(MTBF) ^ 50000h所述储气罐补气系统的充气泵的主要技术参数如下型号309C-12V、M直流微型气泵额定输入电源直流12V/MV额定电流15A额定流量10L/min(80PSI 时)额定功率0.36KW连续工作每次补气时间4分50秒噪音65分贝工作温度80°C 超过100°C时自动保护[0051]重量5Kg使用寿命4000小时适用于各类车辆在停驶状态下自动为车辆蓄电池智能充电，使车辆蓄电池电量始终处于满荷状态，避免车辆发生因亏电而引起的启动困难，并能延长蓄电池的使用寿命。车辆停放于车库内，操作人员只须将绕线器上插座与车用自动脱落式插头装置相连接，即实现持续为车辆蓄电池智能充电。当车辆起步前操作人员必须确认自动脱落式插接装置已自动与车辆完全分离。每周必须检查一次电瓶的电解液液位，及时添加电解液。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型， 而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本中请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.一种车用自动脱落式充电、补气装置，包括电瓶充电系统和储气罐补气系统；其特征是，所述电瓶充电系统的机构为，一绕线器与自动脱落式插接装置电连接，该自动脱落式插接装置与一充电器的输入端电连接，该充电器分别与一蓄电池的输入端和启动马达档电源连接；所述储气罐补气系统的结构为，所述蓄电池与一充气泵电连接，该充气泵与一油水分离器相连，该油水分离器通过带单向阀的连接接头与储气罐相连；所述绕线器与市电电源电连接。
2.根据权利要求1所述的车用自动脱落式充电、补气装置，其特征是，所述蓄电池、微型气泵分别与压力控制器相连。
3.根据权利要求1所述的车用自动脱落式充电、补气装置，其特征是，所述充电器为智能充电器。
4.根据权利要求1所述的车用自动脱落式充电、补气装置，其特征是，所述充气泵为微型气泵。
5.根据权利要求1所述的车用自动脱落式充电、补气装置，其特征是，市电电源为220V 市电电源。
专利摘要本实用新型公开了一种车用自动脱落式充电、补气装置，属于消防安全领域，为了解决现有汽车电瓶易馈电无法启动的问题，该装置包括充电系统和补气系统；所述充电系统的机构为，一绕线器与自动脱落式插接装置连接，该自动脱落式插接装置与一充电器连接，该充电器分别与一蓄电池的输入端和启动马达档电源连接；所述补气系统的结构为，所述蓄电池与一充气泵连接，该充气泵与一油水分离器相连，该油水分离器通过带单向阀的连接接头与储气罐相连。本实用新型可自动为车辆蓄电池智能充电，使车辆蓄电池电量始终处于满荷状态，并能确保车辆储气罐内压缩空气压力始终保持正常工作范围，特别适用于消防部队以及部队车辆、特种车辆。
文档编号B60S5/00GK202089040SQ20112014014
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日
发明者肖高建 申请人:肖高建