专利名称：散装物料专用工程车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输车辆制造技术领域，尤其是一种可以将车箱顶部开口封闭和打开的的运输车。
背景技术：
随着人民生活水平的不断提高，人们对周围生活环境的要求也越来越高，在城市或者人品稠密区运输散装物料的车辆，如果其车箱项部敞开，其中的散装物料就可能扬洒出来污染环境。目前城市中所使用的用于装载垃圾等散装物料的车辆，为了防止车箱垃圾扬洒出来，有一种散装物料运输车是在其车箱侧箱板上安装可绕其侧箱板转动打开或关闭的箱盖。这种结构的散装物料运输车由于其车箱开关闭时的密封性差，运输过程中所运输的渣土及其它污染物对周围的环境影响还是比较大，不能满足市场人们对环境卫生的品质要求。
实用新型内容为本实用新型提供一种散装物料专用工程车，它可以解决现有散装物料专用工程车的车箱盖闭合密封性和可靠性差的问题。为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是这种包括有汽车底盘和装在该汽车底盘上的车箱的散装物料专用工程车，所述车箱前端两侧的立柱之间通过轴承和轴承座装有一根其上缠绕有卷帘的卷筒，所述卷筒与所述立柱之间装有收卷驱动机；所述车箱的左侧箱板和右侧箱板的上端均设有所述卷帘的导向槽，每一个所述导向槽内装均装有一块与所述卷帘的外端部固定连接的牵引滑块；所述两块牵引滑块各与一副装在同侧箱板上的箱板链条传动装置的链条固定连接，每副箱板链条传动装置均通过一中间链条传动装置与装在所述立柱的其中一根上的放卷驱动机连接。上述散装物料专用工程车的技术方案中，更为具体的方案还可以是所述的箱板链条传动装置的链条穿装在同侧箱板的所述导向槽内；每一块所述牵引滑块均装有行走滑轮；所述所述收卷驱动机和所述的放卷驱动机均是直流电动机或者均是油马达。由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有散装物料专用工程车技术方案相比具有如下有益效果1、密封性非常好；2、盖板能平稳顺畅的自动开启和关闭；3、该车的盖板系统可靠性较高，使用寿命更长，重量更轻。
图1是本实用新型实施例的主视图；图2是本实用新型实施例的俯视图；图3是图1中A处的局部放大视图；[0013]图4是图1中B处的局部放大视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明图1、图2和图3所示的散装物料专用工程车是一辆自卸车，在汽车底盘1上装有车箱2，汽车底盘1与车箱2的连接及设在汽车底盘1与车箱2之间的举升机构，车箱2后端铰接的后箱板及后箱板的锁合机构均与现有自卸车的对应部分的结构相同。在车箱2前端的两侧的立柱3之间，通过轴承和轴承座4装有一根卷筒6，卷筒6 的外面缠绕有卷帘5，卷筒6与立柱3之间装有作为收卷驱动机的直流电机11。车箱2前端的其中一根立柱3上装有作为放卷驱动机的直流电机7，直流电机7通过主动链轮，链条 8和双联链轮9构成中间链条传动装置，其中的双联链轮9装在中间轴10上，中间轴10的两端通过轴承和轴承座装在两根立柱3上；车箱2的左侧箱板和右侧箱板的上端部均设有一个如图所示卷帘5的导向槽，双联链轮9中的另一联链轮正对着车箱2右侧箱板的导向槽的前端口外，双联链轮9中的该联链轮及与其啮合的链条13和装在右侧箱板后端的从动链轮构成右侧的箱板链条传动装置，其中链条13以及与其啮合的从动链轮装在该右侧相板的导向槽内。图3所示，右侧箱板的导向槽内的牵引滑块14通过其上的滑轮15在导向槽内行走，牵引滑块14与链条13的上边和卷帘5的外端固定连接。车箱2的左侧箱板与车箱2的右侧箱板及其上面牵引滑块、箱板链条传动装置的结构相同，并以车箱2中心的竖直平面对称设置，区别的只是右侧箱板上的箱板链条传动装置的主动链轮是正对着左侧箱板的导向槽的前端口的，装在中间轴10上的单联链轮。在其它实施例中，直流电机7和直流电机11可以分别用一个油马达来代替。本散装物料专用工程车需要装上垃圾时，启动直流电机11，直流电机11通过卷筒 6牵引卷帘5回缠打开车箱2的上方，让垃圾等散装物料装入车箱2，当垃圾等散装物料装入车箱2后，启动直流电机7，直流电机7通过链条8、双联链轮9、链条13和牵引滑块14牵引卷帘5沿侧箱板上的导向槽向车箱2的后部运动直到卷帘5将车箱2的上部开口封闭。
权利要求1.一种散装物料专用工程车，包括有汽车底盘和装在该汽车底盘上的车箱，其特征在于所述车箱前端两侧的立柱之间通过轴承和轴承座装有一根其上缠绕有卷帘的卷筒，所述卷筒与所述立柱之间装有收卷驱动机；所述车箱的左侧箱板和右侧箱板的上端均设有所述卷帘的导向槽，每一个所述导向槽内装均装有一块与所述卷帘的外端部固定连接的牵引滑块；所述两块牵引滑块各与一副装在同侧箱板上的箱板链条传动装置的链条固定连接，每副箱板链条传动装置均通过一中间链条传动装置与装在所述立柱的其中一根上的放卷驱动机连接。
2.根据权利要求1所述的散装物料专用工程车，其特征在于所述的箱板链条传动装置的链条穿装在同侧箱板的所述导向槽内；每一块所述牵引滑块均装有行走滑轮；所述所述收卷驱动机和所述的放卷驱动机均是直流电动机。
3.根据权利要求1所述的散装物料专用工程车，其特征在于所述的箱板链条传动装置的链条穿装在同侧箱板的所述导向槽内；每一块所述牵引滑块均装有行走滑轮；所述收卷驱动机和所述的放卷驱动机均是油马达。
专利摘要本实用新型公开了一种散装物料专用工程车，它的车箱前端的两侧的立柱之间装有其上缠绕有卷帘的卷筒，在卷筒与装有收卷驱动机；它的两块车箱侧箱板的上端均设有内装与所述卷帘连接的牵引滑块的卷帘导向槽，两块侧箱板上还分别装有一副驱动所述牵引滑块的箱板链条传动装置，每副箱侧传动装置均通过中间链条传动装置与装在车箱立柱上的放卷驱动机连接。本散装物料专用工程车可以解决现有散装物料专用工程车的车箱盖闭合密封性和可靠性差的问题。
文档编号B60P7/02GK202174979SQ201120210778
公开日2012年3月28日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者唐拥军, 肖枚清, 谭建华, 钟巍 申请人:柳州乘龙专用车有限公司