专利名称：救援车散热口机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种救援车，特别是一种救援车的散热口机构。
背景技术：
现有的普通救援车对于抢险，救援，清障起到了极大的作用.普通救援汽车的散热口是常开的，不能关闭的，导致救援车不能进入水下救援。
发明内容本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种可关闭、耐水压、结构简单、成本低、运行平稳、不易损坏部件、操作方便、稳定性好的救援车散热口机构。本实用新型的目的是这样实现的，包括车体、密封板、螺母机构、导向柱、螺杆、手轮、密封条。其特征是，在车体上固定安装有密封板，旋转手轮与螺杆连接，密封板与螺杆的顶端固接一起，车体与螺杆连接、旋转手轮的前端装有螺母机构，螺母机构与导向柱相连， 导向柱的顶端装有密封条。密封板在螺杆的带动下沿导向柱向车体方向移动，当密封板与车体完全贴合时，密封条被压缩使散热口密封，可在水下工作。本实用新型的有益效果是，救援车的散热口加一个密封结构，散热口密封结构具有结构简单、成本低、运行平稳、不宜损坏部件、操作方便、跨度较大、稳定性强、独立动作、 整体性强。
图1是本实用新型的结构图。图2是图1的的剖视图。图3是本实用新型密封后状态图。图3是图4的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实施例做进一步说明由图1-4可知，在车体1上固定安装有密封板2，旋转手轮6与螺杆5连接，密封板 2与螺杆5的顶端固接一起，车体1与螺杆5连接、旋转手轮的前端装有螺母机构3，螺母机构3与导向柱4相连，导向柱4的顶端装有密封条7。密封板在螺杆的带动下沿导向柱向车体方向移动，当密封板与车体完全贴合时，密封条被压缩使散热口密封，可在水下工作。旋转手轮6带动螺杆5旋转，密封板2在螺杆5的驱动下和到导向柱3的驱动下向车体方向移动，当密封板2和车体1完全贴合后，密封条7被压缩。这样就保证了救援车散热口可以在水下工作。
权利要求1. 一种救援车散热口机构，包括车体、密封板、螺母机构、导向柱、螺杆、手轮、密封条， 其特征是，在车体上固定安装有密封板，旋转手轮与螺杆连接，密封板与螺杆的顶端固接一起，车体与螺杆连接，旋转手轮的前端装有螺母机构，螺母机构与导向柱相连，导向柱的顶端装有密封条。
专利摘要本实用新型提供一种救援车散热口机构，其技术特征是，在车体上固定安装有密封板，旋转手轮与螺杆连接，密封板与螺杆的顶端固接一起，车体与螺杆连接、旋转手轮的前端装有螺母机构，螺母机构与导向柱相连，导向柱的顶端装有密封条。其优点是，救援车的散热口加一个密封结构，散热口密封结构具有结构简单、成本低、运行平稳、不宜损坏部件、操作方便、跨度较大、稳定性强、独立动作、整体性强。
文档编号B60R19/52GK202294645SQ20112023888
公开日2012年7月4日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者刘林山, 周海明, 尹继新, 曲凯, 曲函, 汪娜, 陈明非 申请人:沈阳北方重矿机械有限公司