专利名称：制动蹄加宽的13吨车桥的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车桥，尤其涉及半挂车车桥。
背景技术：
当前13吨的半挂挂车车桥都是使用的13吨的4515型制动蹄总成，刹车片宽度是 180mm。缺陷是当车辆重载或超载时，13吨车桥经常出现制动力不足，刹车不灵的现象，给行车安全造成了极大的隐患。
发明内容为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种制动蹄加宽的13 吨半挂车车桥，提高刹车片制动力，解决车桥在重载时存在的制动力不足、刹车不灵的问题，保障行车安全。制动蹄加宽的13吨半挂车车桥，由轴体、制动底板、轮毂、制动鼓和制动蹄总成及其配件，特点是所述的制动蹄总成为4551型制动蹄总成，刹车片宽度为220士2mm ；所述的制动鼓为16吨制动鼓。加宽刹车片宽度，增加制动鼓等级。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是13吨车桥采用16吨制动蹄总成，刹车片的宽度增加了 20%以上，大大增加了车桥刹车时的制动力，使刹车更加灵敏，提高了车辆特别是超载车辆行驶的安全性能，减少交通事故的发生概率。本实用新型适用于普通鼓式13吨半挂车车桥。
图1是本制动蹄加宽的13吨半挂车车桥的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，制动蹄加宽的13吨半挂车车桥，由轴体5、制动底板4、轮毂1、制动鼓 2和制动蹄总成3连接构成。制动蹄采用总成为4551型，16吨刹车片，刹车片宽度为219mm。 制动鼓采用16吨制动鼓。
权利要求1.制动蹄加宽13吨半挂车车桥，由轴体(5)、制动底板(4)、轮毂(1)、制动鼓(2)和制动蹄总成(3)连接构成，其特征在于所述的制动蹄总成(3)为4551型，刹车片宽度为 220士2mm，所述的制动鼓(2)为16吨制动鼓。
2.根据权利要求1所述的制动蹄加宽的13吨半挂车车桥，其特征在于所述制动蹄总成(3)为宽度为219mm的4551型制动蹄。
专利摘要制动蹄加宽的13吨车桥，属于汽车车桥，尤其涉及半挂车车桥。由轴体、制动底板、轮毂、制动鼓和制动蹄总成连接构成，其特点是所述的制动蹄总成为制动鼓总成。刹车片宽度为220±2mm，制动鼓为16吨制动鼓。有益效果是13吨车桥采用16吨制动蹄总成，刹车片的宽度增加了20%以上，大大增加了车桥刹车时的制动力，使刹车更加灵敏，提高了车辆特别是超载车辆行驶的安全性能，减少交通事故的发生概率。本实用新型适用于普通鼓式13吨半挂车车桥。
文档编号B60T1/06GK202243406SQ20112024656
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月13日 优先权日2011年7月13日
发明者吴明明, 杨利利, 钱和革 申请人:安徽马钢和菱实业有限公司