专利名称：汽车行李箱的分割装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车行李箱组件，具体涉及一种汽车行李箱内的可调间距的分割装置。
背景技术：
目前的轿车，尤其是三厢形式的乘用车，行李箱的空间很大，但是能够使汽车行李箱内的行李稳定且可归类放置的装置却不多且相对简单，而在日常使用中，放入行李箱的物品通常都是较小的物件，占用的空间不大，类似这种非固定的小件物品，在汽车在起步、 刹车或转弯时，由于惯性的作用，物品必然在行李箱内滚动甚至侧翻，严重的还会对车辆造成一定程度的损坏，另一方面当较多不同种类的物品放入行李箱时，还会造成行李箱的混乱和物品的混淆。例如，中国专利公开号CN201231714，
公开日2009年05月06日，发明创造的名称为汽车行李箱套件，该申请案公开了一种汽车行李箱套件，包括地毯，地毯包括地毯织物和数块支撑板，地毯织物的第一端固定在行李箱的地板上，数块支撑板依次粘贴在地毯织物的下表面上，支撑板为翻折结构，地毯的第二端的上表面固定一提带；储物盒， 放置在行李箱内，地毯至少包裹储物盒的顶面的全部、一个侧面以及底面的一部分。该发明的目的是，使得行李箱的地毯能够部分地开启，以便于取出存放在地毯下的物件。它并没有改变，存放在行李箱的物品，在汽车在起步、刹车或转弯时，物品会在行李箱内滚动甚至侧翻的问题，并且也不能够对行李进行分类放置。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服汽车行李箱内的行李放置不稳定且难以归类放置的问题，提供一种可收缩，展开并调节展开后间距的行李分割装置。本实用新型的技术方案是一种汽车行李箱的分割装置，所述汽车行李箱的分割装置包括分别固定设置在汽车行李箱左右两侧的导杆，所述两导杆之间设置有若干可沿着两导杆滑动的活动隔板，活动隔板与导杆之间设置有锁紧装置，所述各活动隔板一侧上设置有至少1块可旋转的旋转挡板，所述旋转挡板垂直于汽车行李箱底面。该汽车行李箱的行李分割装置，在放置大件物品或没有存放物品时，可以将两导杆之间设置的可沿着导杆滑动的活动隔板全部移动到一侧，这样该行李箱固定装置占据的空间就很小，不会影响大物件的存放；在行李箱放置一些小件物品时，就可以展开两导杆之间设置的可沿着导杆滑动的活动隔板，并通过活动隔板与导杆之间设置的锁紧装置将活动隔板固定，在打开活动隔板一侧上设置的可左右旋转的旋转挡板，将汽车行李箱内的空间分割成若干个合适的行李放置空间，使行李能够稳定放置并且可以进行归类。作为优选，旋转挡板内部设置有空腔，空腔内设置有可前后滑动的伸缩板且伸缩板通过设置在旋转挡板上的紧定螺钉固定。该设置可以在展开导杆上设置的活动隔板后， 根据活动隔板之间的间距来调节旋转挡板的空腔内设置的可前后滑动的伸缩板的前后移动距离，将两隔板之间的空间分割成物品放置时所需要的独立空间，并通过旋转挡板上设置的紧定螺钉来固定伸缩板。作为优选，活动隔板与旋转挡板之间设置有连杆，连杆一端可旋转的设置在旋转挡板上，连杆的另一端通过销钉与活动隔板相连接，所述活动隔板、旋转挡板与连杆三者构成一个三角形。在打开活动隔板上设置的可左右旋转的旋转挡板后，将设置在旋转挡板上的可旋转的连杆的另一端通过销钉固定在活动隔板上，使活动隔板、旋转挡板与连杆三者构成一个三角形，通过三角形的稳定性来固定设置在活动隔板上的旋转挡板。作为优选，活动隔板呈网格状。将活动隔板设置为网格状隔板，可以降低活动隔板的重量。作为优选，导杆上设置有至少8个用以固定活动隔板的螺纹孔且螺纹孔分布均勻。导杆上设置的螺纹孔是用来固定活动隔板的，而导杆上设置有至少8个用以固定活动隔板的螺纹孔且分布均勻，是为了在调节各活动隔板之间的间距时，能够调节出更多不同大小的放置空间，在放置物品时可以调节出更加适合物品稳定放置的空间。本实用新型的有益效果是能够使汽车行李箱内的行李稳定的放置，并且可以对放置于行李箱内的物品进行归类放置。
图1是汽车行李箱的分割装置的展开状态的结构示意图。图2是汽车行李箱的分割装置的活动隔板的结构示意图。图3是汽车行李箱的分割装置的收缩状态的结构示意图。图中导杆1、活动隔板2、旋转挡板3、伸缩板4、连杆5。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型做进一步详细描述如图1所示的一种汽车行李箱的分割装置，包括分别固定设置在汽车行李箱左右两侧的导杆1，所述两导杆1之间设置有4块可沿着两导杆1滑动的活动隔板2，活动隔板2 与导杆1之间设置有锁紧装置，导杆1上设置有8个用以固定活动隔板2的螺纹孔且螺纹孔分布均勻。所述的活动隔板2与导杆1之间设置的锁紧装置通过螺纹连接的方式将活动隔板2与导杆1进行锁紧固定。如图2所示，活动隔板2呈网格状，各活动隔板2 —侧上设置有2块可旋转的旋转挡板3，所述旋转挡板3垂直于汽车行李箱底面，且旋转挡板3均勻分布在活动隔板2上。 旋转挡板3内部设置有空腔，空腔内设置有可前后滑动的伸缩板4，且伸缩板4通过设置在旋转挡板3上的紧定螺钉固定。活动隔板2与旋转挡板3之间设置有连杆5，连杆5 —端可旋转的设置在旋转挡板3上，连杆5的另一端通过销钉与活动隔板2相连接，所述活动隔板 2、旋转挡板3与连杆5三者构成一个三角形。当汽车行李箱没有存放物品或需要放置大件物品时，可以将两导杆1之间设置的 4块可沿着两导杆1滑动的活动隔板2全部移动到一侧，如图3所示，这样该行李箱固定装置占据的空间就很小，不会影响大物件的存放；当需要在行李箱放置一些小件物品时，我们可以根据放置物品的数量、大小、种类，来选择展开导杆1上设置的活动隔板2的数量及各活动隔板2之间的间距，若此时放入行李箱的物品数量不多，那么我们只需展开两导杆1之间设置的1至2块的活动隔板2，根据物品大小调节活动隔板2的间距，并通过活动隔板2 与导杆1之间设置的锁紧装置将活动隔板2固定，在打开活动隔板2 —侧上设置的可左右旋转的旋转挡板3，以及调节旋转挡板3的空腔内设置的可前后滑动的伸缩板4的前后移动的距离，将两块活动隔板2之间的空间分割成独立的行李放置空间，使行李能够稳定放置； 若此时放入行李箱的物品数量多且种类不同，那么我们就可以展开两导杆1之间设置的全部的活动隔板2，根据物品大小调节活动隔板2的间距，并打开活动隔板2 —侧上设置的可左右旋转的旋转挡板3，以及调节旋转挡板3的空腔内设置的可前后滑动的伸缩板4的前后移动的距离，将两块活动隔板2之间的空间分割成放置物品所需的独立大小的空间，来分门别类的稳定的放置各种种类不同、数量较多的物品。
权利要求1.一种汽车行李箱的分割装置，其特征是，所述汽车行李箱的分割装置包括分别固定设置在汽车行李箱左右两侧的导杆，所述两导杆之间设置有若干可沿着两导杆滑动的活动隔板，活动隔板与导杆之间设置有锁紧装置，所述各活动隔板一侧上设置有至少1块可旋转的旋转挡板，所述旋转挡板垂直于汽车行李箱底面。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱的分割装置，其特征是，所述旋转挡板内部设置有空腔，空腔内设置有可前后滑动的伸缩板且伸缩板通过设置在旋转挡板上的紧定螺钉固定。
3.根据权利要求1所述的汽车行李箱的分割装置，其特征是，所述活动隔板与旋转挡板之间设置有连杆，连杆一端可旋转的设置在旋转挡板上，连杆的另一端通过销钉与活动隔板相连接，所述活动隔板、旋转挡板与连杆三者构成一个三角形。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车行李箱的分割装置，其特征是，所述活动隔板呈网格状。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车行李箱的分割装置，其特征是，所述导杆上设置有至少8个用以固定活动隔板的螺纹孔且螺纹孔分布均勻。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车行李箱的分割装置，旨在提供一种能够使汽车行李箱内的行李稳定且可归类放置的分割装置。它包括分别固定设置在汽车行李箱左右两侧的导杆，所述两导杆之间设置有若干可沿着两导杆滑动的活动隔板，活动隔板与导杆之间设置有锁紧装置，所述各活动隔板一侧上设置有至少1块可旋转的旋转挡板，所述旋转挡板垂直于汽车行李箱底面。
文档编号B60R5/04GK202186335SQ20112026052
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月22日 优先权日2011年7月22日
发明者刘强, 宋百忠, 王海林, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司