专利名称：语音报警的汽车轮胎气压监测装置的制作方法
技术领域：
语音报警的汽车轮胎气压监测装置技术领域[0001]本实用新型涉及汽车电子领域，特别是涉及一种汽车轮胎气压监测装置。
技术背景[0002]请参阅图1，现有的汽车轮胎气压监测装置包括[0003]——位于每个汽车轮胎10内部、且相互连接的压力传感器芯片11和无线发射芯片12;[0004]—位于车身20内部、且相互连接的无线接收芯片22、微控制器21和蜂鸣器或喇叭23。[0005]这种现有的汽车轮胎气压监测装置的实现方法是这样的在每个汽车轮胎10内都具有一个压力传感器芯片11，该压力传感器芯片11检测该轮胎内的压力，并通过无线发射芯片12发送出去。车身20内安装有无线接收芯片22，接收各个无线发射芯片12所发射的无线信号，并由微控制器21进行判断是否在正常范围内，一旦发现有任何一个汽车轮胎 10的压力超出正常范围，则微控制器21控制车身内部的蜂鸣器23或车身外部的喇叭23发出特殊的声音以示警告。[0006]这种现有的汽车轮胎气压监测装置仅采用蜂鸣器或喇叭报警方式，一方面存在报警内容不够直观的缺陷，另一方面报警声音很容易分散驾驶员注意力或视线转移，因而存在较大的安全隐患。实用新型内容[0007]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种报警方式更加直观、安全的汽车轮胎气压监测装置。[0008]为解决上述技术问题，本实用新型语音报警的汽车轮胎气压监测装置包括[0009]传感器芯片，安装在每个汽车轮胎内；[0010]无线发射芯片，与所述传感器芯片相连接，且安装在每个汽车轮胎内；[0011]微控制器，在汽车车身内，与无线接收芯片、显示设备、语音报警设备相连接；[0012]无线接收芯片，在汽车车身内，且与微控制器相连接；[0013]显示设备，在汽车车身内，且与微控制器相连接；[0014]语音报警设备，在汽车车身内，且与微控制器相连接。[0015]本实用新型语音报警的汽车轮胎气压监测装置采用显示屏报警和语音报警的示双重报警方式，不需驾驶员转移视线，减少了安全隐患。在结构设计上简单、易于安装。
[0016]图1是现有的汽车轮胎气压监测装置的结构示意图；[0017]图2是本实用新型语音报警的汽车轮胎气压监测装置的结构示意图。[0018]图中附图标记说明[0019]10为汽车轮胎；11为传感器芯片；12为无线发射模块；20为汽车车身；21为微控制器；22为无线接收芯片；23为蜂鸣器或喇叭为显示设备；25为语音报警设备。
具体实施方式
[0020]请参阅图2，本实用新型语音报警的汽车轮胎气压监测装置包括[0021]——多个传感器芯片11，分别安装在每个汽车轮胎10内；[0022]——多个无线发射芯片12，分别安装在每个汽车轮胎10内，且每个无线发射芯片 12连接在同一个汽车轮胎10内的传感器芯片11 ；[0023]——微控制器21，在汽车车身20内，与无线接收芯片22、显示设备M、语音报警设备25相连接；[0024]——无线接收芯片22，在汽车车身20内，且与微控制器21相连接；[0025]——显示设备对，在汽车车身20内，且与微控制器21相连接；[0026]——语音报警设备25，在汽车车身20内，且与微控制器21相连接。[0027]所述传感器芯片11至少包括压力传感器芯片，用于测量汽车轮胎10内的压力； 还可以包括温度和/或加速度传感器芯片，用于同时测量汽车轮胎10内的温度和/或加速度。[0028]所述无线发射芯片12例如为高频信号发射芯片，将数据通过433. 92MHz进行发射。[0029]所述传感器芯片11和无线发射芯片12也可以集成在一起，例如采用英飞凌公司 SP370胎压传感器芯片。[0030]所述微控制器21判断无线接收芯片22所接收的各个轮胎的压力和/或温度是否处于正常范围，如果超出正常范围则发出报警信号。所述微控制器21例如采用Freescale 公司的9s08DZ60型号的微控制器。[0031]所述无线接收芯片22用于接收无线发射芯片12发送的数据，例如采用英飞凌公司的TDA5210芯片。[0032]所述显示设备M —般用来显示各个汽车轮胎10内的压力和/或温度。但是当微控制器21发出报警信号时，显示设备M上显示报警信息。所述显示设备M例如采用液晶显示屏。[0033]所述语音报警设备25在微控制器21发出报警信号时，通过语音方式告知出现问题的汽车轮胎10以及故障情况，例如高压、低压、漏气、高温等。所述语音报警设备25例如采用集成有Nuvoton公司的ISD2130智能语音控制芯片的扬声器。[0034]一种优选的结构中，显示设备M为液晶显示屏布置在车身20内部的前面板，而语音报警设备25布置在显示设备M的两侧、或上侧、或下侧、或背面。[0035]在图2所示的汽车轮胎气压监测装置中，还可进一步包括一可充电电池，用于为微控制器21、无线接收芯片22、显示设备M及语音报警设备25提供工作电源。或者，通过车身20内的点烟器或其它电线取电，用于为微控制器21、无线接收芯片22、显示设备2A及语音报警设备25提供工作电源。[0036]相应的，还可进一步包括一电池，用于为传感器芯片11和无线发射芯片12提供工作电源。[0037]为节约电源，当汽车处于停止状态后，传感器芯片11和无线发射芯片12延时一段时间(例如10分钟)后进入休眠状态。当汽车开动后，传感器芯片11和无线发射芯片12 立即进入正常工作状态开始发送数据。[0038]为提高数据抗干扰能力，无线发射芯片12例如采用曼彻斯特编码方式进行无线数据传输，再利用循环冗余校验(CRC)对无线信号传输质量进行检查控制，进一步保证了无线信号传输的稳定性和可靠性。[0039]为提高数据抗干扰能力，无线接收芯片22采用高接收灵敏度芯片，并在微控制器 21中采用软件滤波技术处理无线接收芯片22接收到的数据。[0040]以上仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限定本实用新型。对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种语音报警的汽车轮胎气压监测装置，其特征是，包括传感器芯片，安装在每个汽车轮胎内；无线发射芯片，安装在每个汽车轮胎内，且与该汽车轮胎内的传感器芯片相连接；微控制器，在汽车车身内，与无线接收芯片、显示设备、语音报警设备相连接；无线接收芯片，在汽车车身内，且与微控制器相连接；显示设备，在汽车车身内，且与微控制器相连接；语音报警设备，在汽车车身内，且与微控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的语音报警的汽车轮胎气压监测装置，其特征是，还包括一个可充电电池，为所述微控制器、无线接收芯片、显示设备和语音报警设备供电。
3.根据权利要求1所述的语音报警的汽车轮胎气压监测装置，其特征是，还包括一个电池，为所述传感器芯片和无线发射芯片供电。
4.根据权利要求1所述的语音报警的汽车轮胎气压监测装置，其特征是，所述语音报警设备布置在显示设备的两侧、或上侧、或下侧、或背面。
5.根据权利要求1所述的语音报警的汽车轮胎气压监测装置，其特征是，所述传感器芯片为压力传感器芯片。
6.根据权利要求5所述的语音报警的汽车轮胎气压监测装置，其特征是，所述传感器芯片还包括温度和/或加速度传感器芯片。
7.根据权利要求1所述的语音报警的汽车轮胎气压监测装置，其特征是，所述传感器芯片和无线发射芯片为集成在一起的一块芯片。
专利摘要本实用新型公开了一种语音报警的汽车轮胎气压监测装置，包括传感器芯片，安装在每个汽车轮胎内；无线发射芯片，安装在每个汽车轮胎内，且与该汽车轮胎内的传感器芯片相连接；微控制器，在汽车车身内，与无线接收芯片、显示设备、语音报警设备相连接；无线接收芯片，在汽车车身内，且与微控制器相连接；显示设备，在汽车车身内，且与微控制器相连接；语音报警设备，在汽车车身内，且与微控制器相连接。本实用新型采用显示屏报警和语音报警的示双重报警方式，不需驾驶员转移视线，减少了安全隐患。在结构设计上简单、易于安装。
文档编号B60C23/02GK202242818SQ201120348010
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者梁路军, 王士海, 赵先锋, 韩本忠, 顾常飞, 黄东亚 申请人:联创汽车电子有限公司