专利名称：汽车遮阳组件的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种能够为汽车遮阳防晒的装置。
背景技术：
现有的汽车遮阳方案主要是在车内或车外安装遮阳装置，但是现有的技术方案存在共同的缺陷自动化程度不高，操作复杂，从而降低车辆的驾乘体验。
发明内容(一)技术问题本实用新型要解决的技术问题是实现自动化的汽车遮阳过程。(二)技术方案为了实现在上述目的，本实用新型提出一种汽车遮阳挡，其中遮阳组件具有封装卷绕遮阳板的壳体，所述的遮阳板为硬质弹性薄板，卷绕在旋转卷筒中，一端与涡卷弹簧一端连接，一端被主动辊轴和压轮由一开口从所述的壳体中被拉出。其中，所述的涡卷弹簧另一端固定在中心支轴上，所述的主动辊轴通过减速器与电机连接同所述的压轮夹持驱动所述的遮阳板。所述的遮阳板上边缘安装磁性吸附机构。所述的电机与控制电路连接。所述的遮阳板向阳面涂有发光涂层。所述的电机由控制电路控制。在所述的遮阳板上边缘安装磁性吸附机构，该机构由同极相对的一对永磁体和一块电磁铁构成。遮阳板展开时，控制电路控制电机驱动主动辊轴，在压轮的合力作用下，所述的遮阳板被拉出，遮阳板被拉出至覆盖封挡玻璃后，遮阳板上边缘的磁性吸附机构吸引车体，将遮阳板固定。遮阳板收起时，控制电路接通电磁铁，在磁场叠加的情况下，磁性吸附机构与车体分离，在涡卷弹簧的拉拽和主动辊轴和压轮的约束下，遮阳板收回旋转卷筒中。(三)技术效果本实用新型的有益效果是自动完成遮阳板收放。在炎热的夏天，遮阳装置能够避免光线照射汽车内饰并使车内温度升高，不仅可以延长车内部件了寿命，而且能够减少空调降低车内所需的燃油，实现节能减排。
结合附图，本实用新型的其他特点和优点可从下面通过举例来对本实用新型的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。图I是本实用新型的一个优选实施方式的组件各组成部件的结合关系示意图。图中1-壳体、2-遮阳板、3-旋转卷筒、4-涡卷弹簧、5-中心支轴、6-主动辊轴、
7-压轮、8-永磁铁、9-磁性吸附机构、10-电磁铁、11-永磁铁。
具体实施例[0015]
以下结合附图对本发明的优选实施方式进行详细描述。在图I示出的按照本实用新型的一个优选实施方式的组件各组成部件的结合关系示意图中，其中遮阳组件具有封装卷绕遮阳板2的壳体1，所述的遮阳板2为硬质弹性薄板，卷绕在旋转卷筒3中，一端与润卷弹黃4 一端连接，一端被王动棍轴6和压轮7由一开口从所述的壳体I中被拉出。其中，所述的涡卷弹簧4另一端固定在中心支轴5上，所述的主动辊轴6通过减速器(图中为示出)与电机(图中为示出)连接同所述的压轮7夹持驱动所述的遮阳板2。遮阳板2上边缘安 装磁性吸附机构9。所述的电机与控制电路(图中为示出)连接。所述的遮阳板2向阳面涂有发光涂层。在所述的遮阳板2上边缘安装磁性吸附机构9,该机构由同极相对的一对永磁体11和一块电磁铁10构成。遮阳板2展开时，控制电路控制电机驱动主动辊轴6，在压轮7的合力作用下，所述的遮阳板2被拉出，遮阳板2被拉出至覆盖封挡玻璃后，遮阳板上边缘的磁性吸附机构9吸弓丨车体，将遮阳板2固定。遮阳板2收起时，控制电路接通电磁铁10，在磁场叠加的情况下，磁性吸附机构9与车体分离，在涡卷弹簧4的拉拽和主动辊轴6和压轮7的约束下，遮阳板2收回旋转卷筒3中。在本实用新型的优选实施方式中的控制电路是业内供职的一种类型的装置，并因此在这里不予详细解说。
权利要求1.一种汽车遮阳组件，该遮阳组件具有封装卷绕遮阳板的壳体，所述的遮阳板为硬质弹性薄板，卷绕在旋转卷筒中，一端与润卷弹黃一端连接，一端被王动棍轴和压轮由一开ロ从所述的壳体中拉出，其中，所述的涡卷弹簧另一端固定在中心支轴上，所述的主动辊轴通过减速器与电机连接同所述的压轮夹持驱动所述的遮阳板，所述的遮阳板上边缘安装磁性吸附机构，所述的电机与控制电路连接。
2.根据权利要求I所述的汽车遮阳组件，其特征在于，所述的遮阳板向阳面涂有发光涂层。
3.根据权利要求I所述的汽车遮阳组件，其特征在干，该机构由同极相对的一对永磁体和ー块电磁铁构成。
专利摘要汽车遮阳组件，一种能够为汽车遮阳防晒的装置，实现自动化的汽车遮阳过程。遮阳组件具有封装卷绕遮阳板的壳体，所述的遮阳板为硬质弹性薄板，卷绕在旋转卷筒中，一端与涡卷弹簧一端连接，一端被主动辊轴和压轮由一开口从所述的壳体中被拉出。遮阳板上边缘安装磁性吸附机构，该机构由同极相对的一对永磁体和一块电磁铁构成。
文档编号B60J11/02GK202389180SQ201120388760
公开日2012年8月22日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者李守伦, 李守勇 申请人:李守勇