专利名称：一种车钩牵引杆的制作方法
技术领域：
一种车钩牵引杆技术领域[0001]本实用涉及一种牵引装置，特别是一种车钩牵引杆。
技术背景[0002]整车在装配结束并且落车连挂完毕后将会拉至动调线或者拉出车间厂房，但是一列车整体很不方便移动，这时就需要一种工具用于将其牵引，为此设计了车钩牵引杆组成装置，用于将其连挂于牵车上，这样就可以方便的将其拉至所需位置。实用新型内容[0003]本实用新型提供了一种能够将车辆方便牵弓I出厂房的车钩牵弓I杆。[0004]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种车钩牵引杆，它包括本体， 在本体的一端连接有U型块，在另一端连接有连接件，所述在连接件上设置有连接孔。[0005]由于采用了上述技术方案，本实用新型具结构简单、加工制造方便的优点，采用它能够方便的将车牵引出厂房。
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0007]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。[0008]实施例1 一种车钩牵引杆，它包括本体1，在本体1的一端连接有U型块2，在另一端连接有连接件3，所述在连接件3上设置有连接孔4。[0009]将车钩牵引杆的U型块2端与头车车钩相连，然后用销子将其连接，将牵引杆的连接件3端与牵车相连，并用牵车自带销子将其连接，然后牵车就可以安全的牵引整车移动。
权利要求1. 一种车钩牵引杆，其特征是它包括本体(1)，在本体(1)的一端连接有U型块(2)， 在另一端连接有连接件(3 )，所述在连接件(3 )上设置有连接孔(4 )。
专利摘要一种车钩牵引杆，其特征是它包括本体(1)，在本体(1)的一端连接有U型块(2)，在另一端连接有连接件(3)，所述在连接件(3)上设置有连接孔(4)。本实用新型具结构简单、加工制造方便的优点，采用它能够方便的将车牵引出厂房。
文档编号B60D1/167GK202319770SQ201120489219
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者陈森 申请人:陈森