车用空调压缩机支架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车用空调压缩机支架，包括支架本体，支架本体背面分别设有四个凸台，每个凸台上分别设有压缩机安装孔，支架本体正面设有四个发电机接入孔，凸台高度不同，其中凸台一、凸台二高度相同，凸台三、凸台四高度相同且低于凸台一、凸台二高度；支架本体侧面还连接有两个挡片和L型凸片，凸片侧壁上设有通槽；支架本体正面设有加强筋，背面还设有若干凹槽；所有支架本体与四个凸台、凸片、加强筋、两个挡片为一体成型铝合金铸件。本发明所述车用空调压缩机支架通过凸台高度不等的设计，适应了发动机仓内不平整的安装环境，结构简单、操作方便，且所有部件为一体成型，减轻了质量，节约了成本，拆装简便。
【专利说明】车用空调压缩机支架
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种支架，特别涉及一种车用空调压缩机支架。
【背景技术】
[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，汽车空调压缩机通过配备相应的压缩机支架安装在汽车发动机机仓内，由于发动机仓空间有限，且表面不平整，压缩机安装时若要保持水平，则压缩机支架需要保持一定的安装倾斜角度，所以压缩机支架的设计与结构对固定汽车空调压缩机以及节约发动机仓空间起了很大作用。目前的车用空调压缩机支架大多为机械式，零部件较多，质量较重，成本较高，安装麻烦。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种设计简单、成本较低、适用于不平整发动机仓，且安装方便的车用空调压缩机支架。
[0004]为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案:
一种车用空调压缩机支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体背面分别设有至少两个的凸台，每个所述凸台上分别设有贯通的压缩机安装孔，所述支架本体正面设有至少两个发电机接入孔，所述凸台高度不同。
[0005]凸台设计为高度不等，就可以适用于发动机仓不平整的环境，支架本体便能保持水平安装。
[0006]优选地，所述支架本体背面分别设有四个凸台，即凸台一、凸台二、凸台三、凸台四，所述凸台一、凸台二高度相同，所述凸台三、凸台四高度相同，且低于所述凸台一、凸台
二高度。
[0007]凸台三、凸台四和凸台一、凸台二的高度不一样是考虑到发动机仓内的空间存在不平整的因素，有了高低不一的凸台可以使支架本体安装在发动机仓内时保持水平。
[0008]优选地，设在每个所述凸台上的压缩机安装孔为沉孔，分别对应为沉孔一、沉孔二、沉孔三、沉孔四。
[0009]优选地，所述支架本体正面设有四个发电机接入孔为盲孔，即盲孔一、盲孔二、盲孔三、盲孔四。
[0010]优选地，所述盲孔一、盲孔二外侧分别对应设有安装在所述支架本体侧面上的的两个挡片，即挡片一、挡片二。
[0011 ] 优选地，所述支架本体侧面还连接有凸片。
[0012]优选地，所述凸片为L型凸片，且凸片侧壁上设有通槽。
[0013]在支架本体侧面设有挡片一、、挡片二、凸片以及通槽，方便发电机安装对位并顺利安装在发电机接入孔中。
[0014]优选地，所述支架本体正面设有加强筋将所述压缩机安装孔、发电机接入孔相互，202、沉孔二，203、沉孔三，204、沉孔四，3、雪孔三，304、盲孔四，4、凸台，401、凸台一，
,6、通槽，7、加强筋，8、挡片，801、挡片一，
之明作进一步的详细描述。但不应将此理解凡基于本
【发明内容】
所实现的技术均属于本
紫，包括支架本体1，支架本体1背面分别设通的压缩机安装孔2，支架本体1正面设有4高度不同。将凸台4设计为高度不等，便:；架本体1安装为水平，则能保证发电机和片5、通槽6、加强筋7、两个挡片8为一体成型，且为铝合金铸件。
[0028] 本发明所述的车用空调压缩机支架通过凸台高度不等的设计，适应了发动机仓内不平整的安装环境，结构简单、操作方便，且所有部件为一体成型，减轻了质量，节约了成本，拆装简便；还可批量生产，提高生产效率。
【权利要求】
1.一种车用空调压缩机支架，包括支架本体(1)，其特征在于，所述支架本体(1)背面分别设有至少两个的凸台(4)，每个所述凸台(4)上分别设有贯通的压缩机安装孔(2)，所述支架本体(1)正面设有至少两个发电机接入孔(3)，其特征在于，所述凸台(4)高度不同。
2.根据权利要求1所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，所述支架本体(1)背面分别设有四个凸台(4)，即凸台一(401)、凸台二 (402)、凸台三(403)、凸台四(404)，所述凸台一(401)、凸台二(402)高度相同，所述凸台三(403)、凸台四(404)高度相同，且低于所述凸台一 (401)、凸台二 (402)高度。
3.根据权利要求2所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，设在每个所述凸台(4)上的压缩机安装孔(2)为沉孔，分别对应为沉孔一(201)、沉孔二(202)、沉孔三(202)、沉孔四(204)。
4.根据权利要求1所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，所述支架本体(I)正面设有四个发电机接入孔(3)为盲孔，即盲孔一 (301)、盲孔二 (302)、盲孔三(303)、盲孔四(304)。
5.根据权利要求4所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，所述盲孔一(301)、盲孔二(302)外侧分别对应设有安装在所述支架本体(1)侧面上的两个挡片(8)，即挡片一(801)、挡片二(802)。
6.根据权利要求4所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，所述支架本体(1)侧面还连接有凸片(5)。
7.根据权利要求6所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，所述凸片(5)为L型凸片(5)，且凸片(5)侧壁上设有通槽(6)。
8.根据权利要求1-7任一所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，所述支架本体(1)正面设有加强筋(7)将所述压缩机安装孔(2)、发电机接入孔(3)相互连接，所述支架本体(I)背面设有若干凹槽(9)。
9.根据权利要求8所述的车用空调压缩机支架，其特征在于，所述支架本体与所述凸台(4)、凸片(5)、加强筋(7)、挡片(8) —体成型，且为铝合金铸件。
【文档编号】B60H1/00GK103832238SQ201210471695
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年11月20日 优先权日:2012年11月20日
【发明者】朱国威, 夏波, 朱国佐, 江敏 申请人:四川华威兄弟科技有限公司