专利名称：一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及叉车驱动桥中的密封结构，尤其涉及一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构。
背景技术：
叉车驱动桥在叉车系统中的作用是控制叉车载重和驱动的。现有技术中驱动桥桥壳上安装的轮毂只采用了一个挡圈，密封性较差，使润滑油渗透到制动器里，引起制动失灵。
实用新型内容本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构，其结构简单，但实用性强，采用O型圈密封，密封效果好。·[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的—种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构，包括半轴、桥壳、轮毂、制动毂、制动器，所述半轴外安装有桥壳，所述桥壳两端分别安装有轮毂，所述轮毂上安装有制动毂，所述制动毂内安装有制动器，其特征在于所述轮毂与桥壳之间通过螺钉紧固安装，所述轮毂内侧与桥壳之间设有挡圈，所述挡圈内设有台阶通道，所述台阶通道中部的凹槽内设有O型密封圈。所述的挡圈台阶通道的两端分别设有向外的倒角。所述的O型密封圈卡装在台阶通道中部的凹槽内，其内圈与桥壳紧密贴合。其原理是采用挡圈与O型密封圈配合的结构，其密封性能好，避免了润滑油渗透到制动器里，引起制动失灵；同时其结构简单，实用性能强，满足了使用要求。本实用新型的优点是本实用新型结构设计合理，其密封性能好，避免了润滑油渗透到制动器里，引起制动失灵；同时其结构简单，实用性能强，满足了使用要求。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型挡圈结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构，包括半轴I、桥壳2、轮毂3、制动毂4、制动器8，半轴I外安装有桥壳2，桥壳2两端分别安装有轮毂3，轮毂3上安装有制动毂4，制动毂4内安装有制动器8，轮毂3与半轴I之间通过螺钉5紧固安装，轮毂3内侧与桥壳2之间设有挡圈6，挡圈6内设有台阶通道9，台阶通道9中部的凹槽10内设有O型密封圈7 ;挡圈6台阶通道9的两端分别设有向外的倒角O型密封圈7卡装在台阶通道9中部的凹槽10内，其内圈与 桥壳2紧密贴合。
权利要求1.一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构，包括半轴、桥壳、轮毂、制动毂、制动器，所述半轴外安装有桥壳，所述桥壳两端分别安装有轮毂，所述轮毂上安装有制动毂，所述制动毂内安装有制动器，其特征在于所述轮毂与半轴之间通过螺钉紧固安装，所述轮毂内侧与桥壳之间设有挡圈，所述挡圈内设有台阶通道，所述台阶通道中部的凹槽内设有O型密封圈。
2.根据权利要求I所述的一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构，其特征在于所述的挡圈台阶通道的两端分别设有向外的倒角。
3.根据权利要求I所述的一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构，其特征在于所述的O型密封圈卡装在台阶通道中部的凹槽内，其内圈与桥壳紧密贴合。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车驱动桥轮毂与桥壳密封结构，包括半轴、桥壳、轮毂、制动毂、制动器，所述半轴外安装有桥壳，所述桥壳两端分别安装有轮毂，所述轮毂上安装有制动毂，所述制动毂内安装有制动器，其特征在于所述轮毂与半轴之间通过螺钉紧固安装，所述轮毂内侧与桥壳之间设有挡圈，所述挡圈内设有台阶通道，所述台阶通道中部的凹槽内设有O型密封圈。本实用新型结构设计合理，其密封性能好，避免了润滑油渗透到制动器里，引起制动失灵；同时其结构简单，实用性能强，满足了使用要求。
文档编号B60B27/00GK202756614SQ20122027378
公开日2013年2月27日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者毕胜学, 查高平 申请人:安徽东皖车桥科技有限公司