一种刹车能量转换装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种刹车能量转换装置，包括制动踏板杠杆，还包括车辆行驶总成和发电机与蓄电池总成，发电机与蓄电池总成通过传动装置与车辆行驶总成连接，制动踏板杠杆控制传动装置的打开与关闭。提高了能源利用效率，节能环保。
【专利说明】一种刹车能量转换装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种能量转换装置，具体是一种刹车能量转换装置，属于车辆【技术领域】。
【背景技术】
[0002]车辆通常采用鼓刹或碟刹系统来降低车速。其基本原理是将动能转化为热能散发出去，来降低车速。这样不仅浪费了能源，而且增加了周围的气温。如何把动能转化为电能，并储存起来，成为一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种刹车能量转换装置，能够将动能转化为电能，有效的利用能源。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种刹车能量转换装置，包括制动踏板杠杆，还包括车辆行驶总成和发电机与蓄电池总成，发电机与蓄电池总成通过传动装置与车辆行驶总成连接，制动踏板杠杆控制传动装置的打开与关闭。
[0005]与现有技术相比，动能大部分转化为了电能，并存储起来，提高了能源利用效率，节能环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明整体结构示意图。
[0007]图中:1、制动踏板杠杆，2、车辆行驶总成3、传动装置4、发电机与蓄电池总成。【具体实施方式】
[0008]如图1所示，制动踏板杠杆I固定在车辆驾驶室合适位置，发电机与蓄电池总成4通过传动装置3与车辆行驶总成2连接。传动装置的优选方案是采用摩擦盘传递能量。踩下制动踏板杠杆I，传动装置3闭合，车辆行驶总成2带动发电机与蓄电池总成4工作。抬起制动踏板杠杆，传动装置3分离两侧的能量传递。
[0009]根据车辆的日常平均时速，配置相应功率的发电机与蓄电池总成4;或者通过改变传动装置3内部的传动比来匹配日常刹车时间的要求。
[0010]通过把热能转化为电能，有效的提高了能源利用率，节能环保。
【权利要求】
1.一种刹车能量转换装置，包括制动踏板杠杆(I)，特征在于，还包括车辆行驶总成(2)和发电机与蓄电池总成(4)，发电机与蓄电池总成(4)通过传动装置(3)与车辆行驶总成(2)连接，制动踏板杠杆(I)控制传动装置(3)的打开与关闭。
2.根据权利要求1所述的一种刹车能量传动装置，所述传动装置(3)采用摩擦盘传递能量。
【文档编号】B60L7/20GK103496325SQ201310457397
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】李超亚 申请人:徐州锡贾工业园投资发展有限公司