一种车辆座椅的隔热板的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种车辆座椅的隔热板，接设于车辆座椅的座基上并作为座椅后道内饰工艺的基础，特别地，隔热板包括一体冲压成型的底板部、靠背部及两侧的扶手部；其中扶手部在与底板部相接处弯折，并与靠背部相接成一体。应用本实用新型的车辆座椅的隔热板，在传统特种车辆的驾驶座上增设了隔热板，该隔热板能对驾驶座起到隔热的作用，阻止发动机产生热量对驾驶座产生影响，无需采用外部降温设备，提高了驾驶员的操作舒适度。
【专利说明】一种车辆座椅的隔热板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隔热板，尤其涉及一种车辆座椅的隔热板。
【背景技术】
[0002]对于某些特种车辆(如拖拉机、卡车等)，其驾驶座通常设于发动机顶部，由于该类车辆通常动力输出较大，因此发动机产生的热量在高负荷下往往较高，造成驾驶员如热锅上的蚂蚁，车辆操作舒适度极差。即使采用外部措施进行降温，但这些手段并无法根治这一缺陷。如需对驾驶室重新设计将会增加整车改进的成本。
实用新型内容
[0003]鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种车辆座椅的隔热板。
[0004]本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现:一种车辆座椅的隔热板，接设于车辆座椅的座基上并作为座椅后道内饰工艺的基础，特别地，所述隔热板包括一体冲压成型的底板部、靠背部及两侧的扶手部；其中所述扶手部在与底板部相接处弯折，并与靠背部相接成一体。
[0005]进一步地，在扶手部与靠背部的接合处设有弧形或半球形的凸扣连接部。
[0006]进一步地，所述底板部、靠背部或一侧扶手部分别冲设有装接孔、嵌装槽。
[0007]应用本实用新型的车辆座椅的隔热板，在传统特种车辆的驾驶座上增设了隔热板，该隔热板能对驾驶座起到隔热的作用，阻止发动机产生热量对驾驶座产生影响，无需采用外部降温设备，提高了驾驶员的操作舒适度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型一种车辆座椅的隔热板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下便结合实施例附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
[0010]如图1所示，一种车辆座椅的隔热板，接设于车辆座椅的座基上并作为座椅后道内饰工艺的基础，特别地，隔热板包括一体冲压成型的底板部1、靠背部2及两侧的扶手部3 ;其中扶手部3在与底板部I相接处弯折，并与靠背部2相接成一体。
[0011]其中，在扶手部3与靠背部2的接合处设有弧形或半球形的凸扣连接部4，凸扣连接部可代替传统的焊接，提高了隔热板的牢固性，防止隔热板在长期使用中扶手部与靠背部产生断裂。
[0012]另外，底板部1、靠背部2或一侧扶手部分别冲设有装接孔5、嵌装槽6，方便隔热板的装设。[0013]通过以上描述可见:应用本实用新型的车辆座椅的隔热板，在传统特种车辆的驾驶座上增设了隔热板，该隔热板能对驾驶座起到隔热的作用，阻止发动机产生热量对驾驶座产生影响，无需采用外部降温设备，提高了驾驶员的操作舒适度。
[0014]本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车辆座椅的隔热板，接设于车辆座椅的座基上并作为座椅后道内饰工艺的基础，其特征在于:所述隔热板包括一体冲压成型的底板部、靠背部及两侧的扶手部；其中所述扶手部在与底板部相接处弯折，并与靠背部相接成一体。
2.根据权利要求1所述车辆座椅的隔热板，其特征在于:在扶手部与靠背部的接合处设有弧形或半球形的凸扣连接部。
3.根据权利要求1所述车辆座椅的隔热板，其特征在于:所述底板部、靠背部或一侧扶手部分别冲设有装接孔、嵌装槽。
【文档编号】B60N2/44GK203727212SQ201320846464
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】周宇辉 申请人:张家港市隆旌汽车零部件有限公司