智能型煞车卡钳冷却系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于：本系统由卡钳致冷暨智慧控制机构、冷却水泵浦机构、散热机构所组成；卡钳致冷暨智慧控制机构包括水冷头与致冷芯片固定螺丝、铝合金水冷头座、智能型致冷芯片、煞车皮、智能型温度控制开关、煞车卡钳温度感知器、水管束环、束环固定螺丝、电源供应座、卡钳本体、水冷头进水管与水冷头出水管；冷却水泵浦机构包括冷却水泵浦的盖板螺丝、水泵浦叶片、水泵浦盖板、水泵浦本体、水泵浦出水管；散热机构包括风扇及水箱固定螺丝、热量散热风扇座与马达、冷却液铝合金水箱、马达固定螺丝、散热风扇叶片。本发明的有益效果是：防止煞车卡钳温度过高，煞车油沸腾，提升煞车效率，增加行车安全。
【专利说明】智能型煞车卡钳冷却系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种煞车的改良系统，特别是一种智能型煞车卡钳冷却系统。
【背景技术】
[0002]市面上对于煞车系统的改善方式大多是针对碟盘、煞车皮、煞车油的耐高温程度进行提升，但被动的防止因过热产生的煞车失灵，已经不能满足现代性能愈来愈高的车种，且传统提升煞车性能的方式具有以下缺点:1.碟盘经由重复高温及散热作用的下会产生退火现象，小则使碟盘抖动，严重会使碟盘产生裂缝，造成危险，改善方式大多使用通风煞车碟盘,但成本过高,不符合经济效益。2.煞车产生的高温会造成煞车皮中的非金属成分失去聚合力而转化成气态而排出，加速煞车皮磨损，改善方式为更换质量较佳的煞车皮，但煞车终究是在高温之下运行，热量对煞车的寿命仍有一定的伤害。3.碟式煞车采用液压油方式进行煞车力的传递，但过高的煞车温度会使煞车油气化，形成煞车踏板踩空，无法传递煞车力，必须使用更高质量的煞车油来改善，但现今化学工业进步的情况，各厂商煞车油的差异渐渐缩小，故此方式对煞车提升并无影响。4.煞车力道与煞车皮的磨擦系数有关，而摩擦系数的高低与工作温度有绝对的关系，愈高温则摩擦系数愈低，因此高温的工作温度成为煞车无形的杀手。5.改用金属油管虽可有效抑制橡胶油管横向膨胀的问题，但金属油管不耐震动，在车辆行驶中易因震动而产生裂缝漏油，煞失煞车力，而金属油管成本较高，不符合经济效益。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供了一种智能型煞车卡钳冷却系统，用以解决上述的现有问题。
[0004]本发明的技术方案如下:一种智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于:本系统由卡钳致冷暨智慧控制机构、冷却水泵浦机构、散热机构所组成；卡钳致冷暨智慧控制机构包括水冷头与致冷芯片固定螺丝、铝合金水冷头座、智能型致冷芯片、煞车皮、智能型温度控制开关、煞车卡钳温度感知器、水管束环、束环固定螺丝、电源供应座、卡钳本体、水冷头进水管与水冷头出水管；冷却水泵浦机构包括冷却水泵浦的盖板螺丝、水泵浦叶片、水泵浦盖板、水泵浦本体、水泵浦出水管；散热机构包括风扇及水箱固定螺丝、热量散热风扇座与马达、冷却液铝合金水箱、马达固定螺丝、散热风扇叶片。
[0005]由上而下依序将铝合金水冷头座、智能型致冷芯片用四支水冷头与致冷芯片固定螺丝结合在卡钳本体上方。
[0006]煞车卡钳温度感知器锁在卡钳本体靠近煞车皮的侧边，煞车卡钳温度感知器发送讯号给智能型温度控制开关，智能型温度控制开关另接上电源供应座，铝合金水冷头座连接水冷头进水管与水冷头出水管，通过水管束环固定，通过束环固定螺丝锁紧。
[0007]水泵浦叶片的中心放置于水泵浦本体的马达轴心上，水泵浦盖板放置于水泵浦本体上面，以冷却水泵浦的盖板螺丝锁于四周，水泵浦本体的冷却水入水口连接水冷头出水管，水泵浦本体的冷却水出水口连接水泵浦出水管，分别以水管束环作结合，束环固定螺丝锁紧。
[0008]散热风扇叶片的中心孔连接热量散热风扇座与马达的马达轴心并以马达固定螺丝锁上，四支风扇及水箱固定螺丝将热量散热风扇座与马达及冷却液铝合金水箱组装在一起，且连接水泵浦出水管与水冷头进水管，通过水管束环固定，束环固定螺丝锁紧。
[0009]本发明的有益效果是:防止煞车卡钳温度过高，煞车油沸腾，提升煞车效率，增加行车安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的卡钳致冷暨智慧控制机构展开图；
图2为本发明的冷却水水泵浦机构展开图；
图3为本发明的散热机构展开图；
图4为本发明全体架构的展开图。
[0011]图中标示:10、卡钳致冷暨智慧控制机构，101、水冷头与致冷芯片固定螺丝，102、铝合金水冷头座，103、智能型致冷芯片，104、煞车皮，105、智能型温度控制开关，106、煞车卡钳温度感知器，107、水管束环，108、束环固定螺丝，109、电源供应座，110、卡钳本体，111、水冷头进水管，112、水冷头出水管，20、冷却水泵浦机构，201、冷却水泵浦盖板螺丝，202、水泵浦叶片，203、水泵浦盖板，204、水泵浦本体，205、水泵浦出水管，30、散热机构，301、风扇及水箱固定螺丝，302、热量散热风扇座与马达，303、冷却液铝合金水箱，304、马达固定螺丝，305、散热风扇叶片。
【具体实施方式】
[0012]结合附图，对本发明作进一步详细说明。
[0013]如图所示，本发明智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于:本系统由卡钳致冷暨智慧控制机构10、冷却水泵浦机构20、散热机构30所组成；卡钳致冷暨智慧控制机构10包括水冷头与致冷芯片固定螺丝101、铝合金水冷头座102、智能型致冷芯片103、煞车皮104、智能型温度控制开关105、煞车卡钳温度感知器106、水管束环107、束环固定螺丝108、电源供应座109、卡钳本体110、水冷头进水管111与水冷头出水管112 ;冷却水泵浦机构20包括冷却水泵浦的盖板螺丝201、水泵浦叶片202、水泵浦盖板203、水泵浦本体204、水泵浦出水管205 ;散热机构30包括风扇及水箱固定螺丝301、热量散热风扇座与马达302、冷却液铝合金水箱303、马达固定螺丝304、散热风扇叶片305。由上而下依序将铝合金水冷头座102、智能型致冷芯片103用四支水冷头与致冷芯片固定螺丝101结合在卡钳本体110上方。煞车卡钳温度感知器106锁在卡钳本体110靠近煞车皮104的侧边，煞车卡钳温度感知器106发送讯号给智能型温度控制开关105，智能型温度控制开关105另接上电源供应座109，铝合金水冷头座102连接水冷头进水管111与水冷头出水管112，通过水管束环107固定，通过束环固定螺丝108锁紧。水泵浦叶片202的中心放置于水泵浦本体204的马达轴心上，水泵浦盖板203放置于水泵浦本体204上面，以冷却水泵浦的盖板螺丝201锁于四周，水泵浦本体204的冷却水入水口连接水冷头出水管112，水泵浦本体204的冷却水出水口连接水泵浦出水管205，分别以水管束环107作结合，束环固定螺丝108锁紧。散热风扇叶片305的中心孔连接热量散热风扇座与马达302的马达轴心并以马达固定螺丝304锁上，四支风扇及水箱固定螺丝301将热量散热风扇座与马达302及冷却液铝合金水箱303组装在一起，且连接水泵浦出水管205与水冷头进水管111，通过水管束环107固定，束环固定螺丝108锁紧。
[0014]本发明的具体结构如上文所述。其中本机构的水泵浦叶片202运作与否是由智能型温度控制开关105针对煞车卡钳温度感知器106侦测煞车皮104的结果做决定。通过上述构建的组合，当煞车工作温度经由煞车卡钳温度感知器106侦测达到使用者设定的温度，即造成智能型温度控制开关105的电路变成通路，使电源供应座109传递电压供给水泵浦本体204与智能型致冷芯片103及热量散热风扇座与马达302电源，本机构即开始运行，智能型致冷芯片103的致冷面能迅速降低温度而对煞车卡钳本体110进行降温，而智能型致冷芯片103的散热面则利用散热机构30进行散热，此时冷却水泵浦机构20的水泵浦本体204的马达因电源供应座109传递电压而转动，马达带动水泵浦叶片202开始运转，铝合金水冷头座102里的冷却水因水泵浦叶片202转动所产生的水压带动冷却水流动，将智能型致冷芯片103的散热面上的热量藉由冷却水吸收而带走，吸热后的冷却液自水冷头出水管112送入水泵浦本体204，由水泵浦叶片202加压送出水泵浦本体204，冷却液进入水泵浦出水管205并同时送入冷却液铝合金水箱303，冷却液铝合金水箱303前方的热量散热风散叶片305藉由热量散热风扇座与马达302的马达带动而转动，利用强制空气冷却方式将冷却液招合金水箱303进行散热,之后冷却液再从水冷头进水管111送往招合金水冷头座102，使冷却水在卡钳致冷暨智慧控制机构10、冷却水泵浦机构20与散热机构30两机构中开始做重覆且封闭式循环，以达到散热的效果，此水冷循环散热系统噪音较低，温度控制稳定，较不受环境所影响，如此作一循环的动作，直到温度下降至未达工作温度时藉由煞车卡钳温度感知器106侦测造成智能型温度控制开关105的电路变成断路使本发明停止作动，藉由以上反覆升温降温，能让煞车温度保持在最佳状态，智能型煞车卡钳冷却系统能够主动的对卡钳本体110进行强迫降温，藉由致冷芯片高效率致冷效果，以及采用铝合金材质做水箱及水冷头座，耗能小、体积小、重量轻，并配合封闭式水冷循环将本机构的热量藉由高转速风扇排出进入外界，提升至冷芯片降温效率，同时改善剎车系统性能，以避免煞车系统温度过高而影响驾驶安全。
【权利要求】
1.一种智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于: 本系统由卡钳致冷暨智慧控制机构(10)、冷却水泵浦机构(20)、散热机构(30)所组成；卡钳致冷暨智慧控制机构(10)包括水冷头与致冷芯片固定螺丝(101)、铝合金水冷头座(102)、智能型致冷芯片(103)、煞车皮(104)、智能型温度控制开关(105)、煞车卡钳温度感知器(106)、水管束环(107)、束环固定螺丝(108)、电源供应座(109)、卡钳本体(110)、水冷头进水管(111)与水冷头出水管(112)； 冷却水泵浦机构(20)包括冷却水泵浦的盖板螺丝(201)、水泵浦叶片(202)、水泵浦盖板(203)、水泵浦本体(204)、水泵浦出水管(205)； 散热机构(30)包括风扇及水箱固定螺丝(301)、热量散热风扇座与马达(302)、冷却液铝合金水箱(303)、马达固定螺丝(304)、散热风扇叶片(305)。
2.根据权利要求1所述的智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于:由上而下依序将铝合金水冷头座(102)、智能型致冷芯片(103)用四支水冷头与致冷芯片固定螺丝(101)结合在卡钳本体(I 10)上方。
3.根据权利要求1所述的智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于:煞车卡钳温度感知器(106)锁在卡钳本体(110)靠近煞车皮(104)的侧边，煞车卡钳温度感知器(106)发送讯号给智能型温度控制开关(105)，智能型温度控制开关(105)另接上电源供应座(109)，铝合金水冷头座(102)连接水冷头进水管(111)与水冷头出水管(112)，通过水管束环(107)固定，通过束环固定螺丝(108)锁紧。
4.根据权利要求1所述的智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于:水泵浦叶片(202)的中心放置于水泵浦本体(204)的马达轴心上，水泵浦盖板(203)放置于水泵浦本体(204)上面，以冷却水泵浦的盖板螺丝(201)锁于四周，水泵浦本体(204)的冷却水入水口连接水冷头出水管(112)，水泵浦本体(204)的冷却水出水口连接水泵浦出水管(205)，分别以水管束环(107)作结合，束环固定螺丝(108)锁紧。
5.根据权利要求1所述的智能型煞车卡钳冷却系统，其特征在于:散热风扇叶片(305)的中心孔连接热量散热风扇座与马达(302)的马达轴心并以马达固定螺丝(304)锁上，四支风扇及水箱固定螺丝(301)将热量散热风扇座与马达(302)及冷却液铝合金水箱(303)组装在一起，且连接水泵浦出水管(205)与水冷头进水管(111)，通过水管束环(107)固定，束环固定螺丝(108)锁紧。
【文档编号】B60T5/00GK103693027SQ201410006080
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2014年1月7日 优先权日:2014年1月7日
【发明者】朱科奇 申请人:宁波市鄞州科启动漫工业技术有限公司