用于机动车辆的伪转速计信号系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及用于机动车辆的伪转速计信号系统。伪转速计信号系统包括伪转速计信号建模模块、以及可操作地连接到伪转速计信号建模模块的输出模块。输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
【专利说明】
用于机动车辆的伪转速计信号系统
【技术领域】
[0001]本主题发明涉及机动车辆领域，并且更具体地涉及用于机动车辆的伪转速计信号系统。
【背景技术】
[0002]包括常规传动系的机动车辆在加速事件、减速事件和换档期间发出声音。多个消费者依赖于这些声音作为正确的机械运行的标志。对于某些消费者来说，在这些声音中的变化可指示传动系中可能存在问题。其他消费者可能将该声音与机动车辆的期望性能水平相关联。某些声音与“高性能”车辆相关联。声音的缺失可能会减少对机动车辆的总体享受。
[0003]许多更新近的机动车辆包括电动、混合动力电动或固定档位传动系。电动传动系在操作期间极少产生噪音。由混合动力电动传动系产生的噪音不同于与更常规的传动系相关联的噪音。固定档位传动系不包括换档点且因此缺少与其相关联的任何声音。许多更新近的汽车的用户对于由电动和混合动力电动机动车辆产生的声音的缺乏或变化感到不舒月艮。因此，希望提供一种用于产生消费者在操作机动车辆时所预期感知到的传动系声音的系统。还有些时候，机动车辆产生车辆中的乘员发现与车辆的操作不协调的窄带声(常常感知为单音)。在其它时候，可以产生这样的单音，该单音是可理解的，但具有可能减损总体车辆体验的频率范围和振幅。
【发明内容】
[0004]根据一个示例性实施例，伪转速计信号系统包括伪转速计信号建模模块、以及可操作地连接到伪转速计信号建模模块的输出模块。输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
[0005]根据另一个示例性实施例，一种机动车辆包括具有发动机和变速器的传动系以及伪转速计信号系统。伪转速计信号系统包括伪转速计信号建模模块以及可操作地连接到伪转速计信号建模模块的输出模块，所述输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
[0006]根据另一个例性实施例,一种生成机动车辆单音的方法包括:接收声音信号指示器；生成与声音信号指示器相关联的伪转速计信号；建模基于伪转速计信号的可听声；以及通过机动车辆扬声器输出基于伪转速计信号的可听声。
[0007]本发明还可包括下列方案。
[0008]1.一种伪转速计信号系统，包括:
伪转速计信号建模模块；以及
输出模块，所述输出模块可操作地连接到所述伪转速计信号建模模块，所述输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
[0009]2.根据方案I所述的伪转速计信号系统，还包括:包括混合模型的混合模块，所述混合模型使所述基于伪转速计信号的可听声与现有的可听单音同步。
[0010]3.根据方案I所述的伪转速计信号系统，还包括:存储模块，其包括一个或多个存储的伪转速计信号。
[0011]4.根据方案I所述的伪转速计信号系统，还包括:接收模块，其被配置和设置成从机动车辆接收一个或多个输入信号。
[0012]5.根据方案4所述的伪转速计信号系统，其中，所述一个或多个输入信号包括速度信号、扭矩信号、加速器踏板位置信号、加速度信号、以及车辆所选模式信号中的一个。
[0013]6.根据方案I所述的伪转速计系统，还包括:扬声器，其可操作地连接到所述输出模块，所述基于伪转速计信号的可听声被导出至所述扬声器。
[0014]7.一种机动车辆,包括:
传动系，其包括发动机和变速器；以及伪转速计信号系统，其包括:
伪转速计信号建模模块；以及
输出模块，其可操作地连接到所述伪转速计信号建模模块，所述输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
[0015]8.根据方案7所述的机动车辆，还包括:包括混合模型的混合模块，所述混合模型使所述基于伪转速计信号的可听声与由所述传动系生成的现有的可听信号同步。
[0016]9.根据方案7所述的机动车辆，还包括:存储模块，其包括一个或多个存储的伪转速计信号。
[0017]10.根据方案7所述的机动车辆，还包括:接收模块，其被配置和设置成从机动车辆接收一个或多个输入信号。
[0018]11.根据方案10所述的机动车辆，其中，所述一个或多个输入信号包括速度信号、扭矩信号、加速器踏板位置信号、加速度信号、以及车辆所选模式信号中的一个。
[0019]12.根据方案7所述的机动车辆，还包括:扬声器，其可操作地连接到所述输出模块，所述基于伪转速计信号的可听声被导出至所述扬声器。
[0020]13.一种生成机动车辆单音的方法，包括:
接收声音信号指示器；
生成与所述声音信号指示器相关联的伪转速计信号；
针对所述伪转速计信号来建模基于伪转速计信号的可听声；以及通过机动车辆扬声器输出所述基于伪转速计信号的可听声。
[0021]14.根据方案13所述的方法，其中，生成所述基于伪转速计信号的可听声表示模拟旋转机械的可听输出的可听信号。
[0022]15.根据方案14所述的方法，其中，建模所述基于伪转速计的可听声包括:创建与所述机动车辆中的现有可听单音匹配的人工秩序信号。
[0023]16.根据方案13所述的方法，其中，生成所述伪转速计信号包括:从存储模块检索所述伪转速计信号。
[0024]17.根据方案16所述的方法，还包括:在所述存储模块中存储被建模的伪转速计信号。
[0025]18.根据方案13所述的方法，其中，接收声音信号指示器包括:接收速度信号、扭矩信号、加速器踏板位置信号、加速度信号、以及车辆所选模式信号中的一个中的一个。
[0026]19.根据方案13所述的方法，还包括:将所述基于伪转速计信号的可听声与现有的可听机动车辆单音混合。
[0027]20.根据方案13所述的方法，还包括:将所述基于伪转速计信号的可听声放大以在所述机动车辆外部被感知到。
[0028]当结合附图时，根据本发明的以下详细描述，本发明的上述特征和优点及其它特征和优点将变得更加显而易见。
【专利附图】
【附图说明】
[0029]其它特征、优点和细节仅以举例方式出现在实施例的以下详细描述中，所述详细描述参考附图进行，在附图中:
图1是根据示例性实施例的包括伪转速计信号系统的机动车辆的平面图；以及图2是图1的伪转速计信号系统的数据流图。
【具体实施方式】
[0030]以下描述本质上仅仅是示例性的，而并非意图限制本公开、其应用或用途。应当理解，在整个附图中，对应的附图标记指示相同或对应的部分和特征。如本文所用的，术语“模块”是指专用集成电路(ASIC)、电子电路、处理器(共享、专用或组)、执行一个或多个软件或固件程序的存储器、组合逻辑电路、和/或提供所描述的功能的其它合适的部件。当在软件中实施时，模块可嵌入存储器中而作为非瞬态机器可读存储介质，其可由处理电路读取并且存储由处理电路为实施方法而执行的指令。
[0031]根据示例性实施例的机动车辆在图1中大体上用2指示。机动车辆2包括由底盘(未示出)支撑的车身4。机动车辆2还包括具有发动机10和变速器12的传动系8。发动机10可包括电驱动系统和混合驱动系统。变速器12可包括固定档变速器和恒速变速器。传动系8机械地连结到一组前轮15和/或一组后轮18。传动系8提供用于推进机动车辆2的原动力。
[0032]根据一个示例性实施例，机动车辆2包括伪转速表或“伪转速计”信号系统20，如下文将更充分讨论的，该系统生成模拟旋转机械的声音的可听声、或者掩蔽讨厌的声音以加强用户对机动车辆的印象。在这一点上，应当理解，术语“可听声”包括窄带声和宽带声和/或它们的组合。伪转速计信号系统20可操作地连接到输入信号系统30。输入信号系统30将一个或多个声音信号指示器传输至伪转速计信号系统20，该声音信号指示器可采用诸如速度信号、扭矩信号、加速度信号等的传动系信号32的形式。输入信号系统30也可传输诸如运动模式的启动的车辆所选模式信号34、和/或加速器踏板位置信号36。信号沿着各种车辆总线系统(未不出)传输。
[0033]伪转速计信号系统20生成用来形成输出到音频系统38且通过扬声器40输出的可听单音的伪转速表或“伪转速计”信号。在这一点上，应当理解，术语“伪转速计信号”表示从在机动车辆2中感测的车辆控制或条件信号得到的基于RPM的人工信号。可听单音增强了机动车辆2的总体操作体验。更具体而言，可听单音可以添加到或混合现有的可感知的单音、或者取代驾驶员已从操作机械传动系所预期的不存在的单音。
[0034]进一步根据图2中示出的示例性实施例，伪转速计信号系统20包括可操作地连接到输入信号构件30的接收模块60。接收模块60接收并处理来自输入信号构件30的输入信号。输入信号被传送到包括伪转速计建模模型70的建模模块64。伪转速计建模模块64生成与通过输入信号系统30接收的输入信号中的一个或多个相关联的伪转速计信号。伪转速计建模模块64可从存储模块74提取现有的伪转速计信号，或者可使用伪转速计建模模型70创建新的伪转速计信号。新的伪转速计信号可接着存储在存储模块74中以供日后检索。在任一种情况下，建模模块64依靠伪转速计信号来建模或创建改善乘客舱音景的可用的可听声。更具体而言，伪转速计信号是用来创建新的、此前不存在的可听声的人工信号，该可听声模拟由诸如在传动系8中存在的例如旋转机械产生的声音或可掩蔽机动车辆2中的讨厌的声音的声音。
[0035]根据示例性实施例的方面，伪转速计信号系统20还包括可操作地连接到建模模块64的混合模块80。混合模块80构建基于伪转速计信号的可听声以使伪转速计信号与机动车辆2中现有的单音混合或同步。基于伪转速计信号的可听声接着被传送至可操作地连接到扬声器40的输出模块84。根据一个示例，伪转速计信号系统20创建单音命令，其模仿由加速中的车辆产生的声音，包括由发动机10产生的声音和由变速器12产生的声音。输入信号系统30可传输指示车辆如何被激进地或非激进地驱动的信号，并且作为响应而产生基于伪转速计信号的可听声，该可听声与现有的车辆单音混合或同步以向驾驶员提供期望的可听反馈。基于伪转速计信号的可听声可被设计成模仿发动机10、变速器12或会通过小巧的齿轮传动装置向车辆提供动力的任何传动轴或旋转部件的RPM信号的行为。基于伪转速计信号的可听声还可表示诸如轮胎、轮轴、轴承等的其它旋转部件。此外，基于伪转速计信号的可听声可表示将掩蔽机动车辆中的其它讨厌的声音的可听声。在适当时，基于伪转速计信号的可听声可作为单音广播到机动车辆2的乘客空间内。
[0036]在这一点上，应当理解，本发明提供了一种创建模仿加速中的车辆的声音的系统，该车辆可配有内燃发动机和/或小巧的齿轮传动装置。这些声音可以作为行人警示系统的一部分在车辆外部被广播和/或在车辆内部被广播以增强驾驶体验。本发明利用在各种车辆总线系统上传输的信号以提供车辆行驶状态的指示。信号可包括车辆速度、发动机/马达速度和扭矩、车辆所选模式、加速器踏板位置和车辆加速度。信号可用来确定车辆的行驶状态或者车辆正如何被激进地驾驶。
[0037]响应于所接收的信号，伪转速计信号系统生成新信号(伪转速表信号)，其用来形成可与车辆的这种已知的行驶状态同步的基于伪转速计信号的可听声。伪转速计信号可创建为新信号或者可从存储模块被检索，该存储模块存储此前创建的信号或预计信号的数据库。在适当时，基于伪转速计信号的可听声作为可感知的单音被输出给驾驶员以增强总体驾驶体验。基于伪转速计信号的可听声可与现有单音混合，或者可被输出以掩蔽现有单音，以增强机动车辆的总体驾驶体验。除了输出驾驶员可感知的单音之外，伪转速计信号系统可放大伪转速计信号并产生可由行人感知的外部输出。
[0038]虽然已经结合示例性实施例描述了本发明，但本领域的技术人员应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可进行各种改变，并且可以用等同物替代本发明的要素。此夕卜，在不脱离本发明实质范围的情况下，可作出许多修改以使得特定的情况或材料适合于本发明的教导。因此，并非意图将本发明局限于所公开的具体实施例，而是本发明将包括属于本申请范围内的所有实施例。
【权利要求】
1.一种伪转速计信号系统，包括: 伪转速计信号建模模块；以及 输出模块，所述输出模块可操作地连接到所述伪转速计信号建模模块，所述输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
2.根据权利要求1所述的伪转速计信号系统，还包括:包括混合模型的混合模块，所述混合模型使所述基于伪转速计信号的可听声与现有的可听单音同步。
3.根据权利要求1所述的伪转速计信号系统，还包括:存储模块，其包括一个或多个存储的伪转速计信号。
4.根据权利要求1所述的伪转速计信号系统，还包括:接收模块，其被配置和设置成从机动车辆接收一个或多个输入信号。
5.根据权利要求4所述的伪转速计信号系统，其中，所述一个或多个输入信号包括速度信号、扭矩信号、加速器踏板位置信号、加速度信号、以及车辆所选模式信号中的一个。
6.根据权利要求1所述的伪转速计系统，还包括:扬声器，其可操作地连接到所述输出模块，所述基于伪转速计信号的可听声被导出至所述扬声器。
7.—种机动车辆,包括: 传动系，其包括发动机和变速器；以及 伪转速计信号系统，其包括: 伪转速计信号建模模块；以及 输出模块，其可操作地连接到所述伪转速计信号建模模块，所述输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
8.根据权利要求7所述的机动车辆，还包括:包括混合模型的混合模块，所述混合模型使所述基于伪转速计信号的可听声与由所述传动系生成的现有的可听信号同步。
9.根据权利要求7所述的机动车辆，还包括:存储模块，其包括一个或多个存储的伪转速计信号。
10.一种生成机动车辆单音的方法,包括: 接收声音信号指示器； 生成与所述声音信号指示器相关联的伪转速计信号； 针对所述伪转速计信号来建模基于伪转速计信号的可听声；以及 通过机动车辆扬声器输出所述基于伪转速计信号的可听声。
【文档编号】B60Q5/00GK104249650SQ201410295223
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2013年6月27日
【发明者】F.C.瓦列里, S.M.赖利 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司