一种汽车保险杠及其成型模具总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车保险杠及其成型模具总成，该汽车保险杠具有一从俯视图方向看呈弧状、从正面看呈倒置等腰梯形的保险杠本体，所述保险杠本体的表面中部开设有进气栅孔，两侧开设有雾灯孔，且保险杠本体的上下两边缘还分别成型有向内弯折的上支耳和下支耳，其中所述上支耳的数目为7个，靠近两侧部各2个，中间部位3个；下支耳的数目为6个，靠近两侧部各1个，中间部位4个。本实用新型保险杠由于直接成型出了多个支耳，因此可直接用于汽车安装，无需再中间焊接支耳之类，提高生产效率，节约成本。而且保险杠的成型模具采用分段式、分块式切模进行先后切割，能避免产品出现变形等不良现象，提高产品合格率和提升产品品质。
【专利说明】
一种汽车保险杠及其成型模具总成
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及汽车零配件及其模具【技术领域】，特指一种汽车保险杠及其成型模具总成。
【背景技术】
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[0002]现有的汽车保险杠加工工序较为繁琐，效率较低，成本高；保险杠在安装前，需要在保险杠上焊接安装支耳，再安装在车架上，因此安装也较为麻烦，使汽车组装生产效率低。另外，由于汽车保险杠的长度较大，对冲压模具的要求较高，大范围整体式的切割模具容易造成保险杠出现变形、边裂等不良现象，影响产品品质。
实用新型内容:
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足之处，提供一种汽车保险杠及其成型模具总成。
[0004]本实用新型实现其目的采用的技术方案是:一种一体冲压成型式汽车保险杠，该汽车保险杠具有一从俯视图方向看呈弧状、从正面看呈倒置等腰梯形的保险杠本体，所述保险杠本体的表面中部开设有进气栅孔，两侧开设有雾灯孔，且保险杠本体的上下两边缘还分别成型有向内弯折的上支耳和下支耳，其中所述上支耳的数目为7个，靠近两侧部各2个，中间部位3个；下支耳的数目为6个，靠近两侧部各I个，中间部位4个。
[0005]一种汽车保险杠的成型模具总成，其特征在于:该模具总成包括依次运行的整体成形模具、第一切割模具、第二切割模具和支耳弯折模具；其中，所述第一切割模具具有五组沿长度方向间隔排列的第一切模，对应地，所述第二切割模具具有四组沿长度方向间隔排列、并紧邻交错分布在所述五组第一切模之间的第二切模。
[0006]本实用新型保险杠由于直接成型出了多个支耳，因此可直接用于汽车安装，无需再中间焊接支耳之类，提高生产效率，节约成本。而且保险杠的成型模具采用分段式、分块式切模进行先后切割，能避免产品出现变形等不良现象，提高产品合格率和提升产品品质。
【专利附图】
【附图说明】
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[0007]图1、图2是本实用新型保险杠的主视图和俯视图；
[0008]图3是本实用新型模具总成在保险杠平面内的布局示意图；
[0009]图4是本实用新型保险杠的成型工序示意图。
【具体实施方式】
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[0010]下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
[0011]如图1、图2并结合图4所示，本实用新型所述的是一种一体冲压成型式汽车保险杠，该汽车保险杠具有一从俯视图方向看呈弧状、从正面看呈倒置等腰梯形的保险杠本体1，所述保险杠本体I的表面中部开设有进气栅孔11，两侧开设有雾灯孔12，且保险杠本体I的上下两边缘还分别成型有向内弯折的上支耳13和下支耳14，其中所述上支耳13的数目为7个，靠近两侧部各2个，中间部位3个；下支耳14的数目为6个，靠近两侧部各I个，中间部位4个。
[0012]结合图3、图4所示，本实用新型中汽车保险杠的成型模具总成，包括依次运行的整体成形模具21、第一切割模具22、第二切割模具23和支耳弯折模具(图中未示出)；其中，所述第一切割模具具有五组沿长度方向间隔排列的第一切模221，对应地，所述第二切割模具具有四组沿长度方向间隔排列、并紧邻交错分布在所述五组第一切模之间的第二切模 231。
[0013]整体成形模具21是将长方形的整体板材整形，形成弯曲呈弧状、具有相应凹凸表面和轮廓以及呈现进气栅孔区域和雾灯孔区域的保险杠本体；第一切割模具22中的五组间隔排列的第一切模221，沿长度方向呈间断式地切去保险杠本体I两侧边缘和中间三段边角料，同时形成中间部位的三个上支耳和中间部位的两个下支耳，并切去部分进气栅孔区域的材料；第二切割模具23对应地呈间断式地切去余下的四段边角料，同时形成靠近上边缘两侧的四个上支耳以及下边缘两端和中部靠外的共四个下支耳，且冲出两个雾灯孔，同时完成整个进气栅孔的冲压；支耳弯折模具则将冲压形成的支耳弯折90°，使支耳向内弯折，与保险杠本体表面大致垂直状态。如此即完成整个保险杠的制作。
[0014]本实用新型保险杠由于直接成型出了多个支耳，因此可直接用于汽车安装，无需再中间焊接支耳之类，提高生产效率，节约成本。而且保险杠的成型模具采用分段式、分块式切模进行先后切割，能避免产品出现变形等不良现象，提高产品合格率和提升产品品质。
【权利要求】
1.一种汽车保险杠，其特征在于:该汽车保险杠具有一呈弧状、倒置等腰梯形的保险杠本体，所述保险杠本体的表面中部开设有进气栅孔，两侧开设有雾灯孔，且保险杠本体的上下两边缘还分别成型有向内弯折的上支耳和下支耳，其中所述上支耳的数目为7个，靠近两侧部各2个，中间部位3个；下支耳的数目为6个，靠近两侧部各I个，中间部位4个。
2.一种汽车保险杠的成型模具总成，其特征在于:该模具总成包括依次运行的整体成形模具、第一切割模具、第二切割模具和支耳弯折模具；其中，所述第一切割模具具有五组沿长度方向间隔排列的第一切模，对应地，所述第二切割模具具有四组沿长度方向间隔排列、并紧邻交错分布在所述五组第一切模之间的第二切模。
【文档编号】B60R19/02GK204184289SQ201420337187
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】陈中琼 申请人:东莞市昶宏金属科技有限公司