小型车辆的传动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种小型车辆的传动装置，包括提供动力的发动机（1）、倒档器（2）、驱动桥（7）、传输动力的前节传动轴（3）和后节传动轴（6），发动机固定在车架（4）上，还包括多功能变速器（5），多功能变速器固定在车架上，倒档器通过前节传动轴与多功能变速器连接，驱动桥通过后节传动轴与多功能变速器连接，驱动桥与车架连接。多功能变速器集加力档、直接档、超速档以及动力输出档四个档位于一体，并设置动力输出档与齿轮油泵连接，能够有效提升三轮摩托车等小型车辆的传动效率、爬坡能力、燃油经济型和整车承载能力，并实现对齿轮油泵的动力传递，完成散装货物自卸的特种功能。
【专利说明】小型车辆的传动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型车辆的传动装置，属于动力传动【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，三轮摩托车等小型车辆所采用的传动装置大都由倒档器、传动轴、驱动桥等组成。结构较为简单，而且功能比较单一，无法进行动力输出来实现散装货物自卸功能的需求，使用范围受限。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种小型车辆的传动装置，功能多样，能够满足散装货物自卸的功能。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种小型车辆的传动装置，包括提供动力的发动机、倒档器、驱动桥、传输动力的前节传动轴和后节传动轴，发动机固定在车架上，还包括多功能变速器，多功能变速器固定在车架上，倒档器通过前节传动轴与多功能变速器连接，驱动桥通过后节传动轴与多功能变速器连接，驱动桥与车架连接。
[0005]进一步的，所述的驱动桥通过钢板弹簧组件与车架连接。
[0006]进一步的，所述的多功能变速器包括动力输出档，动力输出档与油泵连接。
[0007]本实用新型的有益效果是:多功能变速器集加力档、直接档、超速档以及动力输出档四个档位于一体，并设置动力输出档与齿轮油泵连接，能够有效提升三轮摩托车等小型车辆的传动效率、爬坡能力、燃油经济型和整车承载能力，并实现对齿轮油泵的动力传递，完成散装货物自卸的特种功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主视图；
[0009]图中:1、发动机，2、倒档器，3、前节传动轴，4、车架，5、多功能变速器，6、后节传动轴，7、驱动桥，8、钢板弹簧组件。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示，本小型车辆的传动装置，包括提供动力的发动机1、倒档器2、驱动桥7、传输动力的前节传动轴3和后节传动轴6，发动机I固定在车架4上，还包括多功能变速器5，多功能变速器5固定在车架4上，倒档器2通过前节传动轴3与多功能变速器5连接，驱动桥7通过后节传动轴6与多功能变速器5连接，驱动桥7与车架4连接。倒档器2、前节传动轴3、多功能变速器5、后节传动轴6和驱动桥7依次顺序连接，实现发动机I对驱动桥7的动力传递；倒档器2设置前进与倒车两个档位，并设置变档踏板，可以实现车辆的前进与倒车功能；为了提高本实用新型行驶时的稳定性，驱动桥7通过钢板弹簧组件8与车架4连接；所述的多功能变速器5包括动力输出档，动力输出档与油泵连接，多功能变速器5集加力档、直接档、超速档以及动力输出档四个档位于一体，并设置动力输出档与齿轮油泵连接，能够有效提升三轮摩托车等小型车辆的传动效率、爬坡能力、燃油经济型和整车承载能力，并实现对齿轮油泵的动力传递，完成散装货物自卸的特种功能。
【权利要求】
1.一种小型车辆的传动装置，包括提供动力的发动机(1)、倒档器(2)、驱动桥(7)、传输动力的前节传动轴(3)和后节传动轴(6)，发动机(I)固定在车架(4)上，其特征在于，还包括多功能变速器(5)，多功能变速器(5)固定在车架(4)上，倒档器(2)通过前节传动轴(3 )与多功能变速器(5 )连接，驱动桥(7 )通过后节传动轴(6 )与多功能变速器(5 )连接，驱动桥(7)与车架(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种小型车辆的传动装置，其特征在于，所述的驱动桥(7)通过钢板弹簧组件(8 )与车架(4 )连接。
3.根据权利要求1所述的一种小型车辆的传动装置，其特征在于，所述的多功能变速器(5)包括动力输出档，动力输出档与油泵连接。
【文档编号】B60K17/08GK204263937SQ201420535558
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】陈明 申请人:江苏宗申三轮摩托车制造有限公司