用于车辆的装饰板组件及其组装方法与流程

用于车辆的装饰板组件及其组装方法。

背景技术：

为了营造车辆的舒适感和豪华感，通常在车辆内部覆盖皮革等材料，例如在车门的装饰板。由于皮革材料较软，难于快速组装至车门装饰板，业界中通常采用的方案是先成形中间部件，再将皮革连接至中间部件，然后将中间部件连接至车门装饰板上，例如采用焊接等方法。

上述方案不但费时费力，并且中间部件和车门装饰板之间的连接会潜在地存在异响等问题。

技术实现要素：

根据本发明一方面，提供一种用于车辆的装饰板组件。该装饰板组件包括：具有第一表面和第二表面的第一部件，包括第一安装区域，沿第一安装区域边缘设置于第一表面的第一凹槽以及在第一凹槽中间隔设置的多个第一穿孔；及第二部件，包括对应第一安装区域的第一主体部，和自第一主体部延伸出的多个第一脚部，其中多个第一脚部分别对应多个第一穿孔，多个第一脚部穿过对应的多个第一穿孔延伸到第一部件的第二表面并与其连接。

在一个实施例中，第一主体部的边缘部分延伸至第一凹槽内。

在另一个实施例中，第一部件为车门装饰板，车门装饰板由塑料构成。

在另一个实施例中，第二部件为覆盖层，覆盖层由皮革，仿皮革或纤维材料构成。

在另一个实施例中，多个第一脚部与第一部件的第二表面由粘胶连接。

在另一个实施例中，装饰板组件进一步包括第三部件，第三部件包括 第二主体和多个第二脚部；其中第一部件进一步包括与第三部件对应的第二安装区域，其中第一安装区域和第二安装区域至少具有一个共用边，其中第一部件包括沿第二安装区域边缘设置于其第一表面的第二凹槽以及在第二凹槽中间隔设置的多个第二穿孔，其中第三部件的多个第二脚部分别对应多个第二穿孔并穿过对应的多个第二穿孔延伸到第一部件的第二表面。

在另一个实施例中，位于共用边的第一凹槽部分的第一穿孔设置为容纳相应的第一脚部和第二脚部，以及第三部件相应共用边的第二脚部穿过对应的第一穿孔延伸到第一部件的第二表面。

在另一个实施例中，位于共用边的第一凹槽部分设置为容纳第二部件的边缘部分和第三部件的边缘部分，以及第三部件相应共用边的边缘部分延伸到相应的第一凹槽。

根据本发明的另一方面，提供一种用于车辆的装饰板组件，包含：车门装饰板，包括可见面和不可见面，安装区域，围绕安装区域从可见面凹进连续的凹槽，以及位于凹槽内的多个穿孔，其中多个穿孔彼此间隔一定距离；及覆盖层，包括与安装区域相对应的主体部、自主体部延伸的多个脚部，其中多个脚部分别对应多个穿孔，其中覆盖层设置在车门装饰板的安装区域上以及每个脚部穿过对应的穿孔与车门装饰板的不可见面连接。

在一个实施例中，每个脚部和车门装饰板的不可见面之间包括粘胶层。

在另一个实施例中，凹槽的宽度大于覆盖层的厚度。

在另一个实施例中，主体部的周边包括边缘部分，边缘部分延伸至一凹槽内。

在另一个实施例中，邻近凹槽的边缘部分和凹槽之间设置有粘胶层。

在另一个实施例中，凹槽的侧壁基本垂直车门装饰板的不可见面。

在另一个实施例中，所述凹槽的侧壁与所述车门装饰板的不可见面形成一个角度。

在另一个实施例中，每个脚部穿过对应的穿孔朝离开主体部的方向延伸。

根据本发明的又一方面，提供一种在车辆装饰板上组装局部覆盖件的 方法，包含：成形装饰板，所述装饰板包括在其第一表面的安装区域周围形成的凹槽以及在凹槽中形成的彼此间隔的多个穿孔；形成与安装区域对应的局部覆盖件，覆盖件包括主体部、和自主体部延伸的多个脚部；将每个脚部穿过对应的穿孔并延伸到装饰板第二表面；及连接多个脚部和装饰板第二表面。

在一个实施例中，通过注塑成形装饰板。

在另一个实施例中，连接多个脚部和装饰板第二表面包括用粘接材料连接。

在另一个实施例中，覆盖件由皮革，仿皮革或纤维材料构成，形成局部覆盖件包括将皮革，仿皮革或纤维材料剪成主体部和多个脚部。

在另一个实施例中，方法进一步包括将主体部的边缘部分设置于凹槽内。

结合附图根据下面详细描述的一个或多个实施例，本发明的一个或多个特征和或优点会显而易见。

附图说明

图1说明性地描述了根据本发明的一个或多个示例实施例的位于车辆中的装饰板组件的示意图。

图2说明性地描述了图1中的装饰板的透视图。

图3说明性地描述了图1中的第一覆盖层示意图。

图4说明性地描述了图1中的第二覆盖层示意图。

图5说明性地描述了图2中的c处的部分放大示意图。

图6a说明性地描述了沿图1中所示的a-a线的截面示意图。

图6b说明性地描述了沿图1中所示的b-b线的截面示意图。

图7是根据本发明的一个或多个实施例的在车辆装饰板上组装局部覆盖件的方法400的流程图

具体实施方式

根据需要，本说明书中公开了本发明具体的实施例；但是，应理解公 开的实施例仅为本发明的示例并且可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。所以，此处所公开的具体结构和功能细节不应解释为限定，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。

本发明提供一种用于车辆的装饰板组件及其组装方法。本发明的装饰板组件通过沿装饰板的安装区域边缘设置凹槽以及在凹槽中间隔设置的多个穿孔，可省略成形中间部件的步骤，并且能够减小或消除由于多个装配部件之间连接导致的异响的问题。特别地，这种凹槽及穿孔结构尤其适合安装柔性或可变形覆盖层。

图1说明性地描述了位于车辆中的装饰板组件10的示意图。装饰板组件10可以是车辆的车门装饰板组件。当然，本发明的装饰板组件并不限于位于车辆内，其也可以位于其它合适的位置。在一个或多个实施例中，装饰板组件10包括具有第一表面201和第二表面203的装饰板20(参见图6a和6b)和第一及第二覆盖层30、50。在装饰板组件10为车门装饰板组件的实施例中，装饰板20的第一表面201和第二表面203可分别对应于内表面(可见面)和外表面(不可见面)。在其它实施例中，例如装饰板组件10为座椅扶手时，装饰板20的第一表面201和第二表面203可分别对应于上表面(可见面)和下表面(不可见面)。

第一及第二覆盖层30、50组装至装饰板20并且具有不同形状以适应具体应用。装饰板20可由塑料材料构成，例如聚内烯(pp)材料或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(abs)材料。

图2是图1中所示的装饰板20的透视图，说明性地描述了装饰板组件10在移除了第一及第二覆盖层30、50之后的设置。在一个或多个实施例中，装饰板20上设置有第一安装区域21和与第一安装区域21相邻的第二安装区域22。第一安装区域21和第二安装区域22可具有不同的形状尺寸。在一个或多个实施例中，装饰板组件可包括基本为平面的部分和非平面的部分(例如具有弧度)。可基于装饰板组件的形状将安装区域划分为第一安装区域21、第二安装区域22或更多的安装区域。例如第一安装区域21可为平面的安装区域，第二安装区域22可为非平面的安装区域。这样设置 的优点在于能够使覆盖层30、50更容易地组装至装饰板20，并且组装后的覆盖层30、50与装饰板20更为贴合。

继续参考图2并参考图5，装饰板20包括沿第一安装区域21的边缘设置于第一表面上的第一凹槽23以及在第一凹槽23中间隔设置的多个第一穿孔25。在一个或多个实施例中，装饰板20进一步包括沿第二安装区域22的边缘设置于第一表面上的第二凹槽24以及在第一凹槽24中间隔设置的多个第二穿孔26。第一安装区域21和第二安装区域22至少具有一个共用边28。第一凹槽23部分位于该共用边28上，或者也可以理解第二凹槽24位于该共用边28上。即，共用边28上具有共用凹槽。

参考回图2并结合图3-4，图3-4分别显示了图1中的第一覆盖层30和第二覆盖层50示意图。在一个或多个实施例中，第一及第二覆盖层30、50可由皮革、仿皮革或纤维材料构成，并且根据需要第一覆盖层30也可与第二覆盖层50由不同的材料构成。第一覆盖层30包括第一主体部31以及自第一主体部31延伸出的多个第一脚部33。该多个第一脚部33分别对应装饰板20上的多个第一穿孔25并且沿第一主体部31的边缘部分310间隔并且周向地向外延伸(即离开第一主体部31延伸)。第二覆盖层50包括第二主体部51以及自第二主体部51延伸出的多个第二脚部53。该多个第二脚部53分别对应装饰板20上的多个第二穿孔26并且沿第二主体部51的边缘部分510间隔并且周向地向外延伸(即离开第二主体部51延伸)。第一主体部31和第二主体部51的形状尺寸分别对应于装饰板20的第一安装区域21和第二安装区域22。

图6a说明性地描述了沿图1中所示的a-a线的组装后的装饰板组件10的截面示意图，显示了第一覆盖层30第一脚部33的组装。如图6a所示，第一脚部33从第一表面201穿过对应的第一穿孔25延伸到装饰板的第二表面203并与第二表面203连接。在一个或多个实施例中，穿孔25的形状可大致为v形以便于引导多个第一脚部33穿过。应理解穿孔25可具有任何适合的形状。在一个或多个实施例中，装饰板20的第二表面203和每个第一脚部33之间设置有粘胶60，并且经由粘胶60将第一脚部33连接至装饰板20的第二表面203。这样设置的优点在于能够快速将第一脚部 33连接至装饰板20的第二表面203，并且成本较低。当然，在其它实施例中，可经由多种其它方式，例如通过机械紧固件或焊接将第一脚部33连接至装饰板20的第二表面203。

图6a中显示了第一脚部33穿过对应的第一穿孔25朝离开第一主体部31的方向延伸。在另一个实施例中，第一脚部33穿过对应的第一穿孔25也可以朝向第一主体部31的方向延伸。进一步地，在存在如上述相邻设置的第一安装区域21和第二安装区域22的情况下，对应共用边28的第一脚部33和第二脚部53分别穿过对应的第一穿孔25和第二穿孔26并且朝向不同的方向延伸。

6b说明性地描述了沿图1中所示的b-b线的组装后的装饰板组件10的截面示意图，显示了第一覆盖层30在第一主体部31上的组装。第一主体部31的边缘部分310弯曲并且延伸至第一凹槽23内。在一个或多个实施例中，边缘部分310与第一凹槽23之间可设置粘胶，例如粘胶可位于边缘部分310和第一凹槽23的底部230之间，或者位于边缘部分和第一凹槽23的侧壁231之间。当然，根据本发明的装饰板组件10也可以不在边缘部分310与第一凹槽23之间设置粘胶，这是因为第一主体部31及其边缘部分310可经由多个第一脚部33而保持固定。

如上所述，同样可以采用类似的方式将第二覆盖层50组装至第二安装区域22，其中多个第二脚部53分别对应多个第二穿孔26并穿过对应的多个第二穿孔26延伸到装饰板20的第二表面203。装饰板20的第二表面203和每个第二脚部53之间设置有粘胶，并且经由粘胶将第二脚部53连接至装饰板20的第二表面203。其中位于共用边28的第一凹槽部分23的第一穿孔25设置为容纳相应的第一脚部33和第二脚部53，并且第二覆盖件50相应共用边的第二脚部53穿过对应的第一穿孔25延伸到装饰板20的第二表面203。位于共用边28的第一凹槽部分23设置为容纳第一覆盖层30的边缘部分310和第二覆盖层50相应共用边28的边缘部分510。

在一个或多个实施例中，凹槽23，24的宽度分别大于覆盖层30、50的厚度。特别地，在存在如上述相邻设置的第一安装区域21和第二安装区域22的情况下，共用边28上的第一凹槽23部分的宽度可以略大于第一覆 盖层30和第二覆盖层50的厚度之和，而第一凹槽23的其它部分的宽度可以略大于第一覆盖层30的宽度并且第二凹槽24的宽度可以略大于第二覆盖层50的宽度，这样可以得到更好地外观。此外，为了简单，也可以将第一凹槽23和第二凹槽24的宽度均设置为略大于第一覆盖层30和第二覆盖层50的厚度之和。

尽管上面描述了相邻设置的第一安装区域21和第二安装区域22的实施例，根据本发明的构思，第一安装区域21和第二安装区域22也可以间隔设置，或者仅设置一个安装区域，例如第一安装区域21。因此，根据本发明另一方面，在一个或多个实施例中，提供提供一种用于车辆的装饰板组件10，该装饰板组件10包括：车门装饰板20，包括可见面201和不可见面203，安装区域21，围绕安装区域21从可见面201凹进连续的凹槽23，以及位于凹槽23内的多个穿孔25，其中多个穿孔25彼此间隔一定距离；及覆盖层30，包括与安装区域21相对应的主体部31、自主体部31延伸的多个脚部33，其中多个脚33部分别对应多个穿孔25，其中覆盖层30设置在车门装饰板20的安装区域21上以及每个脚部33穿过对应的穿孔25与车门装饰板20的不可见面203连接。

在另一个实施例中，凹槽23的侧壁231基本垂直车门装饰板20的不可见面203，例如侧壁231与车门装饰板20的不可见面203之间的角度大约在85度至90度之间。应该理解根据需要也可以为其它合适的角度。

尽管图6a中显示了脚部33穿过对应的穿孔25朝离开主体部31的方向延伸，在另一个实施例中，每个脚部33穿过对应的穿孔25也可以朝向主体部31的方向延伸。

图7是根据本发明的一个或多个实施例的在车辆装饰板上组装局部覆盖件的方法400的流程图。在410处，方法400包括成形装饰板20，其中装饰板20包括在其第一表面201的安装区域21周围形成的凹槽23以及在凹槽23中形成的彼此间隔的多个穿孔25。在一个实施例中，通过注塑成形该装饰板20，其中凹槽23和多个穿孔25与装饰板20一体成形。应理解，装饰板20也可与凹槽23和穿孔25分步成形，例如在装饰板20成形之后，凹槽23和穿孔25可由任何合适的方法形成，例如但不限于激光刻划，声 波刀加工或热刀加工。

在420处，方法400包括形成与安装区域21对应的局部覆盖件30。覆盖件30包括主体部31、和自主体部31延伸的多个脚部33。在一个实施例中，覆盖件30由皮革，仿皮革或纤维材料构成，形成局部覆盖件包括将皮革，仿皮革或纤维材料剪成主体部31和多个脚部33。应理解，局部覆盖件30可由任何合适的方法形成。

在430处，方法400包括将每个脚部33从装饰板20的第一表面201穿过对应的穿孔25并延伸到装饰板20的第二表面203。在另一个实施例中，方法进一步包括将主体部31的边缘部分310设置于凹槽23内。

在440处，方法400包括连接多个脚部33和装饰板20的第二表面203。在一个实施例中，连接多个脚部33和装饰板20的第二表面201包括用粘接材料连接。

本发明的用于车辆的装饰板组件通过局部覆盖件在装饰板上的直接安装，避免了中间部件及多个部件之间的相互连接，减少了安装时间及减少了异响的来源，并且节省了工具。通过沿装饰板的安装区域边缘设置凹槽以及在凹槽中间隔设置的多个穿孔，这样便于组装柔性或可变形覆盖层，而且保持了装饰板组件的外观整体性。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。