一种轮胎固定装置的制作方法

本实用新型涉及车辆辅助工具领域，具体涉及一种用于轮胎的固定装置。

背景技术：

在车辆维修、拖运、斜坡中停车时都需要将轮胎固定，防止其转动或者滑动，简易做法是在轮胎下方垫一斜块，但是斜块自身的易滑动性使其难以保证能够有效的将轮胎固定，当需要将摩托车或者电瓶车两轮或者较细轮胎进行固定时，斜块很难以发挥其固定作用，目前还没有专门的装置用于固定轮胎。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种轮胎固定装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种轮胎固定装置，包括底架，V形架，竖直杆，底架由横杆和三脚架构成，三角架靠近顶点处与横杆中间位置固定连接，V形架在弯曲处与三角架底边活动连接并以该底边为轴转动，V形架可以为金属板，但最好是中空框架，竖直杆一端在三角架与横杆连接处通过螺钉固定在横杆上，竖直杆另一端设置有两挡板，两挡板成一夹角，最好两挡板与三角架对应两边平行，三角架底边与横杆距离依据所要固定的轮胎尺寸确定，使用该固定装置固定轮胎时，先旋转V形架使朝向轮胎一面与地面平行，推动轮胎沿V形架向前滚动，此时V形架转动使朝向三角架顶点一面与地面接触，同时轮胎前侧与挡板接触，轮胎后侧与V形架朝向翘起一面接触，从而将轮胎位置固定。

在横杆两端、三角架侧边端处分别套结塑料套，可以有效的防止该固定装置与地面间的滑动。

为使V形架3翘起一面能够有效的防止轮胎向后侧滑动，V形架两面夹角最好为100-130度。

本实用新型的有益效果为：通过在底架一端设置一V形架，另一端设置一挡板，V形架与挡板相隔一间距，能够有效的将轮胎固定在V形架与挡板之间，避免了轮胎易滚动问题，同时该装置结构简单、体积小，方便在各种场合使用。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型沿A-A面剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种轮胎固定装置，包括底架1，V形架3，竖直杆5，底架1由横杆8和三脚架2构成，三角架2靠近顶点处与横杆8中间位置固定连接，V形架3在弯曲处通过转轴4与三角架2底边活动连接并以该底边为轴转动，V形架3可以为金属板，但最好是中空框架，竖直杆5一端在三角架2与横杆8连接处通过螺钉固定在横杆8上，竖直杆5另一端设置有两挡板6，两挡板6成一夹角，最好两挡板6与三角架2对应两边平行，三角架2底边与横杆8距离依据所要固定的轮胎尺寸确定，使用该固定装置固定轮胎时，先旋转V形架3使朝向轮胎一面与地面平行，推动轮胎沿V形架3向前滚动，此时V形架转动使朝向三角架2顶点一面与地面接触，同时轮胎前侧与挡板6接触，轮胎后侧与V形架3朝向翘起一面接触，从而将轮胎位置固定。

在横杆8两端、三角架2侧边端处分别套结塑料套7，可以有效的防止该固定装置与地面间的滑动。

为使V形架3翘起一面能够有效的防止轮胎向后侧滑动，V形架3两面夹角最好为100-130度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。