一种汽车副仪表板扶手的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车副仪表板扶手。

背景技术：

近年来，随着经济的发展和社会的进步，私家车已经逐步进入家庭，车辆的设计也越来越考虑到使用者的舒适性。现有的车辆都会在驾驶座和副驾驶座之间的副仪表板上设置一个扶手，以使驾驶员可以在驾驶时将闲置的手支撑在扶手上，达到缓解疲劳，提高舒适性。但是，现有的扶手的结构都较为复杂，不便于装配。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车副仪表板扶手，该汽车副仪表板扶手的结构简单，装配使用方便。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种汽车副仪表板扶手，包括扶手本体、设置于扶手本体下方的底板、设置于底板的U形凹槽、设置于U形凹槽的金属支撑块、套设于金属支撑块下端的金属框、以及连接于金属框后端的铰链，底板下表面的前端设置有锁扣，锁扣的两侧设置有缓冲胶块。

其中，所述底板下表面的两侧边缘设置有限位块。

其中，所述扶手本体表面包裹有皮革。

其中，所述扶手本体与底板之间设置有连接体，连接体的两侧设置有卡勾，扶手本体的两侧设置有卡接部，卡接部与卡勾卡接。

其中，所述连接体的上表面与扶手本体的下表面之间设置有胶水层。

其中，所述连接体的下表面设置有锥体，所述底板的上表面设置有卡座，卡座开设有与锥体相配合的半球盲孔。

其中，所述连接体的下表面设置有多个连接柱，连接柱的下端面开设有螺纹孔，所述底板开设有与螺纹孔相配合的螺纹沉孔。

其中，所述铰链包括并排设置的两个铰链单体，铰链单体包括弧形设置的铰链主体、设置于铰链主体上端的铰接孔和设置于铰链主体侧面的V形锁块。

其中，所述铰链主体的侧面下边缘开设有缺口，缺口内开设有卡口。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过金属支撑块固定板本体，再通过金属框和铰链固定安装汽车副仪表板扶手，结构简单，装配方便，且本实用新型设置有缓冲胶块，在汽车副仪表板扶手闭合的时候缓冲胶块能够起到很好的缓冲作用，减小锁扣闭合是产生的噪音，同时能够避免用力过大而损坏锁扣。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的仰视图。

图3是本实用新型的附图2沿A-A方向的剖视图。

图4是本实用新型的附图1中A区域的放大图。

图5是本实用新型的附图3中B区域的放大图。

附图标记为：1—扶手本体、2—底板、3—金属支撑块、4—金属框、5—锁扣、6—缓冲胶块、7—限位块、8—皮革、9—连接体、10—卡勾、11—卡接部、12—锥体、13—半球盲孔、14—连接柱、15—螺纹沉孔、16—铰链单体、17—铰链主体、18—铰接孔、19—V形锁块、20—卡口。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1-图5对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

见图1-图5，一种汽车副仪表板扶手，包括扶手本体1、设置于扶手本体1下方的底板2、设置于底板2的U形凹槽、设置于U形凹槽的金属支撑块3、套设于金属支撑块3下端的金属框4、以及连接于金属框4后端的铰链，底板2下表面的前端设置有锁扣5，锁扣5的两侧设置有缓冲胶块6。

本实用新型通过金属支撑块3固定板本体，再通过金属框4和铰链固定安装汽车副仪表板扶手，结构简单，装配方便，且本实用新型设置有缓冲胶块6，在汽车副仪表板扶手闭合的时候缓冲胶块6能够起到很好的缓冲作用，减小锁扣5闭合是产生的噪音，同时能够避免用力过大而损坏锁扣5。

其中，所述底板2下表面的两侧边缘设置有限位块7。在汽车副仪表板扶手的闭合过程中，限位块7插入汽车副仪表板内，能够有效防止汽车副仪表板扶手左右滑动。

其中，所述扶手本体1表面包裹有皮革8。皮革8的设置使得本实用新型具有更好的使用舒适感。

其中，所述扶手本体1与底板2之间设置有连接体9，连接体9的两侧设置有卡勾10，扶手本体1的两侧设置有卡接部11，卡接部11与卡勾10卡接。连接体9与扶手本体1通过卡勾10连接，连接紧密性好。

其中，所述连接体9的上表面与扶手本体1的下表面之间设置有胶水层。连接体9与扶手本体1通过胶水层连接，连接紧密性好。

其中，所述连接体9的下表面设置有锥体12，所述底板2的上表面设置有卡座，卡座开设有与锥体相配合的半球盲孔13。锥体12和半球盲孔13相配合，进一步地提高了扶手本体1与连接体9的连接稳定性。

其中，所述连接体9的下表面设置有多个连接柱14，连接柱14的下端面开设有螺纹孔，所述底板2开设有与螺纹孔相配合的螺纹沉孔15。螺纹孔和螺纹沉孔15的设置使得连接体9可以通过螺栓固定在底板2上，连接体9与底板2之间的连接稳定性好。

其中，所述铰链包括并排设置的两个铰链单体16，铰链单体16包括弧形设置的铰链主体17、设置于铰链主体17上端的铰接孔18和设置于铰链主体17侧面的V形锁块19。在汽车副仪表板扶手完全打开的时候，V形锁块19能够与设置在汽车副仪表板的突出部件卡接，卡住汽车副仪表板扶手，使得汽车副仪表板扶手保持在打开状态，设计简单实用。

其中，所述铰链主体17的侧面下边缘开设有缺口，缺口内开设有卡口20。汽车副仪表板扶手完全闭合时，卡口20能够与设置在汽车副仪表板的部件配合，锁住汽车副仪表板扶手，进一步增强了汽车副仪表板扶手闭合时的稳定性。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。