1.一种车用零部件，包括零部件本体(2)、连接帽(3)和卡扣，所述卡扣的一端通过所述连接帽(3)固定在所述零部件本体(2)上，另一端用于固定在车身钣金(1)上，其特征在于，所述连接帽(3)与所述车身钣金(1)靠近的一侧形成有用于抵顶所述车身钣金(1)的密封挡圈(31)，并且所述连接帽(3)中形成有用于收纳所述卡扣的一端的收纳腔，该收纳腔位于所述密封挡圈(31)内。
2.根据权利要求1所述的车用零部件，其特征在于，所述密封挡圈(31)的壁厚沿远离所述零部件本体(2)的方向逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的车用零部件，其特征在于，所述密封挡圈(31)的延伸末端形成尖角。
4.根据权利要求1所述的车用零部件，其特征在于，所述连接帽(3)与所述密封挡圈(31)为一体形成的整体件。
5.根据权利要求1所述的车用零部件，其特征在于，所述收纳腔形成为台阶槽，该台阶槽包括同轴布设的第一圆柱槽(32)和第二圆柱槽(33)，该第一圆柱槽(32)相对于所述第二圆柱槽(33)远离所述车身钣金(1)布设，所述第一圆柱槽(32)的直径大于所述第二圆柱槽(33)的直径。
6.根据权利要求1所述的车用零部件，其特征在于，所述连接帽(3)为注塑在所述零部件本体(2)和所述卡扣的一端的热塑性硫化橡胶连接帽。
7.根据权利要求1所述的车用零部件，其特征在于，所述卡扣包括卡扣头部(41)和卡扣主体，所述卡扣主体用于嵌入所述车身钣金(1)中，所述卡扣头部(41)固定在所述连接帽(3)中。
8.根据权利要求7所述的车用零部件，其特征在于，所述卡扣主体包括支撑部(42)和卡爪(43)，该卡爪(43)包括至少两个，且沿所述支撑部(42)的周向间隔布设，所述卡爪(43)沿所述支撑部(42)朝向所述卡扣头部(41)倾斜延伸，并在延伸末端形成有向所述支撑部(42)收回的翻边(44)，该翻边(44)的自由端形成有平行朝向所述卡扣头部(41)延伸的挡边(45)，所述翻边(44)用于抵顶到所述车身钣金(1)的内侧面上，所述挡边(45)用于抵顶到所述车身钣金(1)的安装孔(11)内。
9.一种车辆，包括车身钣金(1)，其特征在于，该车身钣金(1)上设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的车用零部件。