一种用于儿童运动型车的制动系统的制作方法

本实用新型涉及一种儿童运动型车，具体涉及一种儿童运动型车的制动系统。

背景技术：

目前的儿童运动车是一种供儿童驾驶的游戏性运动车，车身一般较小，操控较为简单。但是由于儿童的操控能力和危险情况处理能力较弱，一般会有成年人坐在副驾驶位置陪同。目前的儿童运动车在遇到紧张情况时，副驾驶的成年人也没有很好的办法解决意外情况。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种用于儿童运动型车的制动系统，该制动系统通过在副驾驶位置安装辅助制动机构，方便副驾驶的陪同人员采取有效措施应对意外情况。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的一种用于儿童运动型车的制动系统包括机械操纵部分和液压制动部分，所述机械操纵部分包括主制动机构和辅助制动机构。

进一步的，所述辅助制动机构安装于儿童运动型车的副驾驶位置。

进一步的，所述主制动机构包括主制动踏板和主制动拉线，所述辅助制动机构包括辅助制动踏板和辅助制动拉线；所述机械操纵部分还包括制动摇臂；所述主制动踏板通过所述主制动拉线连接到制动摇臂；所述辅助制动踏板通过所述辅助制动拉线连接到制动摇臂；所述制动摇臂连接到液压制动部分。

更进一步，所述液压制动部分包括制动总泵、油壶、液压管和制动钳；所述制动总泵与所述制动摇臂相连；所述油壶通过油管连接到所述制动总泵；所述液压管一端与所述制动总泵相连，所述液压管另一端与所述制动钳相连。

本实用新型的一种用于儿童运动型车的制动系统，其中主制动机构与辅助制动机构相对独立控制车辆的制动，分别通过不同的制动踏板和对应的制动拉线将力通过制动摇臂传递到液压系统产生制动力矩。本实用新型的一种用于儿童运动型车的制动系统，可以实现陪驾人员能够及时实施制动措施，特别是在遇到紧急情况时可以及时应对，大大提高了儿童运动型车的安全性。且相对独立的制动可以避免主制动和辅助制动之间产生干涉。

附图说明

图1为本实用新型的制动系统一个实施例的整体结构示意图；

图2为图1 的制动系统的主视图；

图3为图2 的制动系统的A-A面剖视图；

图4为图2 的制动系统的B-B面剖视图

图5为图2 的制动系统的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。应该清楚，附图中所描述的本实用新型的具体实施例仅为说明本实用新型用，其并非按实际尺寸和比例严格绘制。因此，本申请中的附图不应解释为对本实用新型的任何限制。

如图1至 5所示，本实用新型的一种用于儿童运动型车的制动系统包括机械操纵部分和液压制动部分，机械操纵部分包括主制动机构和辅助制动机构。优选的，辅助制动机构安装于儿童运动型车的副驾驶位置。

主制动机构包括主制动踏板2和主制动拉线1，辅助制动机构包括辅助制动踏板4和辅助制动拉线5。油门踏板3一般设置在主制动踏板2和辅助制动踏板4之间。机械操纵部分还包括制动摇臂9。主制动踏板2通过主制动拉线1连接到制动摇臂9；辅助制动踏板4通过辅助制动拉线5连接到制动摇臂9；制动摇臂9连接到液压制动部分。

液压制动部分包括制动总泵6、油壶7、液压管和制动钳8；制动总泵6与制动摇臂9相连；油壶7通过油管连接到制动总泵6；液压管一端与制动总泵6相连，液压管另一端与制动钳8相连。

主制动机构与辅助制动机构相对独立控制车辆的制动，分别通过不同的制动踏板和对应的制动拉线将力通过制动摇臂传递到液压系统产生制动力矩。

基于对本实用新型优选实施方式的描述，应该清楚，由所附的权利要求书所限定的本实用新型并不仅仅局限于上面说明书中所阐述的特定细节，未脱离本实用新型宗旨或范围的对本实用新型的许多显而易见的改变同样可能达到本实用新型的目的。