电子加速器踏板总成的制作方法

本发明涉及汽车零件技术领域，尤其涉及电子加速器踏板总成。

背景技术：

加速器踏板是汽车加速时要操控的汽车部件，可控制机动汽车汽缸的进油量进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制。传统的加速器踏板总成大都是通过连杆或者拉索来实现加速器开度控制的，其一系列动作均为机械运动。众所周知，机械运动的传动精度和灵敏度无法达到一个很高的要求，所以传统的加速器踏板总成无法实现加速器精确控制的技术目的，需要提供一种传动精度高，灵敏度高的电子加速器踏板总成。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种电子加速器踏板总成，该电子加速器踏板总成结构简单，传动精度好，灵敏度高，使得人们的驾驶体验感更好。

为了解决所述技术问题，本发明的技术方案：一种电子加速器踏板总成，包括外壳，外壳内设有安装腔，所述安装腔内设有踏板底座，所述踏板底座上设有踏板轴，所述踏板轴上套接有转轴套，所述转轴套上一体成型有踏板，所述转轴套呈弧形，所述转轴套一端与踏板固连，另一端呈圆环形套接固定在踏板轴上，在转轴套上固设有导磁环，导磁环内间隔的固设有两块磁铁，在两块磁铁之间于踏板轴上设有霍尔元件组，在导磁环和外壳之间还设有线路板，所述霍尔元件组插接在线路板上构成线路板的一部分。

作为优选，所述的转轴套上设有两个弧形过渡部。

作为优选，所述的转轴套内部设有凹槽，凹槽内设有联接固定板。

本发明具有以下优点：

1、本发明的电子加速器踏板总成踩下踏板后，踏板带动转轴套绕踏板轴转动进行带动导磁环和磁铁转动，磁铁的位置变化会引起霍尔元件组感应的电压产生变化，该变化传递到线路板上进行处理，并计算出踏板的动作幅度来达到精确控制，该方式控制更加精确，不易出错。

2.在转轴套上设有两个弧形过渡部，使得转轴套的衔接更加顺畅，结构更加合理，更加方便人们踩击踏板。

3.在转轴套上还设有凹槽，凹槽内设有联接固定板，这样部分挖空转轴套，使得整个踏板总成的重量降低，便于人们踩击，另一方面联接固定板也使得整个转轴套的稳固性能达到要求，不会被折断。

附图说明

图1为本发明的整体结构图；

图2为本发明的爆炸结构示意图；

图中，1、踏板；2、转轴套；3、外壳；4、踏板轴；5、线路板；6、霍尔元件组；7、磁铁；8、联接固定板；9、弧形过渡部；10底座。

具体实施方式

下面通过结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步详细描述。

见图中，本电子加速器踏板总成包括外壳3，外壳3内设有安装腔，安装腔内安装有加速器踏板底座10，加速器踏板底座10上设有踏板轴4，所述踏板轴4上套接有转轴套2，所述转轴套2上一体成型有踏板1，所述转轴套2呈弧形，所述转轴套2一端与踏板1固连，另一端呈圆环形套接固定在踏板轴4上，在转轴套2上固设有导磁环，导磁环内间隔的固设有两块磁铁7，在两块磁铁7之间于踏板轴4上设有霍尔元件组6，在导磁环和外壳3之间还设有线路板5，所述霍尔元件组6插接在线路板5上构成线路板5的一部分。

本电子加速器踏板工作时，踏板1下压带动转轴套2转动，转轴套2与底座10上的踏板轴4产生相对转动，设置在转轴套2上的磁铁7转动，磁铁7转动导致周围的磁场方式变化，此时，设置在踏板轴4上的霍尔元件组6感应到磁场的变化产生电信号，将电信号发生到线路板5上进行处理，并计算出踏板1的动作幅度来控制加速器，该控制方式更加精准，使得驾驶的调控性更好。

更进一步的，在转轴套2上设有两个弧形过渡部9，弧形过渡部9使得整个转轴套2的弯曲幅度更加合理，符合人们踩击加速器的习惯。

更进一步的，在转轴套2内设有凹槽，凹槽内设有联接固定板8，凹槽的设置使得整个加速器踏板的重量更轻更便于驾驶者踩击，在凹槽内设置联接固定板8使得转轴套2的结构稳固性能达到要求，不易折断。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。