技术总结
一种用于电动汽车的整体桥推力杆结构，涉及电动汽车制造领域，包括整体桥限位机构、缓震机构、传动机构和驱动机构，所述整体桥限位机构包括纵向推力杆结构、横向撑杆结构，所述缓震机构包括减震器、弹性元件、缓冲块、弹性元件端支座和弹性元件车身端支座，所述传动机构包括传动轴、差速器和推力杆，所述驱动机构与传动机构联接为传动机构提供动力源。本实用新型结构设计合理、生产成本低、驾乘舒适性好，整体桥推力杆结构用于电动汽车后轴作驱动轴，当车辆行至颠簸路面时，汽车轮胎连带整体后桥相对于车身相对运动，此时整体桥限位机构限制整体桥相对于车身运动，同时，缓震机构逐步消减整体桥相对于车身的相对运动，从而保证车辆正常行驶。
技术研发人员：王星刚
受保护的技术使用者：安徽鑫盛新能源汽车有限公司
文档号码：201620788064
技术研发日：2016.07.25
技术公布日：2017.01.04