技术总结
本实用新型涉及一种用于机动车传动系的起动单元(3)和机动车传动系，该起动单元包括无磨损的离合元件(14)，其在操纵时将驱动侧(4)与从动侧(6)联接起来。驱动侧(4)在机动车传动系内部被用于与发动机联接，而从动侧(6)则被设置成用于与在机动车传动系中的连在后面的机动车传动装置(2)连接。为了借助该起动单元(3)能够无磨损地表现对各机动车的起动过程，但同时还实现了很低的制造费用和简单的结构，能够经由每个操纵装置表现对离合元件(14)的操纵，操纵装置与用于机械的离合器的执行机构(24)联接。执行机构(24)在驱控时影响操纵装置(22)，并且因此间接地实施对离合元件(14)的操纵。
技术研发人员：贝恩德·韦尔夫勒;安德烈亚斯·普费弗
受保护的技术使用者：ZF腓德烈斯哈芬股份公司
文档号码：201621102036
技术研发日：2016.09.30
技术公布日：2017.09.12