一种厢式车辆轮胎服务车的洗手装置的制作方法

本实用新型涉及一种厢式车辆轮胎服务车。

背景技术：

在我国即将进入车辆社会的背景下，车辆逐步由奢侈品转变为人们日常生活中，必不可少的必需品。为用户提供方便、快捷的服务，越来越成为企业和服务商关注的热点。特别是车辆的维修和保养方面，由于当前所采用的是客户到企业规定的特约维修店进行的方式。一方面，企业需要投入大量资金建立遍布全国的维修点以满足顾客需求，另一方面，顾客总是要为车辆的保养维护维修等投入更多的时间。同时由于建立维修店的土地资源有限土地成本高、占用资金量大等，也增加了顾客的维修成本。

随着轿车保有量的增加以及4s店、各类汽修店的城市边缘化，车主进行车辆保养和易损件的更换越来越费时、费心，加上车辆配件电子商务的迅猛发展，车主迫切希望能够提供上门服务。

技术实现要素：

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种厢式车辆轮胎服务车的洗手装置，该装置设置在车厢右侧靠近车头位置的底部车架上，提供了洗手水源，具有结构简单、实施方便的特点。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种厢式车辆轮胎服务车的洗手装置，洗手装置包括水箱、水泵和出水龙头，水箱通过连接板固定设置在车架底部，水箱下方设置有固定板，固定板上设置有水泵，水泵一端连接水箱，另一端连接至出水龙头，出水龙头固定在车架上；所述的水箱的上部设置有进水口，进水口通过进水管连接至加水口；水箱的底部设置有排水口。

作为进一步改进，所述的排水口与水泵的进水管通过三通相连接。

本实用新型由于采用了上述的技术方案，该装置设置在车厢右侧靠近车头位置的底部车架上，提供了洗手水源，具有结构简单、实施方便的特点。

附图说明

图1、图2为本实用新型服务车的内部结构示意图。

图3为液压升降尾板装置平放时的结构示意图。

图4、图5为侧开门的结构示意图。

图6、图7为压升降尾板装置的结构示意图。

图8、图9为图6中Ⅰ、Ⅱ的放大图。

图10、图11为柴油发电机组件和空压机及贮气罐组件的安装结构示意图。

图12为加油装置的结构示意图。

图13、图14为洗手装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1、图2所示的一种厢式车辆轮胎服务车，该服务车为厢式货车，厢式货车采用柴油机车，在厢式货车的车厢1内设置有柴油发电机组件2，空压机及贮气罐组件3、轮胎固定位4、液压千斤顶固定位5和防爆笼6。如图4、图5所示，所述的车厢1左侧封闭，车厢1右侧设置两扇侧开门7，两扇侧开门7整体覆盖车厢1的一个侧面，侧开门7的上端设置有铰链连接所述的车厢1，侧开门7的下部设置有门把手72和门锁73，侧开门7的侧面设置有气弹簧76与所述车厢1相连接；侧开门7上设置有门拉带74，并在车厢1与侧开门7之间设置有安全支撑杆75。如图10、图11所示，在右侧的侧开门7内侧靠近车头位置横向设置有固定架11，所述的柴油发电机组件2和空压机及贮气罐组件3固定设置在固定架11上，固定架11采用框架结构，空压机及贮气罐组件3设置在固定架11内，柴油发电机组件2设置在空压机及贮气罐组件3的上方。如图12所示，所述的柴油发电机组件2设置有加油装置，加油装置包括加油把手12、抽油泵13和油管14，所述的油管14连接至厢式货车的油箱15，抽油泵13固定设置在固定架11上，加油把手12上设置有加油嘴，所述的抽油泵13的电源采用蓄电池16供电。

如图2所示，右侧的侧开门7内侧纵向依次设置撬棍存放位17、风炮存放位18、爆充及喷水壶存放位19、工具柜20、气管存放盒21、液压器存放位22、立式千斤顶23、安保支架24和套筒盒25。所述的轮胎固定位4设置在车厢底板左侧，轮胎固定位4包括三条纵向设置的第一拉紧带固定护板41，第一拉紧带固定护板41上设置有拉紧带将轮胎绑紧；所述的液压千斤顶固定位5设置在左侧两条第一拉紧带固定护板41的后侧端，液压千斤顶固定位5包括油缸固定位和一条横向的第二拉紧带固定护板53，油缸固定位的前端为弧形钢条51，后端为直线钢条52，弧形钢条51和直线钢条52分别构成油缸的前、后限位结构，拉紧带设置在第二拉紧带固定护板53上将液压千斤顶机座绑紧。如图1所示，左侧板上设置有两条纵向的第三拉紧带固定护板26。

如图6、图7所示，所述的车厢1尾部设置液压升降尾板装置8，液压升降尾板装置8包括尾板81、升降油缸82、翻转气缸83和升降连接杆84，升降油缸82、翻转气缸83和升降连接杆84分别为两件，两件升降油缸82、两件翻转气缸83和两件升降连接杆84分别设置在尾板81两侧，所述的升降连接杆84的底部与厢式货车的车架相铰接，升降连接杆84的上部与所述的尾板81底部相铰接，所述的升降油缸82设置在升降连接杆84的下方，升降油缸82的底部与厢式货车的车架相铰接，升降油缸82的活塞杆顶部与所述的升降连接杆84上部的凸出铰接部相铰接，所述的翻转气缸83设置在升降连接杆84的外侧，翻转气缸83的底部与厢式货车的车架相铰接，翻转气缸83的活塞杆顶部与所述的尾板81下部的凸出铰接部相铰接。如图8、图9所示，所述的尾板81上部、车厢1的上部设置有相互配合的第一密封装置85，尾板81底部、车厢1的底部设置有相互配合的第二密封装置87，并在车厢1的后侧两边设置有与尾板81相配合的限位装置86。如图3所示，所述的防爆笼6固定设置在尾板81的右侧，在尾板81翻起后防爆笼6收入车厢1内。

如图13、图14所示，车厢右侧靠近车头位置的底部车架上固定设置有洗手装置9，洗手装置9包括水箱91、水泵92和出水龙头93，水箱91通过连接板94固定设置在车架底部，水箱91下方设置有固定板，固定板上设置有水泵92，水泵92一端连接水箱91，另一端连接至出水龙头93，出水龙头93固定在车架上；所述的水箱91的上部设置有进水口，进水口通过进水管连接至加水口96；水箱91的底部设置有排水口95。排水口95与水泵92的进水管通过三通相连接。

当然，该服务车还包括气鼓、电鼓和照明设备。车辆驾驶室内还安装有卫星定位、导航、通讯和影像系统，用于车辆定位、道路导航、通话、服务过程录像。