技术特征：
技术总结
本发明提供的车辆的控制装置能够抑制在解除了驱动力的抑制的情况下由于驾驶员的加速踏板操作而使车辆超出预期地进行加速，并防止用于生成车辆的驱动力的能源消耗效率的下降。车辆的控制装置具备：车间距检测部，其检测前行车辆的有无、和本车辆与前行车辆之间的车间距；有效率设定部，在车间距小于规定的基准值时，基于车间距设定表示将加速踏板操作量反映到驱动控制上的比例的有效率；驱动控制部，基于有效率进行本车辆的驱动控制，其中，有效率设定部在缩小了有效率的状态下前行车辆变得不存在的情况下，在加速踏板开启的期间使有效率逐渐增大。
技术研发人员：岸田太一
受保护的技术使用者：株式会社斯巴鲁
技术研发日：2017.01.17
技术公布日：2017.09.12