适用于非自卸式平板汽车的卸料装置的制作方法

本发明涉及卸料设备技术领域。更具体地说，本发明涉及一种适用于非自卸式平板汽车的卸料装置。

背景技术：

现有的运货平板汽车有自卸式的，可以自动倾斜货箱进行卸货，但是目前更多的非自卸式平车汽车，则依旧以人力为主进行卸货，也有依靠挖掘机进行卸货的，但是存在挖掘机动臂不够长，无法到达平板汽车货箱的顶部，仍旧需要辅助人力进行卸货，特别是对于运输煤料等块状、颗粒共混物的材料，人力卸货显得费时费力，然而只将挖掘机动臂加长，也无法一次性将货物卸载干净的问题。

技术实现要素：

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种针对非自卸式平板汽车装载煤灰等块状、颗粒状共混材料的卸料装置，本发明的卸料装置结构简单、易于操作，具有卸料干净的优点。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，包括车体、驾驶室、第一动臂，所述第一动臂与第一卸料耙连接，以使所述第一卸料耙在竖直平面内可转动，所述第一卸料耙包括：

卸料斗，其包括：

挡料箱板，其为长方体结构，其水平方向的长度为平板汽车载物段宽度的4/5-9/10，所述挡料箱板的高度高于平板汽车载物段的高度，所述挡料箱板内部设有一沿挡料箱板宽度方向设置的圆柱形腔室，挡料箱板的前后两侧分别设有吸料口和导料口，其均与所述圆柱形腔室连通；

刮料板，其为截面呈直角三角形的直三棱柱结构，刮料板的一垂直面与所述挡料箱板的下部垂直连接，且所述刮料板的斜面朝上设置以使所述刮料板与所述挡料箱板形成L型，所述刮料板的长度与所述挡料箱板的长度相等，所述刮料板远离挡料箱板的一倾斜角为15-20°；

两块侧板，其分别设置在所述刮料板的左右两侧与所述挡料箱板垂直连接，所述侧板的宽度为刮料板宽度的1/4，侧板的高度与挡料箱板的高度相等；

第一刷体，其包括两个分别设置在刮料板左右两侧沿刮料板宽度方向延伸的第一毛刷，所述第一毛刷位于刮料板的下边缘且刷毛与刮料板两侧面的夹角呈60-75°向下倾斜设置，且第一刷体的宽度设置为与平板汽车载物段的两侧内壁相抵触；

第二刷体，其包括两组分别设置在两块侧板外侧沿侧板高度方向延伸的毛刷层，所述毛刷层包括沿侧板宽度方向间隔设置的三个第二毛刷，且第二刷体的宽度设置为与平板汽车载物段的两侧内壁相抵触；

抽风机，其设置于挡料箱板的圆柱形腔室内，与驾驶室内的一风机开关电连接；

导料扁嘴，其设置与挡料箱板设有刮料板的一侧位于刮料板的上方，导料扁嘴的一端与所述导料口连通，另一端向下延伸且横截面逐渐缩小；

吸料扁嘴，其设置在挡料箱板的另一侧，其一端与所述吸料口连通，其另一端向下延伸至与挡料箱板底部所在平面间隔2-3cm高度，吸料扁嘴的另一端呈与水平面平行、与侧板垂直的长条形扁嘴结构；

防尘板，其设置在所述挡料箱板顶部与所述刮料板底部平行设置，所述防尘板的长度与所述挡料箱板的长度相等，所述防尘板的宽度为刮料板宽度的2/5-3/5，第一动臂与防尘板靠近挡料箱板的一端铰接，以使第一卸料耙可转动。

优选的是，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，还包括第二卸料耙：

第二动臂，其沿长度方向可伸缩；

扒料板，其为一竖直设置的长方形薄板，其上端与所述第二动臂的一端铰接以使所述扒料板可竖向设置，所述扒料板的长度为平板汽车载物段宽度的9/10；

橡胶刮片，其包括沿所述扒料板下边缘设置的第一刮片，沿所述扒料板左右两侧边缘分别设置的第二刮片，两个所述第二刮片的宽度设置为与平板汽车载物段的两侧内壁相抵触。

优选的是，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，刮料板的斜面为从上至下呈波浪形。

优选的是，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，吸料扁嘴与挡料箱板所在竖直平面的夹角呈10-15°。

优选的是，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，导料扁嘴与挡料箱板所在竖直平面的夹角呈45-60°。

优选的是，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，所述刮料板的宽度为平板汽车载物段长度的1/4-1/3。

本发明的卸料装置，结构简单，针对非自卸式平板汽车装载煤灰类的货物，通过第一卸料耙进行卸料，快速而方便，卸料干净至少包括以下有益效果：

其一、刮料板呈三角形斜面，货物随第一卸料耙向前移动时，在刮料板上有一个向前的抖力，可以避免货物集中于刮料板上，减轻了第一动臂操作带动第一卸料耙移动的动力，且刮料板的斜面上呈自上而下的波浪形，有助于货物向前做跨越式移动，提高卸料速度；

其二、在刮料板两侧以及侧板外侧分别设置第一刷体和第二刷体，可以减少第一卸料耙在移动过程中货物的遗落，提高卸料效率；

其三、挡料箱板内设置了抽风机，当第一卸料耙从图1中方向顺时针转动大约90°时，从靠近平车汽车驾驶室头部，也就是平车汽车载物段的最前方将刮料板向下插入到货物中时，在第一动臂的操作下，第一卸料耙边向前(远离平板汽车车头方向)移动时，将第一卸料耙转动至图1中方向，此时，挡料箱板靠近平板汽车车头的一侧有较少量的货物，当第一卸料耙工作时，抽风机可以将遗落于挡料箱板外的小颗粒状货物从吸料扁嘴吸入，从导料扁嘴导出，减少挡料箱板外的小颗粒状货物，提高卸载效率；

其四、通过设置第二卸料耙，对第一卸料耙的卸料工作进行完善，以防止少部分较大的煤块遗落于挡料箱板外而无法通过抽风机导入到刮料板侧的情况，使得通过第一卸料耙和第二卸料耙分别工作一次，即可达到干净卸料，卸载干净度达99％以上的卸载效率。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明的第一卸料耙工作状态下的侧面结构示意图；

图2为本发明的第二卸料耙工作状态下的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，本发明提供一种适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，包括车体、驾驶室、第一动臂，所述第一动臂与第一卸料耙连接，以使所述第一卸料耙在竖直平面内可转动，这里的车体、驾驶室和第一动臂可以是类似挖掘机除挖斗以外的部分，第一动臂可以通过油缸进行伸缩调节第一卸料耙的转动倾角，以使第一卸料耙达到工作状态的位置，另外，第一动臂可以是具有伸缩结构的，以使第一卸料耙在第一动臂的带动下，能从平板汽车载物段的头端向后端移动，置于车体、驾驶室未在附图1中示出，所述第一卸料耙包括：

卸料斗1，其包括：

挡料箱板11，其为长方体结构，其水平方向的长度(这里的水平方向是垂直于图1向平面内延伸的方向，与第一卸料耙置于平板汽车载物段的宽度方向相同)为平板汽车载物段宽度的4/5-9/10，所述挡料箱板的高度高于平板汽车载物段的高度，以使第一卸料耙工作时，将挡料箱板11右侧的物料全部拦截，所述挡料箱板11内部设有一沿挡料箱板11宽度方向(这里的宽度方向是指图1所在平面的左右方向)设置的圆柱形腔室，挡料箱板11的前后两侧(即图1所在平面中挡料箱板的左侧与右侧)分别设有吸料口和导料口，其均与所述圆柱形腔室连通；

刮料板12，其为截面呈直角三角形的直三棱柱结构，刮料板12的一垂直面与所述挡料箱板11的下部垂直连接，且所述刮料板12的斜面朝上设置以使所述刮料板12与所述挡料箱板11形成L型如图1所示，所述刮料板12的长度(其长度方向即垂直于图1所在平面的方向，与挡料箱板的长度方向一致)与所述挡料箱板11的长度相等，所述刮料板12远离挡料箱板11的一倾斜角为15-20°(即图1中角A)；

两块侧板13，其分别设置在所述刮料板12的左右两侧与所述挡料箱板11垂直连接，所述侧板13的宽度为刮料板12宽度的1/4(这里所说的侧板宽度与刮料板宽度与挡料箱板的宽度方向相同，即图1所在平面从左至右的方向，与第一卸料耙工作时平板汽车的长度方向一致)，侧板13的高度与挡料箱板11的高度相等；

第一刷体14，其包括两个分别设置在刮料板12左右两侧沿刮料板12宽度方向延伸的第一毛刷，所述第一毛刷14位于刮料板12的下边缘且刷毛与刮料板12两侧面的夹角呈60-75°向下倾斜设置，且第一刷体的宽度设置为与平板汽车载物段的两侧内壁相抵触，由于第一卸料耙工作时，从图1平面内的左侧向右侧移动，第一刷体与平板汽车载物段的两侧壁相抵触，第一毛刷的刷毛呈向下倾斜60-70°有助于遗落于刮料板两侧的物料在第一毛刷的扫动下随第一卸料耙移动，提高了清洁也就是卸料效率；

第二刷体15，其包括两组分别设置在两块侧板13外侧沿侧板高度方向延伸的毛刷层，所述毛刷层包括沿侧板宽度方向间隔设置的三个第二毛刷，且第二刷体的宽度设置为与平板汽车载物段的两侧内壁相抵触，由于货物具有一定的堆放高度，故第二毛刷的设置有助于遗落于侧板两侧的物料在第二毛刷的扫动下随第一卸料耙移动，提高了卸料效率；

抽风机2，其设置于挡料箱板11的圆柱形腔室内，与驾驶室内的一风机开关电连接；

导料扁嘴3，其设置与挡料箱板11设有刮料板12的一侧位于刮料板12的上方，导料扁嘴3的一端与所述导料口连通，另一端向下延伸且横截面逐渐缩小，导料扁嘴远离抽风机的另一端是直接导出物料的出口，该出口过大，容易造成堵塞，不利于物料的导出；

吸料扁嘴4，其设置在挡料箱板11的另一侧，其一端与所述吸料口连通，其另一端向下延伸至与挡料箱板11底部所在平面间隔2-3cm高度，吸料扁嘴4的另一端呈与水平面平行、与侧板垂直的长条形扁嘴结构，该长条形扁嘴结构的长条形方向与挡料箱板的长度方向一致，即与平板汽车的宽度方向相同，这样是为了全面覆盖平板汽车载物段的宽度，充分将挡料箱板左侧的小颗粒物料回收到挡料箱板右侧进行卸料；吸料扁嘴的下端也就是长条形扁嘴结构，不宜与挡料箱板底部所在平面间隔过高，否则无法将散落于平板汽车底部的物料吸起来，过低也会导致抽风机回收效率低下，另外，该长条形扁嘴处可以根据需要在其边缘设置一圈毛刷，提高细小颗粒物的吸取效率；

需要说明的是，附图1中的吸料扁嘴4与导料扁嘴3并非第一卸料耙绝对侧视图下的形状结构，而是为了更好的展示吸料扁嘴4与导料扁嘴3所呈现的大致结构示意图。

防尘板5，其设置在所述挡料箱板11顶部与所述刮料板12底部平行设置，所述防尘板5的长度与所述挡料箱板11的长度相等，所述防尘板5的宽度为刮料板12宽度的2/5-3/5，第一动臂与防尘板5靠近挡料箱板11的一端铰接，以使第一卸料耙可转动。

一般的大型平板汽车的宽度相差不大，本发明通过在第一卸料耙两侧设置第一刷体和第二刷体，可以提高第一卸料耙的适用范围。

起初，鞋料装置开始工作时，将第一卸料耙从图1中方向顺时针转动大约90°，从靠近平车汽车驾驶室头部，也就是平车汽车载物段的最前方将刮料板向下插入到货物中时，在第一动臂的操作下，第一卸料耙边向前(远离平板汽车车头方向)移动时，将第一卸料耙转动至图1所示的位置方向，将第一卸料耙沿平板汽车载物段的长度方向移动，即将煤料等货物从平板汽车的最里侧向外侧卸料。

在另一种方案中，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，如图2所示，还包括第二卸料耙：

第二动臂6，其沿长度方向可伸缩；

扒料板7，其为一竖直设置的长方形薄板，其上端与所述第二动臂6的一端铰接以使所述扒料板7可竖向设置，所述扒料板7的长度为平板汽车载物段宽度的9/10；

橡胶刮片，其包括沿所述扒料板下边缘设置的第一刮片8，沿所述扒料板7左右两侧边缘分别设置的第二刮片(图2中未示出)，两个所述第二刮片的宽度设置为与平板汽车载物段的两侧内壁相抵触。

在另一种方案中，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，刮料板12的斜面为从上至下呈波浪形，如图1中结构示意图所示。

在另一种方案中，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，吸料扁嘴4与挡料箱板11所在竖直平面的夹角呈10-15°。

在另一种方案中，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，导料扁嘴3与挡料箱板11所在竖直平面的夹角呈45-60°。

在另一种方案中，所述的适用于非自卸式平板汽车的卸料装置，所述刮料板12的宽度为平板汽车载物段长度的1/4-1/3。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。