一种降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备的制作方法

本发明涉及石墨烯运输设备领域，特别涉及一种降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备。

背景技术：

石墨烯是一种由碳原子以sp2杂化方式形成的蜂窝状平面薄膜，是一种只有一个原子层厚度的准二维材料，是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料。

但是石墨烯很硬却易被氧化，这让石墨烯的短距离运输的要求极高，现有的石墨烯运输设备无法对石墨烯进行降温，让运输过程中的石墨烯由于温度升高导致石墨烯内的含氧基团脱离，使得石墨烯的质量下降，不仅如此，石墨烯易被氧气氧化变黑，影响石墨烯的质量，但是现有的石墨烯运输设备的密封效果较差，无法避免石墨烯被氧化，使得在运输途中石墨烯的质量下降。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备，包括底座、车厢、车头和四个车轮，所述车厢固定在底座的上方，所述车体固定在底座的一侧，四个车轮中，其中两个车轮设置在底座的下方，另外两个车轮设置在车头的下方，所述车厢内设有冷却机构、除氧机构和储存箱，所述除氧机构设置在储存箱的远离车头的一侧，所述除氧机构与储存箱连接，所述冷却机构设置在储存箱上；

所述冷却机构包括吸热单元、散热箱和通风管，所述散热箱设置在储存箱的上方，所述通风管设置在散热箱的上方，所述通风管的两端均与车厢的外部连通，所述通风管内设有散热单元、第一阀门和第二阀门，所述散热单元与散热箱连接，所述第一阀门设置在通风管内的远离车头的一端，所述第二阀门设置在通风管内的靠近车头的一端；

所述吸热单元包括水泵、出水管、导热组件、排水管和散热管，所述水泵设置在通风管和储存箱之间，所述散热管设置在散热箱内，所述导热单元设置在储存箱内，所述排水管和出水管分别设置在储存箱的两侧，所述水泵的一端与出水管连通，所述水泵的另一端与散热管连通，所述出水管与导热组件连接，所述导热组件与排水管连接，所述排水管与散热管连通；

所述散热单元包括抽水机和风冷管，所述风冷管的一端与散热箱连通，所述抽水机的一端与风冷管的另一端连通，所述抽水机的另一端与散热箱连通，所述散热管螺旋分布在风冷管的内壁上；

所述除氧机构包括除氧填料层、抽气箱、驱动单元、压缩单元、回复单元、进气箱、压缩管和进气管，所述进气箱设置在抽气箱的一侧，所述进气管的一端通过除氧填料层与储存箱连通，所述进气管的另一端与压缩管的一端连通，所述压缩管的另一端与进气箱连通，所述进气箱与储存箱连通，所述驱动单元和压缩单元均设置在抽气箱内，所述驱动单元与压缩单元传动连接，所述回复单元设置在抽气箱的一侧，所述回复单元和抽气箱连接；

所述驱动单元包括电机、转盘、定位销、摆动杆和开口，所述电机与转盘传动连接，所述定位销固定在转盘上，所述定位销与转盘的固定点远离转盘的圆心，所述开口设置在摆动杆的顶端，所述定位销设置在开口内，所述定位销与开口匹配，所述摆动杆的底端与压缩单元连接。

作为优选，为了增强吸热效果，所述导热组件包括至少两个吸热管，所述吸热管均匀分布在储存箱内，所述吸热管的两端分别与排水管和散热管连通。

作为优选，为了增强散热效果，所述散热管上设有若干散热片，所述散热片均匀分布在散热管上。

作为优选，为了实现抽气功能，所述压缩单元包括半齿轮、齿条和活塞，所述半齿轮固定在摆动杆的底端，所述半齿轮的圆心处与抽气箱的内壁铰接，所述齿条设置在半齿轮的下方，所述半齿轮与齿条啮合，所述活塞固定在齿条的一端，所述活塞与压缩管匹配，所述压缩管与活塞滑动连接。

作为优选，为了延长电机的使用寿命，所述电机为伺服电机。

作为优选，为了增强密封效果，所述活塞的圆周上设有橡胶密封圈。

作为优选，为了提高热量交换效率，所述吸热管、散热管、散热片和风冷管均为铜管。

作为优选，为了避免气体回流至进气箱，所述回复单元包括进气块、挤压块和两个伸缩组件，所述进气块内设有通孔，所述挤压块和两个伸缩组件均设置在通孔内，两个伸缩组件分别设置在挤压块的下方的两侧，所述伸缩组件与挤压块连接。

作为优选，为了实现回复功能，所述伸缩组件包括套筒、弹簧和连接杆，所述套筒的底端固定在进气块内，所述弹簧的一端固定在套筒内，所述弹簧的另一端与连接杆固定连接，所述弹簧处于压缩状态，所述连接杆的一端设置在套筒内，所述连接杆的另一端与挤压块固定连接。

作为优选，为了避免挤压块脱离进气块，所述挤压块的竖向截面的形状为梯形。

本发明的有益效果是，该降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备，通过冷却机构，能够对石墨烯进行降温，避免运输过程中的石墨烯由于温度升高导致石墨烯内的含氧基团脱离，避免了石墨烯的质量下降，与传统的冷却机构相比，该冷却机构的降温速度更快，低温维持效果更好，不仅如此，通过除氧机构，该设备能够将设备中的氧气尽可能去除，避免石墨烯被氧化，使得在运输途中石墨烯的质量不会下降，与传统的除氧机构相比，该除氧机构的氧气去除速度更快，氧气去除效果更好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备的结构示意图；

图2是本发明的降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备的冷却机构的结构示意图；

图3是本发明的降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备的除氧机构的结构示意图；

图4是本发明的降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备的回复单元的结构示意图；

图中：1.底座，2.车轮，3.车头，4.车厢，5.除氧填料层，6.储存箱，7.水泵，8.出水管，9.吸热管，10.排水管，11.散热管，12.散热箱，13.散热片，14.通风管，15.第一阀门，16.第二阀门，17.抽水机，18.风冷管，19.抽气箱，20.电机，21.转盘，22.定位销，23.摆动杆，24.开口，25.半齿轮，26.齿条，27.活塞，28.进气箱，29.压缩管，30.进气管，31.进气块，32.挤压块，33.套筒，34.弹簧，35.连接杆。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备，包括底座1、车厢4、车头3和四个车轮2，所述车厢4固定在底座1的上方，所述车体固定在底座1的一侧，四个车轮2中，其中两个车轮2设置在底座1的下方，另外两个车轮2设置在车头3的下方，所述车厢4内设有冷却机构、除氧机构和储存箱6，所述除氧机构设置在储存箱6的远离车头3的一侧，所述除氧机构与储存箱6连接，所述冷却机构设置在储存箱6上；

通过冷却机构，该设备能够对石墨烯进行降温，避免运输过程中的石墨烯由于温度升高导致石墨烯内的含氧基团脱离，避免了石墨烯的质量下降，与传统的冷却机构相比，该冷却机构的降温速度更快，低温维持效果更好，不仅如此，通过除氧机构，该设备能够将设备中的氧气尽可能去除，避免石墨烯被氧化，使得在运输途中石墨烯的质量不会下降，与传统的除氧机构相比，该除氧机构的氧气去除速度更快，氧气去除效果更好。

如图2所示，所述冷却机构包括吸热单元、散热箱12和通风管14，所述散热箱12设置在储存箱6的上方，所述通风管14设置在散热箱12的上方，所述通风管14的两端均与车厢4的外部连通，所述通风管14内设有散热单元、第一阀门15和第二阀门16，所述散热单元与散热箱12连接，所述第一阀门15设置在通风管14内的远离车头3的一端，所述第二阀门16设置在通风管14内的靠近车头3的一端；

所述吸热单元包括水泵7、出水管8、导热组件、排水管10和散热管11，所述水泵7设置在通风管14和储存箱6之间，所述散热管11设置在散热箱12内，所述导热单元设置在储存箱6内，所述排水管10和出水管8分别设置在储存箱6的两侧，所述水泵7的一端与出水管8连通，所述水泵7的另一端与散热管11连通，所述出水管8与导热组件连接，所述导热组件与排水管10连接，所述排水管10与散热管11连通；

所述散热单元包括抽水机17和风冷管18，所述风冷管18的一端与散热箱12连通，所述抽水机17的一端与风冷管18的另一端连通，所述抽水机17的另一端与散热箱12连通，所述散热管11螺旋分布在风冷管18的内壁上；

首先水泵7将散热管11的水压入出水管8，水通过导热组件将储存箱6内的热量吸收升温后，经排水管10重新流入散热管11，接着散热管11内的热水将热量交换给散热箱12内的冷却液，使散热箱12内的冷却液由于温度升高而向上流动，接着抽水机17将散热箱12内的向上流动的冷却液抽出压入风冷管18内，然后第一阀门15和第二阀门16打开，利用设备行驶时产生的气流对风冷管18内的冷却液进行降温，经过降温的冷却液则重新流回散热箱12。

如图3所示，所述除氧机构包括除氧填料层5、抽气箱19、驱动单元、压缩单元、回复单元、进气箱28、压缩管29和进气管30，所述进气箱28设置在抽气箱19的一侧，所述进气管30的一端通过除氧填料层5与储存箱6连通，所述进气管30的另一端与压缩管29的一端连通，所述压缩管29的另一端与进气箱28连通，所述进气箱28与储存箱6连通，所述驱动单元和压缩单元均设置在抽气箱19内，所述驱动单元与压缩单元传动连接，所述回复单元设置在抽气箱19的一侧，所述回复单元和抽气箱19连接；

所述驱动单元包括电机20、转盘21、定位销22、摆动杆23和开口24，所述电机20与转盘21传动连接，所述定位销22固定在转盘21上，所述定位销22与转盘21的固定点远离转盘21的圆心，所述开口24设置在摆动杆23的顶端，所述定位销22设置在开口24内，所述定位销22与开口24匹配，所述摆动杆23的底端与压缩单元连接。

首先电机20驱动转盘21转动，通过定位销22和开口24驱动摆动杆23向左摆动，使得压缩单元将储存箱6内空气被吸入压缩管29和进气管30内，然后电机20驱动转盘21转动，通过定位销22和开口24驱动摆动杆23向右摆动，使得压缩单元将压缩管29和进气管30内的空气被压入除氧填料层5内。

作为优选，为了增强吸热效果，所述导热组件包括至少两个吸热管9，所述吸热管9均匀分布在储存箱6内，所述吸热管9的两端分别与排水管10和散热管11连通。吸热管9可以增加储存箱6内的空气与吸热管9的导热面积，加快了吸热管9的吸热效率，从而增加了吸热效果。

作为优选，为了增强散热效果，所述散热管11上设有若干散热片13，所述散热片13均匀分布在散热管11上。散热片13可以增加散热管11与散热箱12内冷却液的导热面积，加快了散热速度，从而增强了散热效果。

作为优选，为了实现抽气功能，所述压缩单元包括半齿轮25、齿条26和活塞27，所述半齿轮25固定在摆动杆23的底端，所述半齿轮25的圆心处与抽气箱19的内壁铰接，所述齿条26设置在半齿轮25的下方，所述半齿轮25与齿条26啮合，所述活塞27固定在齿条26的一端，所述活塞27与压缩管29匹配，所述压缩管29与活塞27滑动连接。首先摆动杆23使半齿轮25绕着半齿轮25的圆心处逆时针转动，带动齿条26向进气箱28移动，让活塞27移入进气箱28内，使得储存箱6内空气被吸入压缩管29和进气管30内，然后摆动杆23使半齿轮25绕着半齿轮25的圆心处顺时针转动，带动齿条26远离进气箱28，让活塞27移入压缩管29内，使得压缩管29和进气管30内的空气被压入除氧填料层5内，从而实现除氧功能。

作为优选，为了延长电机20的使用寿命，所述电机20为伺服电机。

作为优选，为了增强密封效果，所述活塞27的圆周上设有橡胶密封圈。

作为优选，为了提高热量交换效率，所述吸热管9、散热管11、散热片13和风冷管18均为铜管。

如图4所示，所述回复单元包括进气块31、挤压块32和两个伸缩组件，所述进气块31内设有通孔，所述挤压块32和两个伸缩组件均设置在通孔内，两个伸缩组件分别设置在挤压块32的下方的两侧，所述伸缩组件与挤压块32连接。当活塞27将压缩管29和进气管30内的空气压入回复单元时，气压升高，挤压挤压块32向下移动，使空气进入除氧填料层5，当活塞27向进气箱28移动时，压缩管29和进气管30内的气压下降，使得伸缩组件推动挤压块32向上移动，从而避免气体回流至进气箱28。

作为优选，为了实现回复功能，所述伸缩组件包括套筒33、弹簧34和连接杆35，所述套筒33的底端固定在进气块31内，所述弹簧34的一端固定在套筒33内，所述弹簧34的另一端与连接杆35固定连接，所述弹簧34处于压缩状态，所述连接杆35的一端设置在套筒33内，所述连接杆35的另一端与挤压块32固定连接。当活塞27向进气箱28移动时，压缩管29和进气管30内的气压下降，处于压缩状态的弹簧34通过连接杆35推动挤压块32向上移动，关闭通孔，从而实现回复功能。

作为优选，为了避免挤压块32脱离进气块31，所述挤压块32的竖向截面的形状为梯形。

该降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备的工作原理：冷却机构运行时，吸热单元将储存箱6内的空气中的热量交换给散热箱12内的冷却液，使散热箱12内的冷却液由于温度升高而向上流动，第一阀门15和第二阀门16打开，利用设备行驶时产生的气流对散热单元内的冷却液进行降温，经过降温的冷却液则重新流回散热箱12，另外，除氧机构工作时，首先驱动单元驱动压缩单元将储存箱6内空气被吸入压缩管29和进气管30内，然后驱动单元驱动压缩单元将压缩管29和进气管30内的空气被压入除氧填料层5内。

与现有技术相比，该降温效果好的具有防氧化功能的石墨烯运输设备，通过冷却机构，能够对石墨烯进行降温，避免运输过程中的石墨烯由于温度升高导致石墨烯内的含氧基团脱离，避免了石墨烯的质量下降，与传统的冷却机构相比，该冷却机构的降温速度更快，低温维持效果更好，不仅如此，通过除氧机构，该设备能够将设备中的氧气尽可能去除，避免石墨烯被氧化，使得在运输途中石墨烯的质量不会下降，与传统的除氧机构相比，该除氧机构的氧气去除速度更快，氧气去除效果更好。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。