支架子总成和座椅总成的制作方法

本发明总体上涉及机动车辆装备领域，并且更具体地，涉及用于将斜靠座椅安装在机动车辆上的支架子总成以及包含该支架子总成的座椅总成。

背景技术：

本发明涉及一种用于将斜靠座椅安装到机动车辆的横向车辆(crosscar)支撑件上的新的并且改进的支架子总成以及涉及包含该支架子总成的座椅总成。有利地，支架子总成起到加强横向车辆支撑件的作用，从而增加连接的强度，同时还允许特别是在座椅靠背框架内侧臂的连接点处简单且有效的组装。

技术实现要素：

根据本文所述的目的和益处，提供了一种座椅总成。该座椅总成包括座椅靠背框架、支撑件以及支架子总成。支架子总成将座椅靠背框架连接到支撑件。支架子总成包括具有第一附接部件的第一支架和具有第二附接部件的第二支架，其中第一附接部件接合第二附接部件以将支架子总成锁定在支撑件周围。事实上，支架子总成完全包围支撑件。

第一支架可以包括连接到座椅靠背框架的主体。更具体地，第一支架连接到座椅靠背框架的臂。

第一附接部件可以包括具有第一端处的第一钩状部和第二端处的第二钩状部的凸缘。第二附接部件可以包括第三端处的第三钩状部和第四端处的第四钩状部。当组装时，第一钩状部可以与第三钩状部接合，并且第二钩状部可以与第四钩状部接合。

第一凸缘可以被成形为嵌套在支撑件上。类似地，第二支架可以被成形为嵌套在支撑件上。因此，可以通过组装的支架子总成来固定和加强支撑件。

该支撑件可以是通过第一安装支架和第二安装支架安装到机动车辆的横向车辆支撑管。第一支架的凸缘可以包括第一焊接窗口。第一焊缝可以设置为在第一焊接窗口处将第一支架固定到支撑件。类似地，第二支架可以包括第二焊接窗口。第二焊缝可以设置为在第二焊接窗口处将第二支架固定到支撑件。

衬套可以设置为将第一支架连接到座椅靠背框架的臂。而且，横向车辆支撑管可以包括圆形横截面，并且凸缘可以包括围绕横向车辆支撑管同心地延伸通过大约100-180度之间的弧度的弧形部分。

根据另一方面，提供了一种支架子总成。该支架子总成包括具有第一附接部件的第一支架，该第一附接部件包括具有第一端处的第一钩状部和第二端处的第二钩状部的凸缘。支架子总成还包括具有第二附件部件的第二支架，第二附件部件具有第三端处的第三钩状部和第四端处的第四钩状部。第一支架通过将第一钩状部与第三钩状部以及第二钩状部与第四钩状部接合而连接到第二支架。

根据又一方面，提供了一种将座椅靠背框架固定到机动车辆的支撑件上的方法。该方法包括以下步骤：将第一支架连接到座椅靠背框架并且将第一支架上的第一附接部件与第二支架上的第二附接部件接合，同时使支撑件固定在第一支架和第二支架之间。该方法还可以包括以下步骤：将第一附接部件的第一钩状部与第二附接部件的第三钩状部接合，并将第一附接部件的第二钩状部与第二附接部件的第四钩状部接合。

而且，该方法可以包括以下步骤：将第一钩状部与第三钩状部以及第二钩状部与第四钩状部对齐。然后接着下述步骤：沿着支撑件将第一支架滑动到与第二支架接合。

更进一步地，该方法可以包括以下步骤：将第一支架紧固到支撑件并且将第二支架紧固到支撑件。而且，这可以通过将第一支架通过第一支架中的第一焊接窗口焊接到支撑件并且将第二支架通过第二支架中的第二焊接窗口焊接到支撑件来完成。

在下面的描述中，示出并且描述了座椅总成和支架子总成的若干优选实施例。应当意识到的是，座椅总成和支架子总成能够具有其它不同的实施例，并且它们的若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而不脱离如在所附权利要求中陈述和描述的座椅总成和支架子总成。因此，附图和说明书应当被认为是说明性的而非限制性的。

附图说明

并入本文并且形成说明书的一部分的附图示出座椅总成和支架子总成的若干方面并且连同说明书一起用于解释其某些原理。附图中：

图1是包括两个斜靠座椅靠背框架的座椅总成的透视图，其中每个斜靠座椅靠背框架通过支架子总成附接到示出为横向车辆支撑件的支撑件，该横向车辆支撑件通过在其端部处的第一和第二安装支架安装到机动车辆上；

图2是用于将座椅靠背框架固定到横向车辆支撑件的支架子总成的第一支架的细节透视图；

图3是用于将座椅靠背框架固定到横向车辆支撑件的支架子总成的第二支架的细节透视图；

图4是细节横截面图，该细节横截面图示出了支架子总成的第一和第二支架如何通过配合钩状部连接在一起以便嵌套在支撑件周围并且固定支撑件，从而提供附加的强度和结构完整性；

图5a-5c是示出了使用支架子总成将座椅靠背框架固定到支撑件的方法的一系列视图。

现将详细参考座椅总成和支架子总成的当前优选实施例，其示例在附图中示出。

具体实施方式

现参考示出座椅总成10的图1。该座椅总成10包括通过将要详细描述的支架子总成18连接到支撑件16的第一座椅靠背框架12和第二座椅靠背框架14。在所示实施例中，支撑件16包括通过在支撑件16的第一端处的第一安装支架20和在第二端处的第二安装支架22而安装到机动车辆的底板(未示出)的横向车辆支撑管。

现参考图2，其详细示出了支架子总成18的第一支架24。如图所示，第一支架24包括主体26。主体26包括安装孔28，该安装孔28允许第一支架24通过斜靠盘式机构或衬套32连接到第一座椅靠背框架12或第二座椅靠背框架14的内侧臂30，该斜靠盘式机构或衬套32限定了座椅靠背框架可以倾斜所围绕的枢转轴线。

如图2中进一步示出的，第一支架24还包括具有第一端处的第一钩状部36和第二端处的第二钩状部38的凸缘34。如从观察图3可以理解的，凸缘34被成形为当支架子总成18组装为将第一座椅靠背框架12或第二座椅靠背框架14安装到支撑件16上时嵌套在支撑件16上。在所示实施例中，横向车辆支撑管/支撑件16具有圆形横截面。因此，凸缘34包括围绕支撑件同心地延伸通过大约100-180度之间，并且更特别地120-180度之间的弧度的弧形部分。

如从回顾图3、4以及5a-5c可以最好的理解的，支架子总成18还包括具有第三端处的第三钩状部42和第四端处的第四钩状部44的第二支架40。

当支架子总成18被恰当地组装时，包括第一钩状部36和第二钩状部38的第一附接部件37与包括第三钩状部42和第四钩状部44的第二附接部件43接合。更具体地，第一钩状部36向外打开，同时第三钩状部42向内打开。以这种方式，第一钩状部36和第三钩状部42在形状上是互补的。这允许第一钩状部36与第三钩状部42接合。类似地，第二钩状部38向外打开，同时第四钩状部44向内打开。以这种方式，第二钩状部38和第四钩状部44在形状上是互补的。这允许第二钩状部38与第四钩状部44接合。

如图4中进一步示出的，第一支架24的凸缘34和第二支架40的主体均被成形为嵌套在支撑件16上和其周围。因此，当两个支架24、40连接在一起时，它们嵌套在支撑件16周围并固定支撑件16，从而提供高强度的加强连接和完整性。

现参考图5a-5c，其示出了将座椅靠背框架12(并且更具体地，座椅靠背框架12的内侧臂30)固定到支撑件16的方法。该方法可以概括地描述为包括以下步骤：将第一支架24连接到座椅靠背框架12，然后将包括第一钩状部36和第二钩状部38的第一附接部件37与包括第三钩状部42和第四钩状部的第二附接部件43接合，同时使支撑件16固定在第一支架24和第二支架40之间。如图5a所示，第一支架24通过衬套32连接到座椅靠背框架12的内侧臂30。

第二支架40在恰当的位置处固定到支撑件16上。在所示实施例中，第二支架40包括在成形主体中在第三钩状部42和第四钩状部44之间的第二焊接窗口46(参见图3和图4)。当恰当地定位时，第二焊缝48设置在第二焊接窗口46处以完成连接并且在期望位置处将第二支架40固定到支撑件16。注意，在图3中，存在三个窗口46，并且每个窗口都可以包括焊缝48。

接下来，第一座椅靠背框架12被操作以使第一支架24与邻近第二支架40的支撑件16嵌套接合，其中第一钩状部36与第三钩状部42对齐，并且第二钩状部38与第四钩状部44对齐(再次参见图5a)。如从回顾图4可以理解的，第一钩状部36和第二钩状部38沿一个方向打开，同时第三钩状部42和第四钩状部44沿相反方向打开。因此，如图4和图5b所示，人们在动作箭头a的方向上沿着支撑件16简单滑动第一座椅靠背框架12和第一支架24以便使第一钩状部36与第三钩状部42接合以及使第二钩状部38与第四钩状部44接合。

当第一支架24上的第一附接部件37的第一钩状部36和第二钩状部38分别与第二支架40上的第二附接构件43的第三钩状部42和第四钩状部44完全接合时，第一支架24固定到支撑件上。在所示实施例中，这是通过焊接完成的。更具体地，第一支架24的主体26包括第一焊接窗口50。第一焊缝52设置在第一焊接窗口50处，以便完成第一支架24与支撑件16的连接。图5c示出与焊缝的完成的连接。图5c还示出了如何利用由附图标记54总体表示的包括又一第一安装支架56和又一第二安装支架58的第二支架子总成以相同的方式安装第二座椅靠背框架14。

座椅总成10和支架子总成18提供了许多益处和优点。更具体地，座椅总成10和支架子总成18提供用于将座椅靠背框架12、14简单且有效地安装到支撑件16(诸如附图中所示的横向车辆支撑管)。这有效地减少了组装时间，并且几乎消除了组装错误。第一支架24与第二支架40的简单滑动连接通过第一、第二、第三和第四钩状部36、38、42、44的定向而实现，该第一、第二、第三和第四钩状部36、38、42、44的开口沿与支撑件16相邻并且平行的轴线。而且，因为第一和第二支架24、40被成形为当组装在一起时嵌套在支撑件16周围并接合支撑件16，所以支架子总成18有效地加强并增加了座椅靠背框架12、14与支撑件16的连接的结构完整性。

为了说明和描述提出了前述内容。其目的不是将实施例尽述或限制到公开的确切形式。显而易见的修改和变形依照上述教导是可能的。当根据它们被公平地、合法地以及公正地给予权利的宽度理解时，所有这些修改和变形都落入附属权利要求的范围内。