本实用新型涉及海珍品运输领域，具体是涉及一种海珍品低温运输装置。
背景技术：
海珍品生活在低温水域，为保证所食用的海珍品的新鲜度，常将其置于低温环境中运输。普通低温运输车辆仅可降低车厢内外部的温度传递，并不能检测车厢内部温度，且无法降温，在运输海珍品时，也不能及时给车厢内部补充氧气，在长距离运输过程中，往往因车厢内部氧气不足造成海珍品死亡甚至腐烂变质。在卸货时，还需卸货人员进入狭小的车厢内部进行卸货，操作极不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种海珍品低温运输装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种海珍品低温运输装置，包括运输车体、货架、制冷机和液氧罐，所述运输车体的驾驶室内安装有控制器，所述运输车体的后方安装有保温车厢，所述保温车厢内侧底部设置有电动滑轨，所述电动滑轨上安装有所述货架，所述货架后方和厢门连接，所述货架的前方设置有输送管道，所述输送管道上安装有控制阀，所述控制阀一侧连接有排气管，所述排气管下方设置有温度检测器和氧气浓度检测仪，所述保温车厢上方安装有所述制冷机和所述液氧罐，所述制冷机和所述液氧罐均通过管道连接在电磁阀进气口处，所述电磁阀的排气口连接在所述输送管道上。
上述结构中，运输人员可在所述运输车体的驾驶舱内设置和查看所述保温车厢内的温度情况和氧气浓度，所述温度检测器将所述货架每层的温度实时传送至所述控制器，通过所述控制器可单独设置所述货架的隔板层内温度和氧气浓度，卸货时，只需将所述厢门上的门锁打开，通过向所述控制器输入卸货指令，所述电动滑轨将带动所述货架和所述厢门向外伸出所述保温车厢，方便卸货人员卸货。
为了进一步提高海珍品低温运输装置的使用功能，所述货架为框体式结构，共有四层，每层间隔为五十公分，且每层隔板均由保温板材制作而成，使得两层隔板之间形成一个密闭空间，所述货架的底层隔板底部通过卡槽固定在所述电动滑轨上，所述货架的尾部和所述厢门连为一体，所述厢门外侧安装有锁扣与所述保温车厢相扣，所述电动滑轨和所述控制器电连接。
为了进一步提高海珍品低温运输装置的使用功能，所述输送管道通过卡箍固定在所述保温车厢的内侧板的中间位置上，所述控制阀共有四个，每个所述控制阀均与所述控制器单独连接，且每个所述控制阀对应在所述货架的两夹层中间，每个所述控制阀上均安装有一个所述排气管，所述排气管的两侧均设置有一列排气孔，且排气孔的孔径由所述控制阀一侧向所述厢门一侧逐步增大，所述排气管长度比所述货架长度短二十公分。
为了进一步提高海珍品低温运输装置的使用功能，所述温度检测器和所述氧气浓度检测仪均有四个，分别设置在所述货架的夹层中间，且均镶嵌在所述保温车厢上，每个所述温度检测器和每个所述氧气浓度检测仪均与所述控制器单独连接。
为了进一步提高海珍品低温运输装置的使用功能，所述制冷机与所述控制器电连接，所述电磁阀为三位五通电磁阀，与所述控制器通过导线连接。
有益效果在于：不仅可检测所述保温车厢内部的温度和含氧量，还能及时进行降温和补充氧气，且所述货架将所述保温车厢分隔成四个封闭空间，可根据海珍品运输要求为每个封闭空间设定不同的温度和氧气浓度，同时在卸货时可将所述货架自动推出所述保温车厢，方便卸货人员卸货。
附图说明
图1是本实用新型一种海珍品低温运输装置的主视图。
1、运输车体；2、控制器；3、输送管道；4、电磁阀；5、液氧罐；6、制冷机；7、氧气浓度检测仪；8、排气管；9、保温车厢；10、厢门；11、货架；12、电动滑轨；13、温度检测器；14、控制阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种海珍品低温运输装置，包括运输车体1、货架11、制冷机6和液氧罐5，运输车体1的驾驶室内安装有控制器2，控制器2用于接收和处理信号，运输车体1的后方安装有保温车厢9，保温车厢9用于存放海珍品，同时降低厢体内外部温度传递，保温车厢9内侧底部设置有电动滑轨12，电动滑轨12用于带动货架11向外伸出，电动滑轨12上安装有货架11，货架11用于存放海珍品，货架11后方和厢门10连接，厢门10用于保证保温车厢9的密闭结构，货架11的前方设置有输送管道3，输送管道3用于输送冷却气体和氧气，输送管道3上安装有控制阀14，控制阀14用于控制所在夹层之间的氧气和冷却气体输送，控制阀14一侧连接有排气管8，排气管8用于将输送管道3内的氧气或冷却气体均匀排放在两夹层之间，排气管8下方设置有温度检测器13和氧气浓度检测仪7，温度检测器13和氧气浓度检测仪7分别用于检测所在夹层的温度值和氧气浓度，保温车厢9上方安装有制冷机6和液氧罐5，制冷机6和液氧罐5均通过管道连接在电磁阀4进气口处，电磁阀4可控制冷却气体通过或氧气通过，也可控制冷却气体和氧气同时通过或同时关闭，电磁阀4的排气口连接在输送管道3上。
上述结构中，运输人员可在运输车体1的驾驶舱内设置和查看保温车厢9内的温度情况和氧气浓度，温度检测器13将货架11每层的温度实时传送至控制器2，通过控制器2可单独设置货架11的隔板层内温度和氧气浓度，卸货时，只需将厢门10上的门锁打开，通过向控制器2输入卸货指令，电动滑轨12将带动货架11和厢门10向外伸出保温车厢9，方便卸货人员卸货。
为了进一步提高海珍品低温运输装置的使用功能，货架11为框体式结构，共有四层，每层间隔为五十公分，且每层隔板均由保温板材制作而成，使得两层隔板之间形成一个密闭空间，货架11的底层隔板底部通过卡槽固定在电动滑轨12上，货架11的尾部和厢门10连为一体，厢门10外侧安装有锁扣与保温车厢9相扣，电动滑轨12和控制器2电连接，输送管道3通过卡箍固定在保温车厢9的内侧板的中间位置上，控制阀14共有四个，每个控制阀14均与控制器2单独连接，且每个控制阀14对应在货架11的两夹层中间，每个控制阀14上均安装有一个排气管8，排气管8的两侧均设置有一列排气孔，且排气孔的孔径由控制阀14一侧向厢门10一侧逐步增大，排气管8长度比货架11长度短二十公分，温度检测器13和氧气浓度检测仪7均有四个，分别设置在货架11的夹层中间，且均镶嵌在保温车厢9上，每个温度检测器13和每个氧气浓度检测仪7均与控制器2单独连接，制冷机6与控制器2电连接，电磁阀4为三位五通电磁阀，与控制器2通过导线连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。