座椅支架以及车辆的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种座椅支架以及具有该座椅支架的车辆。

背景技术：

相关技术中，在座椅安装过程中，零件焊接时利用座椅安装的螺母孔辅助零件两侧平面定位，但是座椅安装螺母孔辅助两侧平面定位易造成零件定位不准的现象。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种座椅支架，该座椅支架可以提高支架结构的定位精度。

本实用新型还公开了一种车辆。

根据本实用新型的座椅支架，包括：支架本体，支架本体的顶端和底端之间连接有前侧壁，所述前侧壁倾斜延伸且设置有座椅安装螺母，所述支架本体的顶端构造为平面，所述平面上设置有第一定位孔，这样可以提高零件定位的精度。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述座椅支架还包括：翻边，所述翻边连接在所述支架本体底端的周向上，所述翻边适于与地板焊接固定，这样可以提高支架本体的稳定性。

可选地，所述翻边上设置有台阶结构，这样可以提高电泳效果。

进一步地，所述台阶结构为多个且在所述翻边的周向上分布，这样可以更好地提高电泳效果，还可以进一步地保证车身焊接一致性。

具体地，所述台阶结构为两个且在前后方向上正对设置。

可选地，所述台阶结构上设置有第二定位孔，这样可以进一步地提高座椅安装精度。

进一步地，座椅支架还包括：加强板，所述加强板设置在所述支架本体的内部且至少覆盖所述支架本体的顶端，这样可以提高支架本体的强度。

可选地，所述座椅支架加强板覆盖在所述支架本体的一部分侧壁，这样可以提高前侧壁的强度，也可以使座椅支架更加牢固。

具体地，所述安装定位孔为长圆形，这样可以提高座椅销与安装定位孔的配合度，也可以减少第一定位孔定位偏差。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：地板，所述地板的下方固定有梁，所述的座椅支架固定在所述地板上且与所述梁上下相对，这样可以使座椅更加稳定，也可以提高座椅的安全性能。

附图说明

图1和图2分别是根据本实用新型实施例的座椅支架结构示意图；

图3是座椅支架安装在地板上的结构示意图。

附图标记：

座椅支架10；

支架本体1；前侧壁2；座椅安装螺母3；第一定位孔4；翻边5；台阶结构6；第二定位孔7；加强板8；

地板20；梁30。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3详细描述一下根据本实用新型实施例的座椅支架10。

如图1所示，根据本实用新型实施例的座椅支架10可以包括：支架本体1，在支架本体1的顶端和底端之间连接有前侧壁2，而且前侧壁2是与支架本体1的顶端和底端是倾斜连接的，同时在前侧壁2上还设置有座椅安装螺母3，座椅安装螺母3用于固定座椅，并且支架本体1的顶端构造设置为平面，在平面上还设置有第一定位孔4。

具体地，在将座椅支架10固定在地板20上时，工作人员可以通过定位销穿过第一定位孔4，以进行初始定位，此种定位方式区别于传统的座椅支架利用座椅安装螺母定位的方式，由于座椅安装螺母3倾斜设置，存在定位不准确的问题，在本实用新型中，第一定位孔4沿上下方向贯穿，这样定位销可以沿上下方向定位。

可选地，如图1所示，所述支架本体1还可以包括：翻边5，翻边5连接在支架本体1底端的周向上，并且翻边5和支架本体1可以为一体成型件，同时翻边5与地板20是焊接固定的，这样地板20和翻边5之间焊接可靠，而且焊接效率高，从而可以提高支架本体1的稳定性，也可以便于座椅的安装。

传统座椅支架在焊接边没有设置台阶结构，这样在焊接时产生的漏液不易往外漏，从而会影响零件的强度和电泳漏液效果。在本实用新型的一个优选实施例中，在翻边5上设置台阶结构6，在焊接时产生的漏液会便于漏出去，这样可以提高电泳液效果，还可以增加零件强度。

可选地，台阶结构6可以设置为多个，并且台阶结构6在翻边5的周向上设置，这样可以更好地提高电泳效果，还可以进一步地保证车身焊接一致性。

具体地，如图1所示，台阶结构6在翻边5上设置为两个，并且两个台阶结构6在翻边5的前后方向上正对设置，翻边5可以包括四段，四段翻边5分别为相连的前后左右翻边，其中，台阶结构6设置在前翻边和后翻边上，而且前翻边上的台阶结构6位于后翻边上的台阶结构6的正前方。而且，前翻边上的台阶结构6位于前翻边的中点处，后翻边上的台阶结构6位于后翻边的中点处，如此设置的台阶结构6可以保证座椅支架10的结构可靠性。

可选地，如图1所示，在台阶结构6上设置有第二定位孔7，当工作人员把定位销插入到第一定位孔4中进行定位，这时只是起到一个大致定位的效果，如果在台阶结构6上在设置第二定位孔7，当定位销插入到第二定位孔7中时，就会起到二次定位的效果，这样可以提高座椅支架10的安装精度，从而可以进一步地提高座椅的安装精度。

根据本实用新型的一个优选实施例，如图2所示，座椅支架10还可以包括：加强板8，加强板8设置在支架本体1的内部，同时加强板8至少覆盖设置在支架本体1的顶端，这样可以提高支架本体1的强度，从而可以更好地固定座椅。

进一步地，如图2所示，加强板8覆盖设置在支架本体1的一部分侧壁2上，并且覆盖界线在座椅安装螺母3的下部，这样可以提高前侧壁2的强度，从而可以提高座椅支架10的稳定性。加强板8和支架本体1可以焊接固定，焊接固定可靠性好，而且效率高。

可选地，安装定位孔4设置为长圆形，而且座椅与座椅支架10局部是通过销互相连接的，这样可以提高定位销与安装定位孔4的配合度，也可以减少第一定位孔4定位偏差。

如图3所示，根据本实用新型实施例的车辆，地板20和上述实施例的座椅支架10固定连接，地板20的下方设置有梁30，梁30可以为纵梁、加强梁，当然梁30还可以采用支撑板替代。座椅支架10固定设置在地板20的上方，座椅支架10与地板20是用焊接的方式固定，并且座椅支架10与梁上下相对布置在地板20上，这样可以提高座椅支架10的稳定性，也可以提高座椅的安全性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。