皮卡车尾门升降辅助装置的制作方法

技术特征：

1.一种皮卡车尾门升降辅助装置，皮卡车具有带有尾门的车厢，尾门可以转动打开和关闭，在车厢侧板上有螺孔，其中螺孔位于尾门的枢转点，在车厢底板部分的后边缘处有多个孔，并且尾门具有多个孔，

皮卡车尾门升降辅助装置包括：

基部(54)，包括与多边形杆(82)相邻的螺杆(81)，而螺杆(81)用于紧固到车厢侧板上的螺孔中，多边形杆(82)用于插入联接器(55)的第一孔(83)中；

联接器(55)，其包括两个相对端，第一端和第二端；第一端具有第一孔(83)，其中第一孔(83)的横截面具有与多边形杆(82)的横截面对应的形状，第二端具有第二孔(84)，其中第二孔(84)的横截面具有与孔插入部分(94)的横截面对应的形状；

将联接器与多边形杆固定的装置；

将联接器与孔插入部分固定的装置；

扭杆(56)，包括与联接器相邻的部分(88)，联接部分(96)，线缆避开部分(89)，朝向尾门处的孔的延伸部分(90)，尾门处的孔插入部分(91)，指向尾门板的部分(92)以及插入压杆的部分(93)，而与联接器相邻的部分(88)的端部为孔插入部分(94)，用于插入联接器(55)的第二孔(84)中；

用于防止扭杆与尾门下板摩擦的防摩擦装置；

用于防止尾门处的孔插入部分与尾门处的孔摩擦的防摩擦装置；

从扭杆向尾门传递力的装置，

其特征在于，其还包括固定到车厢底板部分(34)的后边缘的孔中的锁定板(67)，锁定板(67)固定到基部(54)上，锁定板(67)用于防止螺杆(81)从车厢的螺孔中松脱。

2.根据权利要求1所述的皮卡车尾门升降辅助装置，其中锁定板(67)包括具有多边形孔(69)的第一端(68)，具有孔(71)的第二端(70)，以及用于连接第一端(68)和第二端(70)的联接部分(72)，多边形孔(69)用于覆盖在多边形杆(82)上，第二端的孔(71)固定到车厢底板部分(34)的后边缘的孔(53)。

3.根据权利要求1所述的皮卡车尾门升降辅助装置，其中多边形杆(82)的横截面和第一孔(83)的横截面具有六边形形状。

4.根据权利要求3所述的皮卡车尾门升降辅助装置，还包括设置在与第一孔(83)相邻的位置处的螺孔(86)，将联接器与多边形杆固定的装置包括固定螺钉(58)，固定螺钉(58)通过螺孔(86)拧紧，直到附接并压靠在多边形杆(82)的平直光滑表面上。

5.根据权利要求1所述的皮卡车尾门升降辅助装置，其中第二孔(84)的横截面和孔插入部分(94)的横截面为具有切口的圆形形状，而第二孔(84)的切口部分为平直光滑表面(87)，并且孔插入部分(94)的切口部分为平直光滑表面(95)。

6.根据权利要求5所述的皮卡车尾门升降辅助装置，还包括设置位于与第二孔(84)相邻的位置处的螺孔(85)，将联接器与孔插入部分固定的装置包括螺栓(57)，螺栓(57)通过螺孔(85)拧紧，直到附接并压靠孔插入部分(94)的平直光滑表面(95)。

7.根据权利要求1所述的皮卡车尾门升降辅助装置，其中用于防止扭杆与尾门下板摩擦的防摩擦装置包括：

衬套(63)，包括具有六边形形状的肩部(64)；肩部(64)用于与尾门下板(48)处的孔(49)的边缘邻接，具有圆柱形主体(99)，从肩部(64)延伸并插入尾门下板处的孔(49)，在圆柱形主体(99)的端部处具有螺纹(66)和穿过的孔(65)，孔(65)用于配戴在尾门处的孔插入部分(91)上；

用于紧固到衬套(63)的螺纹(66)的螺母(80)，使得衬套(63)固定到尾门下板上；

基板(78)，包括具有孔(100)的第一端(98)和具有孔(101)的第二端(112)；

以及扭杆夹(79)，其包括基部(102)，远离第二腿(109)的第一腿(108)，其形成凹槽(103)，第一腿(104)和第二腿(105)，其中第一腿(104)和第二腿(105)用于在第二端处插入孔(101)，从而使第一腿(104)和第二腿(105)与孔(101)的边缘以卡扣连接方式固定到孔(101)，

其中凹槽(103)将覆盖在朝向尾门处的孔的延伸部分(90)上，使得朝向尾门处的孔的延伸部分(90)位于远离尾门下板(48)预定距离的位置处。

8.根据权利要求1所述的皮卡车尾门升降辅助装置，其中用于防止扭杆与尾门处的孔摩擦的防摩擦装置包括：

衬套(63)，包括具有六边形形状的肩部(64)；肩部(64)用于与尾门下板(48)处的孔(49)的边缘邻接，具有圆柱形主体(99)，从肩部(64)延伸并插入尾门下板处的孔(49)，在圆柱形主体(99)的端部处具有螺纹(66)和穿过的孔(65)，孔(65)用于配戴在尾门处的孔插入部分(91)上；

用于紧固到衬套(63)的螺纹(66)的螺母(80)，使得衬套(63)固定到尾门下板上；

其中衬套(63)将在尾门下板处的孔(49)的边缘和扭杆的尾门处的孔插入部分(91)之间的中间位置对准。

9.根据权利要求1所述的皮卡车尾门升降辅助装置，其中，从扭杆向尾门传递力的装置包括：

压杆(59)，具有孔(97)，用于覆盖在插入压杆的部分(93)上，压杆(59)的平直光滑前表面位于插入压杆的部分(93)和分力板(61)之间的中间位置；

发夹(60)，放入插入压杆的部分(93)的端部处的孔(106)中以防止压杆(59)从插入压杆的部分(93)滑出，

以及分力板(61)，用双面胶(62)固定，分力板(61)用双面胶(62)固定到尾门的内表面。

10.根据权利要求1所述的皮卡车尾门升降辅助装置，其中，皮卡车(30)具有位于车厢底板部分(34)和尾门(37)之间的位置处的电线(51)，

皮卡车尾门升降辅助装置还包括线夹(75)，用于防止摩擦以防止扭杆与电线(51)摩擦，线夹(75)包括：

位于远离第二腿(111)位置的第一腿(110)，形成第一凹槽(76)，并且具有远离第四腿(114)位置的第三腿(113)，形成第二凹槽(77)，第一凹槽(76)位于远离第二凹槽(77)预定位置处定位，第一凹槽(76)用于覆盖电线(51)，而第二凹槽(77)用于覆盖扭杆的朝向尾门处的孔的延伸部分(90)。