一种仪表板侧盖板及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种仪表板侧盖板及汽车。

背景技术：

随着汽车技术的迅速发展，汽车的功能日趋完善，用户对汽车的需求也日益增多。目前，智能手机、平板电脑等各种便携娱乐设备和汽车后装设备等已经非常普及，上述设备通常通过通用串行总线(Universal Serial Bus，简称USB)与汽车相连，进行充电或其他活动。而目前汽车中控系统配置的USB接口一般数量较少，只有一、两个并且位置一般集中在车辆仪表板的中间位置，不方便用户使用，特别是驾驶员，因此，目前车辆中的USB接口的设置位置具有一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种仪表板侧盖板及汽车，其目的是为了解决目前车辆中的USB接口的设置位置一般集中在车辆仪表板的中间位置，不方便用户使用的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种仪表板侧盖板，该仪表板侧盖板包括：仪表板侧盖板本体以及设置在所述仪表板侧盖板本体上的凹槽；

其中，所述凹槽底部设置有通用串行总线USB接口，USB接口与汽车的低压系统电连接。

优选地，所述USB接口通过线束连接至所述汽车的低压系统。

优选地，所述USB接口与所述凹槽底部通过卡接固定。

优选地，所述USB接口外侧设置有用于与所述凹槽底部卡接的卡舌。

优选地，所述USB接口的面板上设置有电源指示灯。

另一方面，本实用新型的实施例中还提供了一种汽车，包括上述仪表板侧盖板。

优选地，所述仪表板侧盖板的USB接口通过线束连接至所述汽车的低压系统；

所述汽车的仪表板横梁上设置有用于所述线束通过的过孔。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的仪表板侧盖板及汽车，在仪表板侧盖板本体上设置有凹槽，凹槽底部设置有USB接口，凹槽可为用户插拔USB数据线(或USB充电线)预留插拔空间，且不影响车门的开闭。且USB接口可设置在驾驶员侧，即仪表台左侧，驾驶员可方便使用，本实用新型提供的仪表板侧盖板结构简单，容易实现，采用隐藏式结构布置，避开了阳光直射的高温区，不影响车内外观且散热良好，可保证USB接口的正常稳定工作。本实用新型解决了目前车辆中的USB接口的设置位置一般集中在车辆仪表板的中间位置，不方便用户使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的仪表板侧盖板的安装状态示意图之一；

图2为本实用新型的实施例提供的仪表板侧盖板的安装状态示意图之二；

图3为本实用新型的实施例提供的仪表板侧盖板本体的示意图；

图4为本实用新型的实施例提供的仪表板侧盖板的安装状态示意图之三；

图5为本实用新型的实施例提供的USB接口的示意图。

附图标记说明：

1、仪表板侧盖板；2、仪表板侧盖板本体；3、凹槽；4、凹槽底部；5、USB接口；6、卡舌；7、电源指示灯；8、仪表板横梁；9、线束；10、过孔；11、仪表台。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型针对现有的问题，提供了一种仪表板侧盖板1及汽车，其目的是为了解决目前车辆中的USB接口5的设置位置一般集中在车辆仪表板的中间位置，不方便用户使用的问题。

参见图1，为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种仪表板侧盖板1，其中，仪表板侧盖板1安装在仪表台11侧方，可以在仪表台11左侧，也可在仪表台11右侧；当设置在仪表台11左侧时，USB接口5方便驾驶员使用。

该仪表板侧盖板1包括：仪表板侧盖板本体2以及设置在所述仪表板侧盖板本体2上的凹槽3；

其中，所述凹槽底部4设置有通用串行总线USB接口5，USB接口5与汽车的低压系统电连接。

其中，USB接口5即USB插座，可与其他便携设备或汽车后装设备通过USB插座上的USB接口5插接。由于仪表板侧盖板本体2上设置有凹槽3，可为用户插拔USB数据线(或USB充电线)预留插拔空间，且不影响车门的开闭。

可选地，USB接口5可设置在驾驶员侧，即仪表台11左侧，驾驶员可方便使用，本实用新型提供的仪表板侧盖板1结构简单，容易实现，采用隐藏式结构布置，避开了阳光直射的高温区，不影响车内外观且散热良好，可保证USB接口5的正常稳定工作。

参见图2，图2为仪表板侧盖板1安装状态的内侧示意图，在仪表板侧盖板1的内侧，所述USB接口5通过线束9连接至所述汽车的低压系统。

USB接口5通过线束9与汽车的低压系统电连接，当其他便携设备通过USB数据线与USB接口5插接时，可为便携设备充电或进行数据传输。

参见图3与图5，本实用新型的具体实施例中，所述USB接口5与所述凹槽底部4通过卡接固定。

所述USB接口5外侧设置有用于与所述凹槽底部4卡接的卡舌6。

可选地，卡舌6可设置多个，凹槽底部4可设置与卡舌6相对的缺口，与卡舌6相互卡接固定，保持USB接口5与仪表板侧盖板本体2连接稳固。

参见图5，本实用新型的具体实施例中，所述USB接口5的面板上设置有电源指示灯7。

其中，当便携设备通过USB数据线与USB接口5插接完好，汽车低压系统为便携设备充电时，USB接口5的面板上的电源指示灯7可点亮，表明USB接口5的工作状态。

本实用新型提供的仪表板侧盖板1，在仪表板侧盖板本体2上设置有凹槽3，凹槽底部4设置有USB接口5，凹槽3可为用户插拔USB数据线(或USB充电线)预留插拔空间，且不影响车门的开闭。且USB接口5可设置在驾驶员侧，即仪表台11左侧，驾驶员可方便使用，本实用新型提供的仪表板侧盖板1结构简单，容易实现，采用隐藏式结构布置，避开了阳光直射的高温区，不影响车内外观且散热良好，可保证USB接口5的正常稳定工作。本实用新型解决了目前车辆中的USB接口5的设置位置一般集中在车辆仪表板的中间位置，不方便用户使用的问题。

另一方面，本实用新型的实施例中还提供了一种汽车，包括上述仪表板侧盖板1，该仪表板侧盖板1包括：仪表板侧盖板本体2以及设置在所述仪表板侧盖板本体2上的凹槽3；

其中，所述凹槽底部4设置有通用串行总线USB接口5，USB接口5与汽车的低压系统电连接。

优选地，本实用新型的具体实施例中，所述USB接口5与所述凹槽底部4通过卡接固定。

优选地，本实用新型的具体实施例中，所述USB接口5外侧设置有用于与所述凹槽底部4卡接的卡舌6。

优选地，本实用新型的具体实施例中，所述USB接口5的面板上设置有电源指示灯7。

参见图4，本实用新型的实施例中，所述仪表板侧盖板1的USB接口5通过线束9连接至所述汽车的低压系统；

所述汽车的仪表板横梁8上设置有用于所述线束9通过的过孔10。

USB接口5通过线束9与汽车的低压系统电连接，当其他便携设备通过USB数据线与USB接口5插接时，可为便携设备充电或进行数据传输。而汽车的仪表板横梁8上与线束9相对的位置，设置有用于线束9通过的过孔10，确保线束9通过。

本实用新型提供的仪表板侧盖板1及汽车，在仪表板侧盖板本体2上设置有凹槽3，凹槽底部4设置有USB接口5，凹槽3可为用户插拔USB数据线(或USB充电线)预留插拔空间，且不影响车门的开闭。且USB接口5可设置在驾驶员侧，即仪表台11左侧，驾驶员可方便使用，本实用新型提供的仪表板侧盖板1结构简单，容易实现，采用隐藏式结构布置，避开了阳光直射的高温区，不影响车内外观且散热良好，可保证USB接口5的正常稳定工作。本实用新型解决了目前车辆中的USB接口5的设置位置一般集中在车辆仪表板的中间位置，不方便用户使用的问题。

应理解，说明书的描述中，提到的参考术语“具体实施例”、“至少一个实施例”或“一些实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例或示例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一实施例中”、“在一个实施例中”或“在一些实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

另外，在本文中的一个或多个实施例中，诸如“包括”或“包含”用于说明存在列举的特征或组件，但不排除存在一个或多个其它列举的特征或者一个或多个其它组件。

此外，在实用新型实施例中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。