用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置及具有其的车辆的制作方法

技术特征：

1.一种用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，包括：

保险杠本体(1)；

保险杠支撑总成，其设在所述保险杠本体(1)的背面，为所述保险杠本体(1)提供前后伸缩的弹性支撑力；以及

信号触发器(2)，其设在所述保险杠支撑总成的后方，并与所述保险杠支撑总成隔开的距离为预设值，所述信号触发器(2)的感应端的至少部分与所述保险杠支撑总成位于同一水平面内。

2.如权利要求1所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，所述保险杠支撑总成包括阻尼器(3)，所述阻尼器(3)的受力端支撑在所述保险杠本体(1)的背面，所述阻尼器(3)的触发端与所述保险杠支撑总成隔开的距离为预设值，且所述触发端的至少部分与所述信号触发器(2)的感应端位于同一个水平面内。

3.如权利要求2所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，所述保险杠支撑总成还包括长度调节杆(5)，其垂直于所述保险杠本体(1)设置，且所述长度调节杆(5)的一端固定连接在所述保险杠本体(1)的背面，另一端沿水平方向连接到所述阻尼器(3)的受力端。

4.如权利要求2或3所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，所述阻尼器(3)通过连接件(4)与所述信号触发器(2)连接。

5.如权利要求4所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，所述连接件(4)为开口朝下的U型板，其具有：

第一连接子板(41)，其安装所述阻尼器(3)，所述阻尼器(3)的触发端从前往后贯穿所述第一连接子板(41)，并在所述保险杠本体(1)受到的冲击力能够向后运动，能够撞击到所述信号触发器(2)的感应端；和

第二连接子板(42)，其与所述第一连接子板(41)平行，所述第二连接子板(42)安装所述信号触发器(2)，且所述信号触发器(2)的触发端从后往前贯穿所述第二连接子板(42)。

6.如权利要求5所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，所述保险杠支撑总成的数量为两个，并呈左右对称地布置在所述保险杠本体(1)的背面，一所述保险杠支撑总成对应设一所述信号触发器(2)。

7.如权利要求6所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，还包括支撑架(6)，所述支撑架(6)具有：

横杆(61)，其平行于所述保险杠本体(1)，且两端的底面分别连接到连接件(4)的顶面；和

支撑柱(62)，其在所述横杆(61)的长度方向布置在两所述保险杠支撑总成之间，并且所述支撑柱(62)的一端设在所述横杆(61)的背面，另一端沿水平方向伸出。

8.如权利要求5至7中任一项所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，所述保险杠本体(1)的两端共同朝一侧弯曲。

9.如权利要求8所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置，其特征在于，所述保险杠本体(1)的材料为塑料。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的用于低速自动驾驶车辆的智能保险杠装置。