利用汽车尾气余热冬季车厢供暖装置的制作方法

本实用新型涉及供暖装置技术领域，尤其涉及利用汽车尾气余热冬季车厢供暖装置。

背景技术：

随着生活水平不断提高，人们汽车的保有量随之不断增加，汽车已经遍布大江南北，在各个城市和乡村都能看到汽车的身影，随着汽车的不断增加，所带来的问题也随之增多，汽车尾气排放量增加，污染了空气，冬季人们在乘坐汽车时，由于温度低，人们基本靠车内空调来供暖，浪费资源，且目前的供暖装置内常常因长时间未清理而形成较多的污垢，汽车尾气未得到利用，尾气排放会释放大量热量，这些热量足够车厢内供暖所需热量，汽车尾气的利用技术的应用可提高汽车尾气的利用率，减少尾气排放的污染，对改善环境有着积极作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的利用汽车尾气余热冬季车厢供暖装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

利用汽车尾气余热冬季车厢供暖装置，包括排气管和供暖装置，所述供暖装置包括中空箱体，箱体水平设于排气管排气的一端，所述箱体内设有垂直对称分布的上腔体和下腔体，上腔体和下腔体内对称设有清理装置，清理装置包括电机，电机通过螺栓固定在上腔体底部，电机输出轴上连接有竖直设置的螺纹柱，螺纹柱远离电机的一端贯穿上腔体底部通过轴承座与上腔体顶部内壁活动连接，螺纹柱外圈活动连接有与螺纹柱垂直的活动板，所述螺纹柱两侧安装有两根对称的支撑柱，两根支撑柱贯穿活动板与支撑柱平行，所述上腔体和下腔体相互靠近的一侧安装有多根均匀分布的集热管，所述集热管与箱体平行，所述箱体顶部连通有导热管，导热管与箱体连通处位于上腔体和下腔体之间，所述导热管外圈套接有降温罩，降温罩靠近箱体的一侧开设有对称的进水口和出水口，进水口位于出水口靠近上腔体的一侧，进水口远离降温罩的一端通过导管连接有第一水泵，所述下腔体远离排气管的一侧连接有水平的混合管，混合管底部通过导管连接有第二水泵，所述第二水泵远离混合管的一侧连接有尿素箱。

优选的，所述排气管靠近箱体的一端外圈套接有固定座，固定座与箱体之间通过螺栓固定。

优选的，所述上腔体靠近下腔体的一侧安装有过滤网，下腔体远离上腔体的一侧安装有过滤网。

优选的，所述螺纹柱靠近电机的一侧外圈套接有密封圈，密封圈固定安装在上腔体内壁上。

优选的，所述导热管设置在车厢内，所述混合管远离箱体的一端连接有消音器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过上腔体和下腔体内两组清理装置，实现对箱体内的污垢清理，集热管均匀分布，且尾气能充满上腔体和下腔体之间空间，是集热管与尾气接触充分，受热均匀，第一水泵可向降温罩内通冷却液，尿素被第二水泵传到混合管内，尿素与尾气接触反应，实现尾气处理，本装置结构简单，温度可调节，节能环保。

附图说明

图1为本实用新型提出的利用汽车尾气余热冬季车厢供暖装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的利用汽车尾气余热冬季车厢供暖装置的箱体结构示意图。

图中：1-排气管，2-活动板，3-上腔体，4-电机，5-箱体，6-集热管，7-下腔体，8-支撑柱，9-螺纹柱，10-消音器，11-导热管，12-进水口，13-第一水泵，14-出水口，15-降温罩，16-混合管，17-第二水泵，18-尿素箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，利用汽车尾气余热冬季车厢供暖装置，包括排气管1和供暖装置，其特征在于，供暖装置包括中空箱体5，箱体5水平设于排气管1排气的一端，箱体5内设有垂直对称分布的上腔体3和下腔体7，上腔体3和下腔体7内对称设有清理装置，清理装置包括电机4，电机4通过螺栓固定在上腔体3底部，电机4输出轴上连接有竖直设置的螺纹柱9，螺纹柱9远离电机4的一端贯穿上腔体3底部通过轴承座与上腔体3顶部内壁活动连接，螺纹柱9外圈活动连接有与螺纹柱9垂直的活动板2，螺纹柱9两侧安装有两根对称的支撑柱8，两根支撑柱8贯穿活动板2与支撑柱8平行，上腔体3靠近下腔体7的一侧安装有过滤网，下腔体7远离上腔体3的一侧安装有过滤网，上腔体3和下腔体7相互靠近的一侧安装有多根均匀分布的集热管6，集热管6与箱体5平行，箱体5顶部连通有导热管11，导热管11与箱体5连通处位于上腔体3和下腔体7之间，导热管11设置在车厢内，导热管11外圈套接有降温罩15，降温罩15靠近箱体5的一侧开设有对称的进水口12和出水口14，进水口12位于出水口14靠近上腔体3的一侧，进水口12远离降温罩15的一端通过导管连接有第一水泵13，下腔体7远离排气管1的一侧连接有水平的混合管16，混合管16底部通过导管连接有第二水泵17，第二水泵17远离混合管16的一侧连接有尿素箱18，混合管16远离箱体5的一端连接有消音器10。

工作原理：

尾气排入排气管1时，尾气通过排气管1进入箱体5内的上腔体3，启动电机4，上腔体3中螺纹柱9开始转动，带动活动板2做上下往复运动，活动板2四周的刷子对上腔体3四周内壁进行清洁，尾气经上腔体3的过滤网过滤掉大部分杂质，然后进入上腔体3与下腔体7之间的空间，尾气与集热管6充分接触，是集热管6均匀受热，之后尾气到达下腔体7，下腔体7内清理装置对尾气再次进行清洁，下腔体7内的过滤网对尾气进行精过滤，随后尾气进入混合管16，打开第二水泵17，第二水泵17将尿素箱18内的尿素抽出送入混合管16，尿素与尾气相接触，发生反应，达到尾气处理，最后尾气经排气管1流出，提高集热管与尾气的接触面积，实现汽车尾气供暖，且温度可调，节能环保。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。