本实用新型涉及汽车电子线束固定用辅助装置技术领域，特别是涉及一种用于固定汽车电子线束的多功能卡槽式卡钉。
背景技术：
由于汽车内部是一个十分复杂的小环境，存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂的情况，要求汽车线束必须有别于一般的电线电缆，应具备耐热、耐寒、耐磨、耐油和抗干扰等各种功能，并且随着汽车功能的不断更新，汽车电子线束越来越复杂，汽车内布线空间越来越紧张，现有的汽车线束为圆线，不仅不好固定，在汽车内部铺设的时候会突起，导致车内到处都是凌乱的线束，影响车内整体美观，还容易受到外力作用拉扯线束，长久拉扯会加快线束外层护套的老化，缩短线束的使用寿命。
现有的汽车电子线束固定在汽车上，需要用到若干的小卡钉，现有的卡钉一般都只能固定单线束，无法固定汽车内的其它零件，在使用过程中，线束容易与其他零件发生干涉等情况，造成不稳定等不良后果。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有多功能、防干涉的用于固定汽车电子线束的多功能卡槽式卡钉。
一种用于固定汽车电子线束的多功能卡槽式卡钉，所述多功能卡槽式卡钉包括：扣合件、支撑环、第一U型导槽、第二U型导槽，其中，所述扣合件与汽车的预设车身孔相匹配，所述扣合件固定连接在所述支撑环一侧，所述第一U型导槽固定连接在所述支撑环另一侧、且用于固定所述汽车上的零件，所述第二U型导槽用于放置汽车电子线束、且与第一U型导槽连接。
进一步的，所述扣合件与所述支撑环注塑一体成型。
进一步的，所述第一U型导槽与所述支撑环注塑一体成型。
进一步的，所述第一U型导槽与第二U型导槽注塑一体成型。
进一步的，所述扣合件呈V型。
进一步的，所述第一U型导槽与第二U型导槽的开口方向相反。
本案的多功能卡槽式卡钉，扣合件固定在汽车的预设车身孔内，使得整体固定，汽车电子线束放置在第二U型导槽内并通过扎带或胶布固定，第一U型导槽多用于固定汽车上的其他零件，功能多样化，其他零件可以是汽车电子线束，也可以是其它的零件，例如塑壳等，可以有效避免线束和其他零件干涉，延长了汽车电子线束的寿命。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是本实用新型一个实施例的用于固定汽车电子线束的多功能卡槽式卡钉的示意图。
具体实施方式
参见图1，本实施例提供了一种用于固定汽车电子线束的多功能卡槽式卡钉，所述多功能卡槽式卡钉包括：扣合件1、支撑环2、第一U型导槽3、第二U型导槽4，其中，所述扣合件1与汽车的预设车身孔相匹配，所述扣合件1固定连接在所述支撑环2一侧，所述第一U型导槽3固定连接在所述支撑环2另一侧、且用于固定所述汽车上的零件，所述第二U型导槽4用于放置汽车电子线束、且与第一U型导槽3连接。预设车身孔是设置在汽车内的，例如钣金孔等固定孔，专用于固定卡钉等物件的。
本案的多功能卡槽式卡钉，扣合件1固定在汽车的预设车身孔内，使得整体固定，汽车电子线束放置在第二U型导槽4内并通过扎带或胶布固定，第一U型导槽3多用于固定汽车上的其他零件，功能多样化，其他零件可以是汽车电子线束，也可以是其它的零件，例如塑壳等，可以有效避免线束和其他零件干涉，延长了汽车电子线束的寿命。
扣合件1与所述支撑环2注塑一体成型，一体成型结构牢固，不易脱落，稳定性好。
第一U型导槽3与所述支撑环2注塑一体成型，一体成型结构牢固，不易脱落，稳定性好。
第一U型导槽3与第二U型导槽4注塑一体成型，一体成型结构牢固，不易脱落，稳定性好。
扣合件1呈V型，方便扣接入预设车身孔。
第一U型导槽3与第二U型导槽4的开口方向相反，使得固定在两个U型导槽中的汽车电子线束或与其他零件之间互相不干涉。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。