汽车侧翼骨架结构的制作方法

本发明涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车侧翼骨架结构。

背景技术：

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。现有的汽车车窗都没有侧翼骨架，在下雨时不能打开车窗通风，满足不了人们的使用要求。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构新颖的汽车侧翼骨架结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：汽车侧翼骨架结构，包括：顶板和设置在顶板两侧的侧板，在所述顶板和两个侧板之间设置有挡雨板，在所述顶板和两个侧板靠近车身的一侧上设置有u型密封条，在所述u型密封条靠近车身的一侧上设置有空腔，在所述挡雨板与u型密封条之间的顶板上均匀设置有若干立柱，在所述立柱上分别设置有螺钉孔。

为了更好地解决上述技术要求，本发明采用的进一步技术方案是：所述u型密封条的端面为梯形结构，所述u型密封条较细的一侧镶嵌在顶板和两

个侧板内，所述u型密封条较宽的一侧与车身相抵。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：所述u型密封条位于顶板上的部分呈拱形结构。

本发明的优点是：上述汽车侧翼骨架结构，结构新颖，密封效果好，能够防止积水，有效进行挡雨，便于在下雨时打开车窗进行通风，满足了人们的使用要求。

附图说明

图1为本发明汽车侧翼骨架结构的结构示意图。

图2为图1中a-a的剖视放大结构示意图。

图3为本发明汽车侧翼骨架结构安装在车身上的结构示意图。

图4为图3的俯视结构示意图。

图中：1、顶板，2、侧板，3、挡雨板，4、车身，5、u型密封条，6、空腔，7、立柱，8、螺钉孔，9、车窗玻璃，10、沉头螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。

如图1、图2、图3、图4所示，汽车侧翼骨架结构，包括：顶板1和设置在顶板1两侧的侧板2，在所述顶板1和两个侧板2之间设置有挡雨板3，在所述顶板1和两个侧板2靠近车身4的一侧上设置有u型密封条5，在所述u型密封条5靠近车身4的一侧上设置有空腔6，在所述挡雨板3与u型密封条5之间的顶板1上均匀设置有若干立柱7，在所述立柱7上分别设置有螺钉孔8。

如图1、图2、图3所示，在本实例中，所述u型密封条5的端面为梯形结构，所述u型密封条5较细的一侧镶嵌在顶板1和两个侧板2内，所述u型密封条5较宽的一侧与车身4相抵。

如图1所示，在本实例中，所述u型密封条5位于顶板1上的部分呈拱形结构。

上述汽车侧翼骨架结构安装时，顶板1置于车窗玻璃9上端的车身4上，两个侧板2置于车窗玻璃9上端两侧的车身4上，u型密封条5与车身4相抵，沉头螺钉10穿过车身4与若干立柱7上的螺钉孔8相连接，沉头螺钉10拧得越紧，u型密封条5与车身4挤压的越紧，当u型密封条5上空腔6内的空气被挤压出会与车身4之间形成真空，密封效果好，由于u型密封条5位于顶板1上的部分呈拱形结构，雨水可以沿着u型密封条5的上端往两侧滑落，不会形成积水，防止渗漏。

上述汽车侧翼骨架结构，结构新颖，密封效果好，能够防止积水，有效进行挡雨，便于在下雨时打开车窗进行通风，满足了人们的使用要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车侧翼骨架结构，包括：顶板和设置在顶板两侧的侧板，在所述顶板和两个侧板之间设置有挡雨板，在所述顶板和两个侧板靠近车身的一侧上设置有U型密封条，在所述U型密封条靠近车身的一侧上设置有空腔，在所述挡雨板与U型密封条之间的顶板上均匀设置有若干立柱，在所述立柱上分别设置有螺钉孔。优点是：结构新颖，密封效果好，能够防止积水，有效进行挡雨，便于在下雨时打开车窗进行通风，满足了人们的使用要求。

技术研发人员：孙广文
受保护的技术使用者：江苏双菊汽车配件有限公司
技术研发日：2018.10.11
技术公布日：2019.01.15