便于精密安装的平衡悬架的制作方法

本实用新型涉及车辆部件，具体地说是涉及汽车用平衡悬架。

背景技术：

平衡悬架包括两侧的两个支架和中间的平衡轴,平衡轴连接两个支架；所述的支架具有壳体，所述的平衡轴伸入到壳体内，平衡轴在壳体内具有轴承，所述平衡轴的端部通过轴承安装在壳体内。

为了保证轴承间隙，在公开号是201843901U、专利号是201020274346.8、名称是“重型载货车平衡轴轴承间隙调整装置”的文献中，公开了“设置轴承压块和调整垫片”来解决此项问题，它采取的技术方案是“还包括轴承压块和调整垫片，所述轴承压块通过螺栓安装在平衡轴端面、限制所述轴承内圈的轴向位移，所述调整垫片位于平衡轴端面和轴承压块之间，用于调整所述轴承压块与轴承内圈端面之间的间隙”。但是其还具有安装调节不便的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种安装更方便、安装尺寸更准确的配合悬架——便于精密安装的平衡悬架。

本实用新型的技术方案是这样实现的：便于精密安装的平衡悬架，包括两侧的两个支架和中间的平衡轴,所述的支架具有壳体，所述的平衡轴伸入到壳体内，平衡轴在壳体内具有轴承，所述平衡轴的端部通过轴承安装在壳体内；其特征是：所述的平衡轴具有伸出轴承的延伸部分，延伸部分具有外丝，还有螺母安装在外丝上，螺母左侧限制着轴承。

进一步地讲,所述的螺母是两个的。这样便于将螺母锁死。

进一步地讲，所述的外丝包括靠近轴承的第一外丝和远离轴承的第二外丝，第一外丝的直径大于第二外丝，第一外丝和第二外丝走向相反设置，第一外丝安装第一螺母，第二外丝安装第二螺母。

本实用新型的有益效果是：这样的配合悬架具有安装更方便、安装尺寸更准确的优点；

所述的外丝包括靠近轴承的第一外丝和远离轴承的第二外丝，第一外丝的直径大于第二外丝，第一外丝和第二外丝走向相反设置，第一外丝安装第一螺母，第二外丝安装第二螺母，还具有不易松动的优点。

附图说明

图1是本实用新的结构示意图。

图2是本实用新的端部的剖面结构示意图。

1、支架 2、平衡轴 3、壳体 4、轴承 5、外丝 6、螺母 51、第一外丝 52、第二外丝 61、第一螺母 62、第二螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1、2所示，便于精密安装的平衡悬架，包括两侧的两个支架1和中间的平衡轴2,所述的支架具有壳体3，所述的平衡轴伸入到壳体内，平衡轴在壳体内具有轴承4，所述平衡轴的端部通过轴承安装在壳体内；其特征是：所述的平衡轴具有伸出轴承的延伸部分，延伸部分具有外丝5，还有螺母6安装在外丝上，螺母左侧限制着轴承。

本实用新型这样设置，安装时，可以将螺母拧紧，使螺母和轴承配合，然后倒转螺母一定角度，再固定螺母，这样轴承的间距就是恒定的数字，可以达到本实用新型安装快捷，定位准确的目的。

进一步地讲,所述的螺母是两个的。这样便于将螺母锁死。

进一步地讲，所述的外丝包括靠近轴承的第一外丝51和远离轴承的第二外丝52，第一外丝的直径大于第二外丝，第一外丝和第二外丝走向相反设置，第一外丝安装第一螺母61，第二外丝安装第二螺母62。

所述的第一外丝和第二外丝走向相反设置，例如第一外丝是正传丝，则第二外丝是反转丝，当然，第一螺母和第一外丝配合，第二螺母和第二外丝配合，这样便于将螺母锁紧，轴承的间隙稳定。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。