专利名称：防爆内胎的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种运输用的充气型橡胶内胎。特别涉及一种能防爆的内胎。
传统的充气型内胎大多由一个充有压缩气体的环形橡胶胆构成，一旦出现局部破裂逸气时，全胎气压剧减，使车轮失去支撑力而不能使用，当受损面积很大时无法修补，全胎报废。此外，还免除不了人为放气之忧。为解决这一缺点，人们都曾进行了大量改进，虽然有了很大的进步，但还存在许多诸如充排气、气体密封性、可靠性、使用寿命及造价等方面的问题，而不能得到普及推广应用。
本实用新型的目的是制作一种充气型橡胶内胎，当局部遭到枪击、刀刺、钉扎等多处(不少于15处)破裂时，车辆不必及时维修和充气亦能长期使用。并兼有能解决人为放气，以及上面提出的诸多问题等优点，且寿命长，便于推广普及。
防爆内胎的特点1、将内胎空间分成多个(50个左右为宜)独立的曲柱形气囊③，将这些气囊③组合在一起便成一个整体的内胎。2、由能展开的环形钢圈②分别给各个气囊③同时一次性充气、排气。3、充排气方式和传统内胎无异。
本实用新型由于空气室由50个气囊③构成，当其中某一个气囊遭到破坏时，其相邻的气囊③由于受气压的影响，自动产生一定位移，填充所失空间，其余完好的气囊③也顺次向破裂方向作极小移动，胎内气压达到新的平衡。而走失的气体只是原来的1／50，气压影响极小，车辆仍能正常使用。水在动态情况下横向波动，上下缓慢转移。这样就可以使水加速切割磁力，增强水磁化效果。水中麦饭石等矿石在振动作用下，也可以加快分离出对人体有益的微量元素。经过振动的水，使水中杂质很快沉淀，对水质有净化作用，水有微甜味；同时杯面振动，起到按摩效果。
外壳体带底的空心圆柱体，外圆面有杯把，底部有放置振动器和两节五号电池，并有取放电池的两个小盖。内壳体底部是
形的空心圆柱体，
形的凸台处有螺纹盲孔，可与瓷盖的凸台联接，其底边凹处存放麦饭石和其它矿石。磁盖是台阶圆台形，带凸台处有螺纹，靠圆周边有多个小孔，可以漏放水，并能防止矿石倒出。上盖是圆凹形，端边处有螺纹，可与内外联接环联接。内软塞是圆凸形，置于上盖底处，可与内壳体上端配合，放止水从内壳体上端溢出，内外联接环为台阶环形体，内环与内壳体紧配合，中间环形一端带有螺纹，可与上盖联接，一端与外壳体上端紧配合粘结，外环位于上盖与外壳体交接处。永久磁铁是圆环形，它不同于现有的磁化杯中的上、下或者左右对称放两块磁铁，这样可以防止漏磁，磁力线排列均匀，使用效果高，永久磁铁套在内壳体上部外圆紧配合粘接，金属屏蔽放在永久磁铁外面，防止减弱磁力对外界干扰的作用。振动器由定子，转子和外壳组成，振动环片的圆面上有凸凹形状，与振动器外壳上端联接。摆锤圆柱体，靠底边缘有一孔，插<p>附图
3为气囊结构示意图附图3a，曲柱形气囊③的两侧壁
及中间部分都是由橡胶材料制成，中心部分有接口
与控制阀①对接。
附图3b，气囊切面为圆形。
附图4为气囊工作原理示意图气囊
被破坏后，其相邻两边完好的气囊③的侧壁受气压影响向受损处扩张，填充所缺空间。
附图5为轮胎结构横切面图钢圈②直接套在钢钵④上，充排气气嘴⑨和开关气嘴⑧伸出钢钵④表面，控制阀①与气囊③对接。
附图6为气体控制阀工作原理示意图附图6a，充气时，先朝开关气嘴充入气体，气体经开关孔⑩分别进入每个控制阀，开关孔中气压上升，活塞受气压的作用，推动弹簧
向右边移动，最后停止在密封盖
的顶端，气门
打开。
附图6b，气门
被打开后，停止给活塞
充气，再由充排气气嘴给气囊③充气，气体经充排气气孔⑩由气门进入气囊。
附图6c，充气后，将开关气嘴气芯打开，气体外流开关孔
中气压剧减，活塞受弹簧力的作用向左移动，活塞杆
将气门
堵死，气体不能从气囊③中流出。充气过程完毕。
排气过程与充气过程基本相似，给活塞
加压，活塞
右移，气门打开。气囊③中气体外泄，排气完成。
权利要求1.一种用于机动车辆的充气型橡胶内胎，其特征在于(1)、防爆内胎由50个能独立分开的气囊③构成；(2)、由能展开的环形钢圈②分别给每个气囊③同时充气、排气；(3)钢圈内有两孔平行分布，即给气囊③充气和排气共用的充排气气孔⑩和控制气体出入的开关孔
；(4)、环形钢圈上每间隔相等距离处设有气体控制阀①、控制阀①内有活塞
，活塞以气压的方式实现对轮胎内气体出入的控制；(5)气囊③和气体控制阀①以螺纹形成对接。
专利摘要防爆内胎是一种充气型弹性橡胶内胎。使用这种胎，不需改变传统外胎和钢钵的结构，其技术特征在于它由充排气钢圈和多个(通常取50个左右为宜)曲柱形气囊构成。使用时，当其中一个气囊受到枪击、钉扎、刀刺等破裂时，其相邻气自动填充所失空间，不必立即维修和充气，车辆仍能继续正常行驶，并赢得时间，加强行车可靠性，只有在多个气囊同时受破坏时，才进行一次性维修，且维修迅速，寿命长久。本实用新型供一般民用，越野及军警等专用车辆使用。
文档编号B60C5/00GK2141367SQ9221752
公开日1993年9月1日 申请日期1992年7月26日 优先权日1992年7月26日
发明者麻忠诚 申请人:麻忠诚