专利名称：汽车座椅前倾锁定防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型系有关一种汽车座椅前倾锁定防盗结构之设计，特别是指一种可在汽车座椅前倾依贴于驾驶盘位置时，对其椅背调节装置予以锁定，致使椅背无法回覆原位，因而无法对汽车进行驾驶，进而达到防盗车之目的。
按，在习知之技艺中、对窃车者而言，开启汽车车门之时间，大都在1秒～9秒之间，由于开启汽车车门之容易，所以时常发生汽车内之物品或器材被偷窃，更甚者系将整部车开走，就因如此，多年来汽车业者不断开发提供多种警报式汽车防盗器，企图藉由防盗器鸣叫，提醒车主达到防盗之效。
然而，就家人所熟知，电子式汽车防盗器，极易因受干扰而失灵，甚而因过度敏感而无故鸣叫，徒增使用者许多困扰；更甚者，有许多车主表示，由于窃车者开启车门之时间极为短暂，而且纵使装置防盗器，亦系在开启车门之时方才作用，窃贼在极短时间内即可裁断警报器并启动车辆驶离现场，故待车主发现赶达发事现场，大都已是人去车空，一点效用都没有。
本实用新型之主要目的，即在设计一种更进一步防犯窃车之有效措施，让偷车者增加窃取困难度，进而大大增长偷走车辆之时间，提供不易偷取之更佳效果。
兹结合实施例和附图，进一步详述如下
图1系本实用新型设置方位示意图。
图2系本实用新型之作用动作示意图。
图3系本实用新型特取部分动作剖面示意图。
A.为开锁状态。
B.为闭锁状态。
请参各图，本实用新型主要系在汽车椅背架、特别是驾驶座椅背架(10)基部(11)之调节齿盘(12)上，开设一卡孔槽(13)，而于连结基部枢轴(20)与齿盘拉松杆(14)之固定片(15)上，设具一设有伸缩卡销(17)之伸缩式锁具(16)，使当上述椅背架(10)前折适当倾度时，设卡定孔槽(13)恰能位移至上述锁具(16)之卡销(17)伸缩途径，而在锁具(16)闭锁时，恰能让其卡销(17)伸穿于卡定孔槽(13)中。上述之锁具(16)，系锁结于上述固定片(15)预设孔(151)上之筒状锁体，其具有一销内室(161)，内设一弹性元件(162)，以引动伸缩卡销(17)，且在卡销(17)穿钥筒(170)之基部(171)，设具嵌定导槽(172)，并藉一设定之弹性定位销(173)予以弹性卡制，该定位销(173)系可在卡销(17)开锁时，嵌入嵌定导槽(172)之一卡定孔(174)中，使卡销(17)稳定卡插于调节齿盘(12)之卡定孔槽(13)中，达到闭锁状态。而在钥匙插入穿钥筒(170)时，推除定位销(173)之卡定，而使卡销(17)能藉上述弹性元件(162)退回开锁之位置者。另且，也可于锁具(16)上接设一遥控电磁锁装置，利用遥控操控内设之电磁铁动作，并控制该卡销(17)及定位销(173)。因其为习用装置，在此不多加赘述，如此，更可由车外即可遥控控制，无须另多带一把钥匙，可更臻于实用。
缘是，当车主离开前，将驾驶椅背向前倾调至接近驾驶盘(30)，并以上述锁具(16)锁定椅背架(10)，使无法回调，如此，纵使窃贼轻易开启车门，则在椅背无法回正前，自然无法启动车辆离开，即可达到延长窃车时间之目的，增加窃车之困难度，将可有效防止车辆之失窃率；此结构，若能再配合电子式警报器，则将能更有效产生阻止偷车之效果。
权利要求1.一种汽车座椅前倾锁定防盗装置，其特征在于系在汽车椅背架特别是驾驶座椅背架基部之仰度调节齿盘上，开设一卡定孔槽，并于可于基部枢轴与齿盘拉松杆之间的固定片上，设具一设有伸缩卡销之伸缩式锁具，使当上述椅背架前折适当倾斜度时，上述卡定孔槽恰能位移至上述锁具之卡销伸缩途径，而能在锁具开锁时，让上述伸缩卡销伸穿卡定于上述卡定孔槽，而达到锁定椅背架不能回覆原位。
2.根据权利要求1所述汽车座椅前倾锁定防盗装置，其特征在于其中之锁具，系以一锁结于固定片上预设孔之筒状锁体，其具有一锁内室，内设一弹性元件，藉以引动伸缩卡销，且在卡销穿钥筒之基部，设具嵌定导槽，再藉一设定之弹性定位销予以弹性卡制，该定位销系可在卡销开锁时，嵌入嵌定导槽之一卡定孔中，使卡销稳定卡插于调节齿盘之卡定孔槽中，达到闭锁状态。而在钥匙插入穿钥筒时，得推除该定位销之卡定，而使卡销能藉上述弹性元件并退回开锁之位置者。
3.根据权利要求1所述汽车座椅前倾锁定防盗装置，其特征在于其中之锁具，可加装一遥控控制器，以控制该锁具动作。
专利摘要本实用新型系有关一种汽车座椅前倾锁定防盗装置之设计，是在汽车椅背架特别是驾驶座椅背架基部之调节齿盘上，开设一卡定孔，并在齿盘拉松杆固定片上设具伸缩式锁具，且使得上述卡定孔，在椅背前倾至相当程度时，对应上述锁具，而可让锁具将其伸缩卡销穿锁入该卡定孔中达到锁定，致使椅背无法向后回覆正常态位；如此，即可藉椅背前倾而依贴驾驶盘，而达到防盗车之目的。
文档编号B60R25/00GK2151049SQ93211538
公开日1993年12月29日 申请日期1993年5月8日 优先权日1993年5月8日
发明者谢有冠 申请人:谢有冠