专利名称：车轮校正器之固定改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮校正器之固定改良结构，特别是可以使车辆在校正时校正器可以更稳定地固定在车轮上。
汽机车的车轮校正一向是新车出厂后最大的问题，汽机车的数量愈来愈多，产量也愈来愈大，在这种情况下，如何有效并快速地做好车轮校正的工作一直是业者发展的目标。
而现有技术的车轮校正器之固定结构，请参看图2及图3，其主要包括一转盘1及一对大小齿轮3及30，而大齿轮3面并以螺钉32枢设可伸缩之夹架4，夹架4之外端并设转动头42、43及44，该转动头42、43及44是用以夹紧在轮框之唇部上，而使得校正器可以固定在车轮上，所以由这种现有技术之固定结构可以看出其整体结构不但是非常地不方便而且不稳固，现就以上之论点加以论述如下1.由于车轮在校正时其前后轮必须平行且高度要一样，这样校正出的结果才会准确，而由图2及图3所示之现有技术车轮校正器之整体结构图来看，可以明显看出当其转动头42、43及44顶紧于轮框时，如果夹架4的固定螺丝13锁的不够紧的话，则由于车体所产生的重力会由于受力太大而使得其螺丝13在夹架4的凹槽内滑动，如此造成的结果会使得校正器无法行使校正车轮的动作，或者会使得其校正出来的结果有所偏差而必须多做几次，正如大家所知道的，这种现有技术校正器之固定结构的稳定性效果可谓是不佳的。
2.由于现在大部份的车辆为了求美观之目的，都会在车框外设一大包围体，其设计大部份就是在车框外加设一凸出之圆弧面包围体，但是由于车轮在校正时其前后轮必须平行且高度要一致，这样校正出的结果才会准确，而加设车框外的包围体是凸出于车轮外，所以使得现有技术车轮校正器在校正时，其大包围体会遮挡雷射光校正仪的雷射光，所以无法行使校正动作，只得将包围体先行卸下再进行校正之动作，如此可说是非常地不方便。
3.如
图1所示之现有技术之车轮校正器之固定结构，可以发现其结构的组合零件可以说是非常地多，所以不仅在携带上或在是其操作动作上会更加地麻烦，而且更容易因为碰撞而使得其稳定性受损。
有鉴于此，本发明人积极开发研究，期望能创作一种可以方便用来校正车轮之新型固定结构，其不但可以使得其固定不同型态之车轮，而且可以更为方便地使用，另外其校正效果也可以说是非常地好。
本实用新型的目的是提供一种车轮校正器之固定改良结构，其不仅可以使得车辆在校正时可以更为稳固地被固定着，而且可以不再局限于特定的车轮才能做校正。
本实用新型所提供一种车轮校正器之固定改良结构，其主要包括两刻有刻纹之支柱杆，其支柱杆上方并滑设一套盒，所述的套盒并向外凸设一圆筒以供用以套设一转动头，而所述的支柱杆之最顶端并设一固定环片，所以使得所述的套盒不会脱离开支柱杆外，又所述的支柱杆之底部并固定地设一底座，该底座并向外凸伸设两圆筒，该圆筒亦是用来套设转动头，所以根据三点固定的方法使得转动头而可以更稳固地固定校正器及车轮，另外，所述的套盒并设一旋臂，该旋臂并套接一螺杆，且所述的旋臂之靠近下方处设相对的两凹陷部以供可以容置活动板，而活动板之另一端并用以套设两侧的支柱杆，且该活动板与套盒之间的该支柱杆并各设一上、下弹簧，所以使得在转动所述的旋臂时，会由于该活动板的偏斜而有一产生卡紧的作用，因而使得校正器及车轮可以更稳固地固定住。另外，在所述底座和套盒间设一夹制块，其夹制块中间设一孔洞，以便于雷射较正之用。
本实用新型套盒内部设置了两活动板及弹簧，使得在转动旋臂时，由于活动板的偏斜而产生的夹紧作用，将转动头可以稳固地固定在车轮上，提高了固定效果；且又由于支柱杆上标有刻度，即方便校对，又保证了校对的精确度，且适用于不同形态的车轮，提高了校正效率；且该结构简单、稳固，使用携带方便，不易损坏。
本实用新型的较佳实施例将配合附图详细说明如下。
图1是一种现有技术车轮校正器之固定结构的零件分解示意图；图2是现有技术车轮校正器之固定结构之整体外观示意图；图3是现有技术车轮校正器之固定结构之实施例示意图；图4是本实用新型车轮校正器之固定结构之整体外观示意图；图5是本实用新型车轮校正器之固定结构活动板剖面示意图；图6是本实用新型车轮校正器之固定结构活动板实施例示意图；图7是本实用新型车轮校正器之固定结构活动板实施例示意图。
本实用新型的车轮校正器之固定结构，请参阅图4及图5，其主要包括两刻有刻纹21的支柱杆20，该支柱杆20之上方处并滑设一套盒15，因而使得该套盒15可以于支柱杆20上下移动，并于支柱杆20之顶端设一固定环片23，使得套盒15不会脱离支柱杆20外，而套盒15之前端并凸设一圆筒24，该圆筒24是用以套接一转动头22，而支柱杆20之下方处设一底座27并固定于支柱杆20之底部，底座27之两侧并向外凸设两圆筒24，该圆筒24是用以套设转动头22，另外在底座27和套盒15间设一夹制块25，该夹制块25是可以固定在支柱杆20上或在支柱杆20上做上下之移动，而且夹制块25之中间处设一孔洞26，以供可以设置雷射光校正仪以行使校正之动作。
另外，请参看图5的套盒15内部结构的剖面图，该套盒15的结构其主要包括一旋臂14，该旋臂14并套设一螺杆10，使得转动旋臂时，便可以带动螺杆10转动，旋臂14靠近下方处，并设相对的两凹槽141，以供可以嵌设两活动板13，而活动板13之另一端，并用以套设于两侧的支柱杆20上，且活动板13与套盒15之间的支柱杆20并各设一上、下弹簧11、12，所以在转动旋臂14时，套盒15会在支柱杆20上上下移动时，产生一卡紧的作用，而使得校正器可以更稳固地固定在车轮上。
由上述结构，可知本实用新型在使用时其完全没有现有技术车轮校正器之固定结构所产生的缺陷，而且不但可以很稳固地固定车轮和校正器，而且可以使得其校正的动作顺利的进行，现就以上之论点加以论述1.本实用新型之车轮校正器固定结构其是以设于其套盒及底座的三个转动头来顶紧车轮外围之唇部，然后再以雷射校正仪行使校正之动作，请特别参看图6、图7之实施例图，由于套盒内部设有两活动板及弹簧，所以使得在转动旋臂时，会带动活动板的偏斜而产生卡紧的作用，进而使得转动头可以更稳固地固定在车轮上。
2.本实用新型之车轮校正器之固定结构中，支柱杆上刻有刻度，所以在校正设有大包围体之车框时，其只要对准支柱杆上的刻纹会可以容易地使得前后轮互相平行且高度一致，而不必像现有技术之固定结构，须前后校对数次。
3.本实用新型车轮校正器之固定结构可说是非常地简便而且稳固，所以在携带或者是使用时都可以说是非常地方便，而且其稳定性很高不容易损坏。
权利要求1.一种车轮校正器之固定改良结构，由一底座及一卡制块与一套盒及两刻有刻纹之支柱杆组合而成，其特征在于所述的套盒包括一旋臂，该旋臂并套设一螺杆，使得转动旋臂时便可以带动该螺杆转动，所述的旋臂靠近下方处，并设相对的两容置部位以供可以容置两活动板，而所述活动板之另一端并用以套设于两侧的所述的支柱杆，且该活动板与所述套盒之间的该支柱杆并各设一上、下弹簧，使得旋臂在上下移动时有一卡紧的作用；在所述的套盒之两端设两刻有刻纹之所述的支柱杆，该套盒可以于所述的支柱杆上下作滑移，于所述的支柱杆之顶端设有一固定环片，而所述的套盒之前端并凸设一圆筒，该圆筒是用以套接一转动头，而所述的支柱杆之下方处，设一底座并固定于所述的支柱杆之底部，该底座之两侧并向外凸设两圆筒以供套设转动头，另外在所述底座和套盒间设一夹制块，其夹制块中间处设一孔洞，以便于雷射校正之用。
专利摘要本实用新型是关于一种车轮校正器之固定改良结构，其主要包括两刻有刻纹之支柱杆，其支柱杆上方并滑设一套盒，套盒并向外凸设一圆筒以供用以套设一转动头，支柱杆之底部并固定地设一底座、底座并向外凸伸设两圆筒，该圆筒亦是用来套设转动头，另外，套盒并设一旋臂，旋臂并套接一螺杆且旋臂之靠近下方处设相对的两凹陷部以供可以容置活动板，使得校正器及车轮可以更稳固地固定住。
文档编号B60B31/00GK2213651SQ95205950
公开日1995年11月29日 申请日期1995年3月22日 优先权日1995年3月22日
发明者赵蕙琴 申请人:赵蕙琴