专利名称：新型车辆气嘴盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种车辆充气嘴装置，具体说是一种用于机动车车辆轮胎充气嘴的气嘴盖。
目前，现行的机动车辆轮胎上带有的充气嘴仅局限于采用气泵充气，较小的轮胎可以用高压手动气筒进行充气，但是由于相互拆卸十分不便，而低压打气筒对机动车辆不能充气，对充气装置的选择不具有通用性，所以，对于轮胎充气带来选择充气装置的麻烦。倘若机动车辆行驶过程中因轮胎气压不足，无法行驶，又处于不具有充气维修站的公路上，机动车就无能为力了。
本实用新型的目的是为解块上述技术的不足，而提供一种可满足安装在机动车辆轮胎的气嘴上，适用于普通充气装置即可满足对机动车辆轮胎充气的新型车辆气嘴盖。
为完成上述目的，本实用新型的技术解决方案是通过以下措施来实现的一种新型车辆气嘴盖，采用与车辆充气嘴相连接的气嘴盖外套体及其上连接的顶盖，由外套休内设置带有轴向通孔的增压环，通过其上一侧台肩与外套体顶端的孔台限位配合，号一台肩的凹槽内设有垫圈，通过外套体内壁与气嘴通过螺纹配合连接构成。
木实用新型的技术方案还包括增压环外伸端的增压通孔为圆柱孔或圆锥孔，端部的变径孔与内伸端的锥台孔或圆柱孔相连通；所述的外套体的顶部还可为带有外凸的顶套，其顶套上有一通孔。
木实用新型具有的特点是(1)具有结构简单、设计合理、体积小、重量轻、安装方便的特点，可满足各种机动车辆，达到充气的通用性，可根据实际情况进行两种方法的选择充气(2)可以不改变现有车辆轮胎的充气嘴，只需将气嘴盖与充气嘴连接即可，采用普通打气筒或气泵即可满足对车辆轮胎进行充气；(3)本气嘴盖装置通用性强，可适用安装于机动车辆的轮胎气嘴上。
图1为新型车辆气嘴盖的结构视图。
图2为图1的另一实施例视图。
见图1所示，新型车辆气嘴盖它是采用金属材料或塑料材料制成，采用圆形的外套体1由其外表体上分布有凹凸防滑槽，外套体内壁带有螺纹，其中顶端为一孔台，由外套体1内设置带有轴向通孔的增压环3，增压环3的轴向带有台肩，并通过其上的一侧台肩与外套体1顶端内孔台限位配合，另一侧台肩的径向凹槽内设有垫圈2，垫圈2的外径端与外套体1内壁上带有凹槽配合，通过增压环3外伸端带有的螺纹与顶盖4带有的螺纹配合构成。
所速的增压环3轴向增压通孔为一圆柱孔，也可以是圆锥孔，通过圆柱孔或圆锥孔端部的变径孔与内伸端的圆锥孔或圆柱孔相连通。通过增压环3上的变径孔形成气体射速，使增压环3的底孔与充气嘴之间形成高压腔区。
本实用新型所涉及的外套体11，由其一端顶部还可为带有外凸的顶套，其顶套上开有一通孔。
使用状态时，将充气装置接于气嘴盖连接后，由压缩气体通过气嘴盖内的增压环通孔，并使通孔底邮形成高压区形成很强的瞬间气流射带，直接作用于主气嘴的气门针并使其打开完成充气。
权利要求1.新型车辆气嘴盖，包括与车辆充气嘴相连接的外套体及顶盖，其特征在于，外套体(1)内设置带有轴向通孔的增压环(3)，通过其上一侧台肩与外套体(1)顶端的孔台限位配合，另一侧台肩径向的凹槽内设有垫圈(2)。
2.按权利要求1所述的气嘴盖，其特征在于，所述的增压环(3)外伸端的增压通孔为圆柱孔或圆锥孔，通过端部的变径孔与内伸端的锥台孔或圆柱孔相连通。
3.按权利要求1所述的气嘴盖，其特征在于，所述的外套体(11)的顶部还可为带有外凸的顶套，其顶套上有一通孔。
专利摘要一种新型车辆气嘴盖,包括外套体及顶盖,由外套体内设置带有轴向通孔的增压环,通过其上一侧台肩与外套体顶端孔台限位配合,另一侧台肩的径向凹槽内设有垫圈,具有结构简单、设计合理的特点,安装操作简便,可适合用于安装机动车辆轮胎的气嘴上,采用普通充气筒或气泵即可满足充气要求,使机动车辆轮胎的充气形式达到统一性。
文档编号B60C29/06GK2332595SQ9821587
公开日1999年8月11日 申请日期1998年6月18日 优先权日1998年6月18日
发明者李长义 申请人:李长义