座椅调节联动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明具体涉及一种座椅调节联动装置。
【背景技术】
[0002]目前，市场上多数汽车座椅功能简单，仅单独完成座椅的前后，或者靠背前后等调节功能，特别是对后排的座椅，功能简单不利于乘员的舒适性要求或进出要求。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题，在于提供一种座椅调节联动装置，不仅可实现背支架及座架的单独调整，也能够实现背支架与座架的连动调整。
[0004]本发明是这样实现的:一种座椅调节联动装置，包括一调角器和一座架，该调角器包括一调角器轴，还包括第一调节机构，该第一调节机构包括一调角器联动片、一连接片、一操纵支架和一固定支架；所述调角器联动片紧密套设于所述调角器轴上，且该调角器联动片具有一弧形槽；所述连接片的上端部可相对移动地紧固于所述弧形槽上，下端部与所述操纵支架的左上部锁付连接，且该连接片与所述操纵支架联动设置；所述操纵支架通过一转轴可相对转动地固定于固定支架上，该操纵支架的上端部向外折弯成一舌状部，且该操纵支架的右端部具有一拨手；所述固定支架固定于座架上，且该固定支架上设有一用来使操纵支架复位的复位机构；所述复位机构的一端固定连接于所述舌状部，另一端固定于固定支架上。
[0005]优选地，所述连接片的下端部向下延伸有一延伸部，该延伸部上设有一第一定位孔；所述操纵支架的左下部具有一勾状部，一第一拉簧连接于所述勾状部与第一定位孔之间。
[0006]优选地，所述复位机构为第一扭簧；所述固定支架包括一凸圈、两直角构件和两挡片；所述转轴穿设于凸圈的中心；所述两直角构件分别衍接于所述凸圈的下边缘，每所述直角构件均锁付于座架上，且其中一直角构件的竖边设有一限位孔；所述第一扭簧套设于凸圈上，且该第一扭簧的一端固定于所述限位孔，另一端固定于所述舌状部；所述两挡片分别衍接于所述凸圈的上边缘，且该两挡片挡设于所述第一扭簧的上方。
[0007]优选地，所述操纵支架上还设有一滑槽和一第二定位孔，该滑槽位于操纵支架的右部，所述第二定位孔邻近于操纵支架的右端部；
[0008]所述第一调节机构还包括一传动支架，所述传动支架设于操纵支架与固定支架之间，该传动支架包括一套接孔、一^止勾和一^^槽；所述套接孔位于传动支架的中部，且传动支架通过该套接孔套设于所述转轴上；所述卡止勾位于传动支架的上端部，且该卡止勾伸出所述滑槽，并可沿着滑槽移动设置；所述卡槽位于传动支架的右端部，一第二拉簧固定于所述卡槽和第二定位孔之间。
[0009]优选地，还包括第二调节机构，所述第二调节机构包括一联动支架、一摆动臂、一第一勾状支架、一联动臂、一第二勾状支架、一第一轴销和一用作使联动支架复位的第二扭簧；所述联动支架与传动支架联动设置；一固定轴穿过第一勾状支架和第二勾状支架的首部，并锁紧于所述座架上，所述第一勾状支架的尾部固定于座架上；所述第一轴销从上至下依次穿过所述联动支架的中部、摆动臂的首端、第二勾状支架的尾部、联动臂的首端和第一勾状支架的上部，且该第一轴销可相对于第一勾状支架和第二勾状支架转动设置，所述联动支架、摆动臂、联动臂均与第一轴销联动设置。
[0010]优选地，所述联动支架包括一操作部，所述操作部位于联动支架的首端；所述传动支架还包括按压部，所述按压部位于传动支架的左端部，且该按压部位于所述操作部的上方；当工作时，所述按压部按住所述操作部。
[0011]优选地，所述按压部与所述操作部之间的间距为O?1.5_。
[0012]优选地，所述第二调节机构还包括一第二轴销，该第二轴销的首、尾两端分别穿设于联动支架和联动臂的尾部，并与联动支架、联动臂联动；所述联动支架还包括一卡持勾，所述摆动臂的尾部还设有一开口部，所述卡持勾伸入该开口部。
[0013]优选地，所述第二扭簧套设于第一轴销上，且该第二扭簧的首、尾两端分别固定于第一勾状支架和所述卡持勾上。
[0014]本发明的优点在于:本发明在不影响背支架及座架单独实现其功能的情况下，能够实现背支架与座架的联动，从而方便乘员操作及进出汽车。
【附图说明】
[0015]下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
[0016]图1是本发明座椅调节联动装置(除去座架)的结构示意图。
[0017]图2是本发明中第一调节机构的结构示意图。
[0018]图3是本发明中传动支架的结构示意图。
[0019]图4是本发明中固定支架与座架的配合图。
[0020]图5是本发明中第二调节机构的主视图。
[0021]图6是本发明中第二调节机构的侧视图。
【具体实施方式】
[0022]请参阅图1和图2所示，一种座椅调节联动装置100，包括一调角器1、一座架2、第一调节机构3和第二调节机构4，该调角器I包括一调角器轴11 ;所述第一调节机构3包括一调角器联动片31、一连接片32、一操纵支架33、一固定支架34和一传动支架35 ;所述调角器联动片31紧密套设于所述调角器轴11上，且该调角器联动片31具有一弧形槽311 ;所述连接片32的上端部可相对移动地紧固于所述弧形槽311上，下端部与所述操纵支架33的左上部锁付连接，且该连接片32与所述操纵支架33联动设置，即所述连接片32的下端部向下延伸有一延伸部321，该延伸部321上设有一第一定位孔322 ;所述操纵支架33的左下部具有一勾状部331，一第一拉簧36连接于所述勾状部331与第一定位孔322之间。
[0023]请再参阅图1-3所示，所述操纵支架33通过一转轴37可相对转动地固定于固定支架34上，该操纵支架33的上端部向外折弯成一舌状部332，且该操纵支架33的右端部具有一拨手333 (见图1)，外力(如拉线组合)通过拨手333驱动操纵支架33 ;所述操纵支架33上还设有一滑槽334和一第二定位孔335，该滑槽334位于操纵支架33的右部，所述第二定位孔335邻近于操纵支架33的右端部。所述传动支架35设于操纵支架33与固定支架34之间，该传动支架35包括一套接孔351、一卡止勾352和一卡槽353 ;所述套接孔351位于传动支架35的中部，且传动支架35通过该套接孔351套设于所述转轴37上；所述卡止勾352位于传动支架35的上端部，且该卡止勾352伸出所述滑槽334，并可沿着滑槽334移动设置；所述卡槽353位于传动支架35的右端部，一第二拉簧38固定于所述卡槽353和第二定位孔335之间。当工作时，第二拉簧38拉动传动支架35的卡槽353，使传动支架35随着操纵支架33联动，同时随着旋转所述卡止勾352在所述滑槽334中移动变换位置，从而使传动支架35和操纵支架33之间的位置和转速能保持相对不变。
[0024]请再参阅图4，所述固定支架34固定于座架2上，且该固定支架34上设有一用来使操纵支架33复位的复位机构；所述复位机构的一端固定连接于所述舌状部332，另一端固定于固定支架34上。所述复位机构为第一扭簧39 ;所述固定支架34包括一凸圈341、两直角构件342和两挡片343 ;所述转轴37穿设于凸圈341的中心；所述两直角构件342分别衍接于所述凸圈341的下边缘，每所述直角构件342均锁付于座架2上，且其中一直角构件342的竖边设有一限位孔(未图示)；所述第一扭簧39套设于凸圈341上，且该第一扭簧39的一端固定于所述限位孔，另一端固定于所述舌状部332 (见图1和图2);所述两挡片343分别衍接于所述凸圈341的上边缘，且该两挡片343挡设于所述第一扭簧39的上方。固定支架34起到固定第一调节机构3及安装第一扭簧39的作用，第一扭簧39可使操纵支架33复位。
[0025]请再参阅图5和图6，第二调节机构4位于座架2的另一面(即位于第一调节机构3的背面)，所述第二调节机构4包括一联动支架41、一摆动臂42、一第一勾状支架43、一联动臂44、一第二勾状支架45、一第一轴销46、一第二轴销47和一用作使联动支架41复位的第二扭簧48 ;