步骤401可以包括:数据获取单元通过蓝牙通讯、无线保真通讯和近距离 无线通信中的任意一种通讯方式，获取终端上存储的驾驶者的身体状态数据。
[0071 ]步骤402、数据获取单元获取终端上存储的目标日程安排信息，以及终端或车载导 航设备上设置的目标路线信息。
[0072]数据获取单元可以获取手机上存储的目标日程安排信息，以及手机或车载导航设 备上设置的目标路线信息，并将获取的目标日程安排信息和目标路线信息发送至控制单 元，以便于控制单元根据目标日程安排信息和目标路线信息控制电子设备。
[0073]步骤403、数据获取单元将目标日程安排信息和目标路线信息发送至控制单元。
[0074]数据获取单元获取到目标日程安排信息和目标路线信息后，将目标日程安排信息 和目标路线信息发送至控制单元。
[0075]步骤404、数据获取单元将身体状态数据发送至计算单元。
[0076]数据获取单元获取到驾驶者的身体状态数据后，将身体状态数据发送至计算单 元，以便于计算单元根据身体状态数据确定驾驶者的身体状态。步骤404和步骤402可以同 时执行。
[0077]步骤405、计算单元根据身体状态数据确定驾驶者的身体状态。
[0078]计算单元根据数据获取单元发送的身体状态数据，确定驾驶者的身体状态。该身 体状态可以为轻度疲劳状态、中度疲劳状态或重度疲劳状态等。
[0079] 步骤406、计算单元将身体状态发送至控制单元。
[0080]计算单元将确定的驾驶者的身体状态发送至控制单元，以使控制单元控制车辆的 电子设备，提高驾驶的舒适性和安全性。
[0081 ]步骤407、控制单元根据目标日程安排信息、目标路线信息和身体状态控制电子设 备。
[0082] 不例的，电子设备包括空调、电动天窗、电动座椅、车载娱乐系统、电动后视镜和电 动车窗中的至少一个。控制单元综合考虑目标日程安排信息、目标路线信息和身体状态来 准确控制电子设备，提高驾驶的舒适性和安全性。驾驶辅助系统可以集成在车辆车载信息 系统，驾驶辅助系统可以通过该车辆车载信息系统对电子设备进行控制。
[0083] 需要说明的是，本发明实施例提供的驾驶辅助方法步骤的先后顺序可以进行适当 调整，如步骤402可以在步骤404之前执行，步骤也可以根据情况进行相应增减，任何熟悉本
技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化的方法，都应涵盖在本 发明的保护范围之内，因此不再赘述。
[0084] 所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的方法 的具体过程，可以参考前述系统和模块的具体工作过程，在此不再赘述。
[0085] 综上所述，本发明实施例提供的驾驶辅助方法，由于数据获取单元能够获取驾驶 者的终端上存储的驾驶者的身体状态数据，该身体状态数据是由驾驶者的测量设备发送至 终端的，且该测量设备用于对驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身 体状况进行测量，计算单元能够根据身体状态数据确定驾驶者的身体状态，最后，控制单元 能够根据身体状态控制车辆的电子设备，相较于现有技术，该驾驶辅助系统能够在驾驶者 驾驶时遗忘佩戴可穿戴设备的情况下，确定驾驶者的身体状态，并控制车辆的电子设备，因 此，提高了驾驶辅助系统的通用性，且提高了控制电子设备的准确度。
[0086] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种驾驶辅助系统，其特征在于，所述系统包括:数据获取单元、计算单元和控制单 元， 所述数据获取单元，用于获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据，并 将所述身体状态数据发送至所述计算单元，所述身体状态数据是由所述驾驶者的测量设备 发送至所述终端的，所述测量设备用于对所述驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预 设时间段内的身体状况进行测量，得到所述身体状态数据； 所述计算单元，用于根据所述身体状态数据确定所述驾驶者的身体状态，并将所述身 体状态发送至所述控制单元； 所述控制单元，用于根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备。2. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述数据获取单元，还用于： 获取所述终端上存储的目标日程安排信息，以及所述终端或车载导航设备上设置的目 标路线信息，并将所述目标日程安排信息和所述目标路线信息发送至所述控制单元； 所述控制单元，还用于根据所述目标日程安排信息、所述目标路线信息和所述身体状 态控制所述电子设备。3. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述数据获取单元与所述终端的通讯方式为蓝牙通讯、无线保真通讯和近距离无线通 信中的任意一种。4. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述电子设备包括空调、电动天窗、电动座椅、车载娱乐系统、电动后视镜和电动车窗 中的至少一个。5. 根据权利要求1至4任一所述的系统，其特征在于， 所述身体状态数据包括血压数据、心跳数据、脉搏数据、睡眠状态数据和体温数据中的 至少一种。6. -种驾驶辅助方法，其特征在于，用于权利要求1至5任一所述的驾驶辅助系统，所述 方法包括： 数据获取单元获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据，所述身体状态 数据是由所述驾驶者的测量设备发送至所述终端的，所述测量设备用于对所述驾驶者在进 行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量，得到所述身体状态数 据； 所述数据获取单元将所述身体状态数据发送至计算单元； 所述计算单元根据所述身体状态数据确定所述驾驶者的身体状态； 所述计算单元将所述身体状态发送至控制单元； 所述控制单元根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备。7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述数据获取单元获取驾驶者的终端上 存储的所述驾驶者的身体状态数据之后，所述方法还包括： 所述数据获取单元获取所述终端上存储的目标日程安排信息，以及所述终端或车载导 航设备上设置的目标路线信息； 所述数据获取单元将所述目标日程安排信息和所述目标路线信息发送至所述控制单 元； 所述控制单元根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备，包括： 所述控制单元根据所述目标日程安排信息、所述目标路线信息和所述身体状态控制所 述电子设备。8. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述数据获取单元获取驾驶者的终端上存 储的所述驾驶者的身体状态数据，包括： 所述数据获取单元通过蓝牙通讯、无线保真通讯和近距离无线通信中的任意一种通讯 方式，获取所述终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据。9. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于， 所述电子设备包括空调、电动天窗、电动座椅、车载娱乐系统、电动后视镜和电动车窗 中的至少一个。10. 根据权利要求6至9任一所述的方法，其特征在于， 所述身体状态数据包括血压数据、心跳数据、脉搏数据、睡眠状态数据和体温数据中的 至少一种。
【专利摘要】本发明公开了一种驾驶辅助方法及系统，属于汽车安全技术领域。该驾驶辅助系统包括：数据获取单元、计算单元和控制单元，数据获取单元，用于获取驾驶者的终端上存储的驾驶者的身体状态数据，并将身体状态数据发送至计算单元，该身体状态数据是由驾驶者的测量设备发送至终端的，该测量设备用于对驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量；计算单元，用于根据身体状态数据确定驾驶者的身体状态，并将身体状态发送至控制单元；控制单元，用于根据身体状态控制车辆的电子设备。本发明解决了现有技术中驾驶辅助系统的通用性较差的问题，实现了提高驾驶辅助系统的效果，用于辅助驾驶。
【IPC分类】B60W40/00, B60W40/08, B60W30/00, B60R16/023
【公开号】CN105730380
【申请号】CN201610161865
【发明人】张国兴, 赛影辉, 焦方方, 王亮, 许继鹏
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年3月18日