一种新型空调箱壳体的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型空调箱壳体，包括本体，该本体由底壁和侧壁围合而成，所述底壁上通过导风板间隔形成多个风道，且两侧的风道通过底壁上设置的隔板堵住风道，且隔板两侧的侧壁向外凸设有与两侧的风道且位于所述隔板的上方位置处相连通的前吹脚出风口，所述本体的上端缘向后倾斜延伸形成上导风板。本发明一种新型空调壳体由于只需满足汽车空调带有前吹脚功能，因此本发明两侧的风道通过底壁上设置的隔板堵住风道，且本发明可与带后吹面后吹脚、不带后吹面带后吹脚、带后吹面不带后吹脚的一系列空调箱壳体实现通用化，减少空调箱配合件的反复设计和另外开模具，节约成本。
【专利说明】
_种新型空调箱壳体
技术领域
[0001]本发明涉及汽车装配领域，具体涉及一种新型空调箱壳体。
【背景技术】
[0002]现有的汽车空调箱壳体主要将风道设置于壳体外部另外成型的一个风道，该类空调箱壳体不仅体积较大，而且纵向尺寸也较大，与仪表板中控之间的距离较小，仪表板中控相关件布置困难。当上述壳体需要增加风道及变换位置时，则需要重新设计模具进行注塑成型，其生和设计产成本较高。
【发明内容】
[0003]针对上述不足，本发明的目的在于，提供一种新型空调箱壳体，其具有通用性强，成本低的优点。
[0004]为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是:一种新型空调箱壳体，包括本体，该本体由底壁和侧壁围合而成，所述底壁上通过导风板间隔形成多个风道，且两侧的风道通过底壁上设置的隔板堵住风道，且隔板两侧的侧壁向外凸设有与两侧的风道且位于所述隔板的上方位置处相连通的前吹脚出风口，所述本体的上端缘向后倾斜延伸形成上导风板。
[0005]优选地，所述隔板设置于所述导风板和侧壁之间，且呈一定角度倾斜。
[0006]优选地，所述导风板向上延伸至上导风板的上端缘，且所述上导风板向后倾斜角度为30?60度。
[0007]优选地，所述侧壁的侧缘和上导风板向外凸设有多个安装部，且安装部上贯穿开始有安装孔。
[0008]优选地，所述两侧的风道内分别设有多个固定安装柱，且固定安装柱内设有螺纹孔。
[0009]优选地，所述本体的后端凸设有多个安装支架。
[0010]优选地，所述侧壁的侧缘设有卡持部用于所述带后吹面的新型空调箱壳体的预安装。
[0011]本发明的有益效果为:本发明一种新型空调壳体由于只需满足汽车空调带有前吹脚功能，因此本发明两侧的风道通过底壁上设置的隔板堵住风道，且本发明可与带后吹面后吹脚、不带后吹面带后吹脚、带后吹面不带后吹脚的一系列空调箱壳体实现通用化，减少空调箱配合件的反复设计和另外开模具，节约成本。
[0012]下面结合附图与实施例，对本发明进一步说明。
【附图说明】
[0013]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0014]图1是本发明一种新型空调箱壳体的主视图。
[0015]图2是图1所示一种新型空调箱壳体的侧视图
[0016]图3是图1所示一种新型空调箱壳体的立体图。
[0017]图中各附图标记说明如下。
[0018]本体一1、底壁—η、侧壁一12、风道一13、安装部一14、安装孔一141、固定安装柱一15、螺纹孔一151、卡持部一16、导风板一2、隔板一3、前吹脚出风口一4、上导风板一5、安装支架一 6。
【具体实施方式】
[0019]为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0020]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0021 ] 请参阅图1、图2和图3，一种新型空调箱壳体，包括本体I，该本体I由底壁11和侧壁12围合而成，所述底壁11上通过导风板2间隔形成多个风道13，由于本发明只需满足汽车空调带有前吹脚功能，因此本发明两侧的风道13通过底壁11上设置的隔板3堵住风道13，且隔板3两侧的侧壁12向外凸设有与两侧的风道13且位于所述隔板3的上方位置处相连通的前吹脚出风口 4，所述本体I的上端缘向后倾斜延伸形成上导风板5。
[0022]在本实施例中，所述隔板3设置于所述导风板2和侧壁12之间，且呈一定角度倾斜，可起到对前吹脚出风口 4的导风作用。
[0023]在本实施例中，所述导风板2向上延伸至上导风板5的上端缘，且所述上导风板5向后倾斜角度为30?60度，可根据不同车型风量要求设置不同的倾斜角度，以达到不同风量的进风效果。
[0024]另外，所述侧壁12的侧缘和上导风板5向外凸设有多个安装部14，且安装部14上贯穿开始有安装孔141。所述两侧的风道13内分别设有多个固定安装柱15，且固定安装柱15内设有螺纹孔151。所述本体I的后端凸设有多个安装支架6。
[0025]另外，所述侧壁12的侧缘设有卡持部16用于所述带后吹面的新型空调箱壳体的预安装。
[0026]综上所述，本发明一种新型空调壳体由于只需满足汽车空调带有前吹脚功能，因此本发明两侧的风道13通过底壁11上设置的隔板3堵住风道13，且本发明可与带后吹面后吹脚、不带后吹面带后吹脚、带后吹面不带后吹脚的一系列空调箱壳体实现通用化，减少空调箱配合件的反复设计和另外开模具，节约成本。
[0027]根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本发明保护范围内。
【主权项】
1.一种新型空调箱壳体，其特征在于:包括本体(I)，该本体(I)由底壁(11)和侧壁(12)围合而成，所述底壁(11)上通过导风板(2)间隔形成多个风道(13)，且两侧的风道(13)通过底壁(11)上设置的隔板(3)堵住风道(13)，且隔板(3)两侧的侧壁(12)向外凸设有与两侧的风道(13)且位于所述隔板(3)的上方位置处相连通的前吹脚出风口(4)，所述本体(I)的上端缘向后倾斜延伸形成上导风板(5)。2.如权利要求1所述的一种新型空调箱壳体，其特征在于:所述隔板(3)设置于所述导风板(2)和侧壁(12)之间，且呈一定角度倾斜。3.如权利要求1所述的一种新型空调箱壳体，其特征在于:所述导风板(2)向上延伸至上导风板(5)的上端缘，且所述上导风板(5)向后倾斜角度为30?60度。4.如权利要求1所述的一种新型空调箱壳体，其特征在于:所述侧壁(12)的侧缘和上导风板(5)向外凸设有多个安装部(14)，且安装部(14)上贯穿开始有安装孔(141)。5.如权利要求1所述的一种新型空调箱壳体，其特征在于:所述两侧的风道(13)内分别设有多个固定安装柱(15)，且固定安装柱(15)内设有螺纹孔(151)。6.如权利要求1所述的一种新型空调箱壳体，其特征在于:所述本体(I)的后端凸设有多个安装支架(6)。7.如权利要求1所述的一种新型空调箱壳体，其特征在于:所述侧壁(12)的侧缘设有卡持部(16)用于所述带后吹面的新型空调箱壳体的预安装。
【文档编号】B60H1/00GK105904933SQ201610371581
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月31日
【发明人】吉昌辉, 温学芹
【申请人】北汽银翔汽车有限公司