自动充电蓄冷电动汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动汽车温度调节系统，具体涉及一种自动充电蓄冷电动汽车。
【背景技术】
[0002]目前，大部分的电动汽车的动力源为汽车自带的蓄电池，电池制造成本高以及蓄电池能量密度低导致电动汽车续航里程不足，已经成为制约电动汽车发展的主要瓶颈之
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[0003]电动汽车通常也设置有温度调节系统，温度调节系统的动力源也来自电动汽车的蓄电池，温度调节系统一般耗电量巨大，严重影响整车的动力性和经济性，制冷或制热系统的耗电量占整车的35%左右，大大影响了电动汽车的续航里程。
[0004]因此，研发一种充电过程中自动蓄冷或蓄热的电动汽车，使温度调节过程中不消耗车载蓄电池本身容量，能够大幅度提高电动汽车的续航里程或者降低其生产成本，将对电动汽车行业的发展起到促进作用。
【实用新型内容】
[0005]为了解决目前电动汽车温度调节系统存在的问题，本实用新型所提供一种自动充电蓄冷电动汽车，其具体的方案如下:
[0006]自动充电蓄冷电动汽车，所述电动汽车包括蓄冷系统，所述蓄冷系统包括制冷机9与U形蓄冷盘管，制冷机9通过循环管路与U形蓄冷盘管3连接，所述循环管路并联于电动汽车出气管6与电动汽车进气管10，形成循环回路；所述U形蓄冷盘3外接一蓄能箱2，所述U形蓄冷盘3置于蓄能箱2中，所述蓄能箱中充满蓄冷介质。
[0007]进一步地，所述蓄能箱2包括外壳与内胆，所述外壳与内胆之间设置保温层I。
[0008]进一步地，所述电动汽车出气管6与风机7连接。
[0009]进一步地，所述制冷机9与电动汽车出气管6之间、制冷机9与电动汽车进气管10之间均设置有电动阀门(5)。
[0010]进一步地，所述制冷机9设置外电源接口，所述外电源接口用于连接家用充电接口充电粧8。
[0011]本实用新型所提供的自动充电蓄冷电动汽车具有以下优点:
[0012]第一、采用蓄能箱和U形蓄冷盘管进行蓄能，在汽车行驶过程中需要温度调节时，将冷量释放，不消耗车载蓄电池本身容量，大幅度降低制造成本，提高电动汽车的续航里程;
[0013]第二、蓄能箱采用保温层设计，使能量流失少，稳定性强；
[0014]第三、在充电过程中同步蓄能，适用家用充电接口及充电粧，适用范围广。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型自动充电蓄冷电动汽车的蓄冷系统的结构示意图。
[0016]图中标号:
[0017]1:保温层；2:蓄能箱；3:U形蓄冷盘管；4:蓄冷介质；5:电动阀门；6:电动汽车出气管；7:风机；8:充电粧；9:制冷机；10:电动汽车进气管。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及实施例对本实用新型的自动充电蓄冷电动汽车作进一步详细的说明。
[0019]参照图1，
[0020]自动充电蓄冷电动汽车，所述电动汽车包括蓄冷系统，所述蓄冷系统包括制冷机9与U形蓄冷盘管，制冷机9通过循环管路与U形蓄冷盘管3连接，所述循环管路并联于电动汽车出气管6与电动汽车进气管10，形成循环回路；所述U形蓄冷盘3外接一蓄能箱2，所述U形蓄冷盘3置于蓄能箱2中，所述蓄能箱中充满蓄冷介质。所述蓄能箱2包括外壳与内胆，所述外壳与内胆之间设置保温层I。所述电动汽车出气管6与风机7连接。所述制冷机9与电动汽车出气管6之间、制冷机9与电动汽车进气管10之间均设置有电动阀门5。所述制冷机9设置外电源接口，所述外电源接口用于连接家用充电接口充电粧8。
[0021 ] 充电时，制冷机9连接充电粧或家用充电接口，制冷机9产生的冷风通过循环管路进入U形蓄冷盘管3，将蓄能箱(2)中的蓄冷介质制冷，蓄冷介质如采用水，冷量以冰的形式储存在蓄能器2中。蓄能箱2表面为钢材料，中间夹层为聚氨酯发泡保温层。充电蓄冷完成后，自动关闭制冷机9两侧的电动阀门5，蓄能箱中的冷量进入电动汽车的风机7的循环管路，进行制冷调节。
[0022]以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施方式而已，不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.自动充电蓄冷电动汽车，其特征在于:所述电动汽车包括蓄冷系统，所述蓄冷系统包括制冷机(9)与U形蓄冷盘管，制冷机(9)通过循环管路与U形蓄冷盘管(3)连接，所述循环管路并联于电动汽车出气管(6)与电动汽车进气管(10)，形成循环回路；所述U形蓄冷盘(3)外接一蓄能箱(2)，所述U形蓄冷盘(3)置于蓄能箱(2)中，所述蓄能箱中充满蓄冷介质。2.根据权利要求1所述的自动充电蓄冷电动汽车，其特征在于:所述蓄能箱(2)包括外壳与内胆，所述外壳与内胆之间设置保温层(I )。3.根据权利要求1所述的自动充电蓄冷电动汽车，其特征在于:所述电动汽车出气管(6)与风机(7)连接。4.根据权利要求1所述的自动充电蓄冷电动汽车，其特征在于:所述制冷机(9)与电动汽车出气管(6)之间、制冷机(9)与电动汽车进气管(10)之间均设置有电动阀门(5)。5.根据权利要求1所述的自动充电蓄冷电动汽车，其特征在于:所述制冷机(9)设置外电源接口，所述外电源接口用于连接家用充电接口或充电粧(8 )。
【专利摘要】本实用新型提供自动充电蓄冷电动汽车，所述电动汽车包括蓄冷系统，所述蓄冷系统包括制冷机9与U形蓄冷盘管，制冷机9通过循环管路与U形蓄冷盘管3连接，所述循环管路并联于电动汽车出气管6与电动汽车进气管10，形成循环回路；所述U形蓄冷盘3外接一蓄能箱2，所述U形蓄冷盘3置于蓄能箱2中，所述蓄能箱中充满蓄冷介质。本实用新型采用蓄能箱和U形蓄冷盘管进行蓄能，在汽车行驶过程中需要温度调节时，将冷量释放，不消耗车载蓄电池本身容量，大幅度降低制造成本，提高电动汽车的续航里程。
【IPC分类】B60L11/18, B60H1/32
【公开号】CN204726189
【申请号】CN201520401071
【发明人】郭杰
【申请人】山东和协科技有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月12日