汽车前横梁总成结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及汽车前横梁总成结构。
【背景技术】
[0002]二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。
[0003]汽车的前保险杠后方的第一根横梁，作用是有着碰撞安全需要，有一定的改善波形的作用，汽车碰撞时如果没有横梁结构，碰撞时波形变化会很剧烈，伤害值非常高。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的是提供如下技术方案:
[0005]汽车前横梁总成结构，由左、右驱动管、前横梁本体和围边构成，其特征在于，左、右驱动管卡嵌在前横梁本体上，左、右驱动管为90°折角弯管，呈“L”形；围边两端对称的设有连接片，连接片上设有打孔，使之通过铆钉铆接在前横梁本体下方；前横梁本体左右对称，整体呈“凹”字形，且外部边缘的两端折角弯曲处为弧面，内部边缘为向内的翻边结构，且内部边缘的两端折角处为锐角；前横梁本体左右两条边缘的顶端均有向外侧伸出的连接片。
[0006]作为上述技术方案的优选，前横梁本体水平方向侧边向外的边缘为从两端向中间呈弧线形凹陷，在中心位置有突出于弧形侧边的矩形片，片上设有螺孔；前横梁本体水平方向侧边上、以竖直中心左右对称的设有螺孔。
[0007]作为上述技术方案的优选，左、右驱动管的弯曲处为圆形弧边，且圆形弧边略突出于垂直的两边。
[0008]作为上述技术方案的优选，前横梁本体左右两条边缘的向外侧伸出的连接片，为前横梁本体边缘处延伸、翻折90°两次后，与前横梁本体平行。
[0009]本实用新型提供的汽车前横梁总成结构，结构简单且安装牢固，使用可靠，成本较低。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提供的汽车前横梁总成结构的爆破示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
[0012]如图1所示，本实用新型提供的汽车前横梁总成结构，汽车前横梁总成结构，由左、右驱动管11、12、前横梁本体2和围边3构成，左、右驱动管11、12卡嵌在前横梁本体2上，左、右驱动管11、12为90°折角弯管，呈“L”形；左、右驱动管11、12的弯曲处为圆形弧边，且圆形弧边略突出于垂直的两边；围边3两端对称的设有连接片31，连接片31上设有打孔，使之通过铆钉铆接在前横梁本体2下方；前横梁本体2左右对称，整体呈“凹”字形，且外部边缘的两端折角弯曲处为弧面，内部边缘为向内的翻边结构，且内部边缘的两端折角处为锐角；前横梁本体2左右两条边缘的顶端均有向外侧伸出的连接片21，连接片21为前横梁本体2边缘处延伸、翻折90°两次后，与前横梁本体2平行，前横梁本体2水平方向侧边向外的边缘为从两端向中间呈弧线形凹陷，在中心位置有突出于弧形侧边的矩形片22，片上设有螺孔；前横梁本体2水平方向侧边上、以竖直中心左右对称的设有螺孔23。
[0013]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车前横梁总成结构，由左、右驱动管、前横梁本体和围边构成，其特征在于，左、右驱动管卡嵌在前横梁本体上，左、右驱动管为90°折角弯管，呈“L”形；围边两端对称的设有连接片，连接片上设有打孔，使之通过铆钉铆接在前横梁本体下方；前横梁本体左右对称，整体呈“凹”字形，且外部边缘的两端折角弯曲处为弧面，内部边缘为向内的翻边结构，且内部边缘的两端折角处为锐角；前横梁本体左右两条边缘的顶端均有向外侧伸出的连接片。2.根据权利要求1所述的汽车前横梁总成结构，其特征在于，前横梁本体水平方向侧边向外的边缘为从两端向中间呈弧线形凹陷，在中心位置有突出于弧形侧边的矩形片，片上设有螺孔；前横梁本体水平方向侧边上、以竖直中心左右对称的设有螺孔。3.根据权利要求1所述的汽车前横梁总成结构，其特征在于，左、右驱动管的弯曲处为圆形弧边，且圆形弧边略突出于垂直的两边。4.根据权利要求1所述的汽车前横梁总成结构，其特征在于，前横梁本体左右两条边缘的向外侧伸出的连接片，为前横梁本体边缘处延伸、翻折90°两次后，与前横梁本体平行。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车前横梁总成结构，由左、右驱动管、前横梁本体和围边构成，左、右驱动管卡嵌在前横梁本体上，左、右驱动管为90°折角弯管，呈“L”形；围边两端对称的设有连接片，连接片上设有打孔，使之通过铆钉铆接在前横梁本体下方；前横梁本体左右对称，整体呈“凹”字形，且外部边缘的两端折角弯曲处为弧面，内部边缘为向内的翻边结构，且内部边缘的两端折角处为锐角；前横梁本体左右两条边缘的顶端均有向外侧伸出的连接片。本实用新型提供的汽车前横梁总成结构，结构简单且安装牢固，使用可靠，成本较低。
【IPC分类】B60R19/04
【公开号】CN204915568
【申请号】CN201520440512
【发明人】朱晓华, 李经亮
【申请人】北京北汽模塑科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年6月24日